El mercado de la motocicleta ha cambiado una barbaridad. Desde que saltara la crisis en el 2008, los fabricantes se han tenido que ir adaptando a las necesidades y un segmento, que siempre ha sido una vorágine sin control, hoy es uno de los más tranquilos. Tranquilo en cuanto a novedades y lanzamientos, no en cuanto a prestaciones pues hablamos de las deportivas, máquinas que se renovaban ‘de media’, cada dos años. Ahora, este sector leer más

En nuestro querido mundo de la moto, las transformaciones y customizaciones son algo normal. Normal también es ver como partiendo de ‘cuatro cosas’ hay quien es capaz de crear auténticas obras de arte que además, funcionan y no son excesivamente caras en muchas ocasiones. Todo lo contrario a lo que ocurre en el sector de las cuatro ruedas, donde cualquiera de esas cosas se vuelve casi inviable. Envidia deberían sentir al ver creaciones como esta leer más

Kymco se ha ganado un hueco importante en el segmento de los scooter com modelos que poco a poco, pasito a pasito, han ido ganando calidad, imagen y prestaciones. El Kymco K50 es un ejemplo de la nueva ambición de la marca, todo un ‘anti T-Max’ hasta el último tornillo, pero es con modelo como el Kymco Super Dink 2017 con los que realmente invadirá las calles de todas las ciudades sin ningún tipo de leer más

La reputación de Ducati en cuanto a motos deportivas se debe, casi en exclusiva, a su dominio en el Mundial de Superbike con una fórmula que ha obligado a ciertos cambios, tanto por parte de los rivales como de la organización. Curioso es que llevan desde 2011 sin conseguir el título, cuando Carlos Checa con una Ducati semioficial logró dar ‘en el blanco’. Pero desde que está en mano de Audi, la ambición es cada leer más

Fundada en 1903, Harley-Davidson es una de las firmas motociclistas más antiguas del mundo y estandarte del estilo americano sobre dos ruedas así como del mundo custom. Para muchos, Harley es más que un fabricante de motos, es una cultura, una forma de vida y una gran familia. Todo lo que lleve el nombre de Harley-Davidson es un éxito y todas sus motos acaban siendo un modelo apreciado y casi de culto. Justo lo que leer más

Negar que las superbikes actuales son estratosféricas es negar lo evidente. La hornada de deportivas de litro de los últimos años son todo un disparate prestacional y tecnológico, máquinas mucho más rápidas que las míticas 500 GP de ‘2 tiempos’ y eso siendo modelos de producción. además, son motos desarrolladas pensando principalmente en competición y de ahí, a la calle como bien hizo Aprilia con su RSV4. Fueron capaces de acertar tan de lleno, que leer más

Para mucha gente, los sueños simplemente son eso, sueños. Algo a lo que aspirar algún día en la vida y poco más. Pero los sueños pueden convertirse en realidad si se trabaja duramente por conseguirlos. No sabemos si es lo que tenían en mente los cuatro estudiantes de la Universidad de Valenciennes, en Francia, pero han necesitado más de diez meses para crear lo que han denominado como Bimota EB1 Concept y viene a representar leer más

Hasta el momento, el grueso de las motos eléctricas se ha centrado en el sector de las ciudadanas. Scooters, motos ‘básicas’ y poco más, a excepción de marcas como Enérgica o Lightning que ofrecen deportivas de altos vuelos y aspecto racing y radical. Incluso BMW Motorrad, una empresa con capacidad sobrada para romper esquemas se conforma con el BMW C Evolution que se puede conducir con el carnet de 125 convalidado. Pero hay quien como leer más

Vigo, la superbike eléctrica con 640 km de autonomía. Imposible ser más directo y específico, ni tampoco más sorprendente. Pocos vehículos con motor eléctrico pueden anunciar una autonomía así y mucho menos una moto. De hecho, de concretarse el desarrollo finalmente, sería una de las motocicletas con mayor autonomía del mercado, independientemente de su tipo de motor. Pero claro, todavía falta por saber si realmente serán capaces de ofrecer algo como lo anunciado, pues esta leer más

La normativa Euro4 ha terminado con muchos modelos fuera de mercado. Algunos no han supuesto nada importante, eran modelo poco conocidos, de poca cilindrada y sin repercusión en las ventas. Pero otras sí han sido un llamativo movimiento por parte de las marcas. Por ejemplo, hemos perdido uno de los mitos del sector de las Super Sport como la Honda CBR 600 RR, una montura que no tendra evolución en un futuro cercano y a leer más

  Ducati y la firma de ropa Diesel vuelven a unir esfuerzos para crear una montura con estilo y carácter, limitada únicamente a 666 unidades. Un número ‘diabólico’ para una moto ‘diabólica’, la Ducati Diavel Diesel. Llamativo nombre que no andará falto de malos entendidos para los profanos del mundillo. ¿Una Ducati diésel? La Ducati Diavel es, por sí sola, una moto especialmente personal. Es una ‘macho bike’ de las que ahora denominan ‘maxi naked’ leer más

  La moda retro abarca multitud de mercados, se populariza cada día más las típicas barberías de ‘toda la vida’ pero con muchos sabor añejo, es de lo más ‘cool’ vestir con ropa inspirada en décadas pasadas y en el mundo del motor las máquinas ‘vintage’ y los detalles que eran ‘lo más’ hace mucho tiempo, también lo son ahora. El extremo más extremo de todo, sin salir del mundo del motor, es relanzar antiguos leer más

Siempre hay, sin importar el ámbito o el mercado, cosas que marcan la diferencia. Ya sea por su diseño, por las soluciones empleadas o por vete a saber que. Entre las motos fabricantes ‘especiales’ que juegan la baza de lo exclusivo y de lo diferente como Motus, que van por su tercer año de vida comercial y que presenta la Motus MST-R 2017, una sport turismo de estética extremadamente personal y un motor característico, un leer más

Durante el Consumer Electronic Show 2017, en Las Vegas, Nevada (Estados Unidos), se ha presentado un prototipo que para muchos es uno de los mejores adelantos del mundo de la moto y para otros, seguramente sea una forma de restarle autenticidad a este característico vehículo. El concepto en concreto es el Honda Riding Assist, una moto capaz de estabilizarse por sí solo. Vamos, que no se cae. El Consumer electronic show es una de las leer más

Kawasaki nos dejó a todos con la boca abierta con la creación de la Ninja H2R, una brutal montura sobrealimentada de más de 300 CV y una estética más propia de los comic manga. Más alucinados nos quedamos cuando supimos que se ponía a la venta aunque no homologada para circular por vías públicas, aunque también nos dejaron otro ‘regalo’, la H2, la versión de homologada para calle pero con algo más de potencia, ‘sólo’ leer más

La Kawasaki ER6 ha supuesto un éxito tremendo en Europa por su buena relación calidad-precio. Pero también por sus prestaciones, su diseño y sus posibilidades de equipamiento. La evolución del modelo le ha llevado a convertirse en un modelo de la familia Z, evolución que también afecta a la versión ‘F’, la variante carenada, que pasa a formar parte de otra ilustre familia, las Ninja, convirtiéndose en la Kawasaki Ninja 650 2017. El nombre de leer más

  Triumph encontró un camino especialmente fructífero con el motor de tres cilindros, actualmente, una de sus señas de identidad. Y encontró en las naked un mercado jugoso donde la Speed Triple ha tenido un éxito tremendo. Este éxito hizo que con el tiempo apareciera una pequeña ‘réplica’ convirtiéndose en su naked más exitosa. Esta naked ahora se renueva y aunque a simple vista los cambios parecen pequeños, la Triumph Street Triple 2017 cambia mucho leer más

Cuando apareció la BMW S1000 RR hubo un silencio repentino seguido de un estallido de comentarios y opiniones de todo tipo. BMW había creado una de las superbike más potentes del mercado y había puesto contra las cuerdas a los intocables de la categoría demostrando, que si no lo habían hecho hasta el momento, era simplemente, porque no habían querido. Nadie duda de que se trata de una de las superbikes más rápidas y potentes leer más

Si hay un fabricante que sabe muy bien cómo hacer las cosas, ese es Suzuki. No sólo ha dado en el clavo en ciclomotores, en las custom, en las deportivas o en las motos offroad, también ha sabido lanzar modelos ‘básicos’ en segmentos como las naked o las trail, como las V-Strom, que con las versiones de 650 y 1000 centímetros cúbicos han vuelto a crear auténticas superventas. Ahora, renuevas esas superventas con la Suzuki leer más

Suzuki dio en el clavo con las V-Strom, una moto bonita, bien fabricada y con ‘andares’ que provocó que muchos motoristas se decantaran por ellas. Remató la jugada con la versión con el motor de 1.00 centímetros cúbicos y el resultado de tan rotundo éxito es la Suzuki V-Strom 650 2017 y la versión Suzuki V-Strom 650XT, que no sólo cuenta con un diseño totalmente diferente y más atractivo, también esconden novedades y una evolución leer más

A la Thruxton le crecen los enanos en su propia casa. La café racer de Triumph ha estado muy cómoda en su posición de motor ‘para puristas’, con estilo y con pocos rivales en el mercado, aunque haberlos haylos y además, super interesantes. Pero ahora, en la casa británica han cruzado los genes de la Bonnie y de la propia Thruxton para dar vida a la nueva Triumph Street Cup, una Bonneville deportiva y urbana, leer más

Cuando se trata de motor de corte retro, hay dos firmas que tienen un tino especial para dar en el clavo. Por un lado tenemos a Moto Guzzi, que sigue explotando su personalidad desde hace muchas décadas habiendo sabido adaptarse a los tiempos que corren a la perfección, sin perder su esencia y su personalidad y en el otro lado tenemos a Triumph, otra de las firmas que han sabido explotar la moda retro y leer más

La crisis tumbó de un solo golpe a todos los deportivos del mercado dejando, debido a la mala economía y al cambio de pensamiento en los moteros, que las motos ‘básicas’, las prácticas y las de gama media, se hicieran con el mercado lanzando múltiples opciones. Además, las motos medias han visto crecer la cilindrada de sus motores por encima de los 600 centímetros cúbicos típicos de esa categoría, dando lugar a motos como la leer más

El Suzuki Burgman no es precisamente un desconocido, es uno de los primeros ‘megascooter’ y por supuesto, uno de los más importantes del segmento. Lanzado en 1998, se acerca a su vigésimo cumpleaños pero antes de que eso suceda, se actualiza para dar forma al Suzuki Burgman 400 2017 pero manteniendo todas las características que le hicieron un auténtico líder entre los de su clase, pero para la ocasión, se vuelve algo más deportivo y leer más

Yamaha sigue evolucionando la filosofía ‘Innovate Forward Thinking’ y en 2017 el desarrollo de la gama off road avanza con nuevas monturas. Destaca entre todas ellas la Yamaha YZ250F 2017, que resulta un desarrollo completamente nuevo y recibe toda la experiencia de Yamaha en competición. Una moto que siempre ha tenido muy buenas críticas y en Estados Unidos ha sido una revolución en el AMA Motocross 250 en 2014 y 2015, haciendo lo propio en leer más

La R nineT es como la gallina de los huevos de oro para BMW. La crearon pensando en servir de base para múltiples preparaciones y personalizaciones y como representante de la marca en el sector de las Café Racer y las motos ‘vintage’. pero si les dicen cuando se les ocurrió la idea, que iban a tener un éxito como el que tienen, creemos que nadie habría dicho que no y habrían firmado sin pensarlo. leer más

En el sector del automóvil es relativamente normal encontrar entre los deportivos de altísimas prestaciones como pueden ser McLaren o Lamborghini, chasis fabricados con fibra de carbono. El precio final y el nivel de ventas de estos vehículos permiten que la inversión sea rentable y parece que por fin es el siguiente paso en el mundo de las dos ruedas. Ya hemos visto la Ducati Panigale Superleggera con su chasis monocasco de carbono y el leer más