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BMW F 850 GS / Adventure 2020

Con muchas mejoras y un equipamiento de serie ampliado, la BMW F 850 GS 2020 se alza como una de las mejores motos del mercado dentro de su segmento. Se trata del modelo ideal para aquellos a los que su hermana mayor, la 1200, se les queda algo grande. Una moto grande por fuera pero un poco más contenida por dentro.

BMW F 850 GS: la experiencia enduro

La BMW F 850 GS 2020 Adventure es una moto de la serie GS que permite tener una experiencia enduro y una conducción divertida y segura off road.

Con un precio ajustado de 12.100 € es una moto muy competitiva en su segmento, disfrutando del plus de contar con las altas prestaciones y equipamiento electrónico de última generación que la marca alemana incluye en sus motos.

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    Es posible adquirir un modelo exclusivo de esta F 850 GS 2020 que BMW ha lanzado para conmemorar el 40 aniversario de GS. El modelo especial es un homenaje a las primeras motos de la línea y cuenta con un logo conmemorativo en su chasis.

    En este modelo el acompañante o pasajero podrá ir de forma cómoda y segura, gracias a que cuenta con asas y espacio suficiente en el asiento.

    Fotografías F 850 GS Adventure

    Por qué comprar una BMW F 850 GS 2020

    Los que busquen una moto para la aventura y quieran disfrutar de las distintas tecnologías de BMW para sus vehículos de dos ruedas, la BMW F 850 GS es sin duda una gran opción. Esta nueva revisión de la F 850 GS destaca principalmente por:

    Equipación ideal para trayectos off road

    La BMW F 850 GS es una moto que está preparada para afrontar trayectos fuera de carretera, pudiendo conducir por zonas donde otras motos darían la media vuelta.

    Cuenta con un modo de conducción especial para rodar sobre tierra, el Enduro. En este modo la aceleración es más suave permitiendo un mayor control sobre esta superficie, sobre todo a la hora de la salida en curvas.

    Un motor más contenido, pero con un gran rendimiento

    El motor bicilíndrico de esta F 850 GS ofrece una potencia de 95 CV que satisfacen las necesidades de la mayoría de usuarios de las GS, permitiendo que las dimensiones y el peso elevado (233 kg) de este modelo sean realmente controlables y manejables.

    La F 850 GS vale para todo

    Y es que esta moto trial también da un gran rendimiento en otros tipos de conducción. En la ciudad se comporta de forma ágil y controlable. En carretera destaca de forma especial, siendo una moto para poder devorar kilómetros de asfalto de forma cómoda. Y en el campo se desenvuelve en su terreno favorito, con una ergonomía adaptada al off roady una posición de conducción auténtica de trial.

    Con la BMW F 850 GS 2020 la marca alemana consigue entregar a muchos usuarios una moto grande y robusta con un motor más contenido, para que puedan disfrutar de la conducción de este tipo de motos sin tener que lidiar con una potencia tan elevada. Estamos ante la moto más polivalente de la familia GS, y no defraudará a nadie.

    Fotografías F 850 GS

    Ficha técnica

    MOTOR
    TipoMotor bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco
    Diámetro x carrera84 mm x 77 mm
    Cilindrada853 cc
    Potencia nominal70 kW (95 CV) a 8 250 rpm            
    Reducción de potencia EO: 35 kW (48 CV) a 6 500 rpm
    EO RON91 gasolina normal sin plomo: 66 kW (90 CV) a 8 000 rpm
    Par máximo92 Nm a 6 250 rpm   
    Reducción de potencia EO: 63 Nm a 4 500 rpm
    EO RON91 gasolina normal sin plomo: 86 Nm a 6 250 rpm
    Relación de compresión12,7 : 1
    Preparación del combustibleInyección electrónica
    Depuración de los gases de escapeCatalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5
    PRESTACIONES / CONSUMO
    Velocidad máximamás de 200 km/h
    Reducción de potencia EO 35 kW (48 CV): 167 km/h
    Consumo a 100 km conforme al WMTC4,2 l
    Emisiones de CO2 conforme al WMTC99 g/km
    Tipo de combustibleGasolina súper sin plomo de al menos 95 octanos (RON)
    Gasolina normal sin plomo EO, mínimo 91 octanos (RON)
    SISTEMA ELÉCTRICO
    AlternadorAlternador de imanes permanentes 416 W (potencia nominal)
    Batería12 V / 10 Ah, sin mantenimiento
    TRANSMISIÓN
    EmbragueEmbrague multidisco en baño de aceite (función anti-hopping), de accionamiento mecánico
    CambioCadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera
    TransmisiónCadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera
    CHASIS / FRENOS
    ChasisBastidor puente de acero en construcción monocasco
    Rueda y suspensión delanterasHorquilla invertida (USD), diámetro del tubo vertical 43 mm
    Rueda y suspensión traserasBasculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central WAD directamente articulado, base de amortiguador regulable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable
    Rueda y suspensión delanterasHorquilla invertida (USD), diámetro del tubo vertical 43 mm
    Distancia entre ejes1,593 mm
    Avance126 mm
    Ángulo del conjunto del manillar62°
    RuedasRuedas de radios cruzados
    Ruedas de radios cruzados2.15 x 21″
    Medidas de la llanta trasera4.25 x 17″
    Neumático delantero90/90 R21
    Neumático trasero150/70 R17
    Freno delanteroFreno de doble disco flotante, disco de freno flotante, diámetro de 305 mm, pinza flotante de dos pistonesdisc brake, floating brake discs, Ø 305 mm, double-piston floating caliper
    Freno traseroFreno monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de un émbolo
    ABSBMW Motorrad ABS
    DIMENSIONES / PESOS
    Altura del asiento con el vehículo vacío860 mm 
    (Chasis rebajado EO: 805 mm, asiento extrabajo EO: 825 mm, asiento bajo AO: 835 mm, asiento confort EO: 875 mm, asiento Rallye AO: 890 mm)
    Longitud del arco de paso con el peso del vehículo vacío1910 mm
    (Chasis rebajado EO: 1 810 mm, asiento extrabajo EO: 1 850 mm, asiento bajo AO: 1 870 mm, asiento confort EO: 1 950 mm, asiento Rallye AO: 1 980 mm)
    Capacidad útil del depósito15 l
    de ellos reservaaprox. 3.5 l
    Longitud2,305 mm
    Altura (sin retrovisores)1,356 mm
    Anchura (entre retrovisores)922 mm
    Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)233 kg
    Peso máximo admisible445 kg
    Carga útil (con equipamiento de serie)212 kg
    EQUIPAMIENTO DE SERIE
    Equipamiento de serie:
    Pantalla TFT de 6,5 » con conectividad
    ABS Pro BMW Motorrad
    Control dinámico de tracción (DTC)
    Modos de conducción Rain / Road
    Faro LED
    Intermitente LED
    Parabrisas con capacidad de ajuste
    Toma de 12 V y USB
    Protección del motor
    Equipamiento opcional:
    Dynamic ESA (tren de rodaje ajustable electrónicamente)
    Modos de conducción Pro (Dynamic, Enduro, Enduro Pro)
    Luz diurna LED
    Asistente de cambio Pro
    Arranque confort
    RDC (Control de presión de neumáticos)
    Llamada de emergencia inteligente
    Accesorios opcionales:
    Sistema portaequipajes Vario
    Sistema portaequipaje de aluminio
    Mochila para el depósito
    Estribo del guardamanos
    Palancas ajustables de cambio y freno de pie
    Manillar alto
    Parabrisas Touring
    Faro LED adicionalts

    Precio

    El precio recomendado de la BMW F 850 GS es de 12.100 €