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Ducati Multistrada 950/S 2020

Ducati Multistrada 950/S

La línea trail de Ducati cuenta con diferentes Multistrada, como la superventas 1260. Con la Ducati Multistrada 950/S de 2020 el fabricante de motos italiano ofrece una versión de inferior cilindrada al alcance de todos los públicos. Se trata de una moto dinámica y versátil que tiene todo lo que una Ducati ofrece: rapidez, precisión, potencia y alta tecnología.

Ducati Multistrada 950/S: una moto fiable con las máximas garantías

Ducati presenta con sus modelos de la familia Multistrada unas motos fiables y robustas, hecho que se refrenda con la garantía de cuatro añosque ofrecen en todos los modelos.

Es una moto con un precio muy ajustado que la hace accesible a muchos conductores. Puede ser adquirida en el modelo S por solo 16 390 €.

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    Hay que destacar en este modelo la incorporación de frenos combinados, junto a un sofisticado ABS. Este sistema de frenado inteligentefrena de forma eficiente, regulando la frenada de ambos trenes.

    En el modelo de 2020 la Multistrada 950/S cuenta con suspensiones mejoradas, que aportan una sensación más deportiva a la hora de conducir. Esta suspensión, junto con los neumáticos Pirelli Scorpion Trail II, aportan un gran agarre al asfalto, e incrementan la seguridad.

    Cuáles son los puntos fuertes de la Ducati Multistrada 950/S 2020

    Es justo reconocer que este modelo de Ducati tiene numerosos puntos fuertes, y que apenas cuenta con alguna debilidad. Las principales ventajas de adquirir la Ducati Multistrada 950/S de 2020 son las siguientes:

    Dinámica y versátil

    La Ducati Multistrada 950/S 2020 es una moto que se adapta de forma increíble a distintos modos de conducción, como al uso deportivo, a laconducción ágil por zonas urbanas o a viajes largos, donde ofrece una conducción extremadamente cómoda.

    Se pueden seleccionar cada uno de los reglajes para ajustar los cuatro modos de conducciónSport, Touring, Urban y Enduro.

    Tecnología innovadora

    Ducati Multistrada 950/S ofrece a los amantes de las motos, un modelo con tecnología innovadora como:

    • Motor Testastretta 11º. Este motor de 937 CC y que aporta una potencia de 113 CV, cumple con la normativa Euro 5, haciendo que la Multistrada 950/S sea una moto amigable con el medioambiente.
    • Cambio de marcha DQS. El cambio de marchas sin usar el embrague que proporciona el sistema Ducati Quick Shift hace que este modelo sea perfecto para un pilotaje cómodo y confortable.
    • Embrague hidráulico. La nueva Multistrada 950/S equipa un embrague húmedo con acción de autoservicio y función antisalto. El control antisalto que ofrece la nueva palanca hace que la conducción por la ciudad sea más sencilla, ya que la aceleración y el cambio de marchas es más frecuente.
    • Novedoso sistema de escape. Se ha rediseñado su sistema de escape con el objetivo de reducir su tamaño, aumentar el rendimiento y minimizar la salida de ruido.
    • TFT a color. Incorpora un monitor TFT a color heredado de la 1160 que es todo un lujo, presentando mucha información sobre la moto con un diseño moderno.

    La Ducati Multistrada 950/S es una moto capaz de rodar muy rápido por autovías, mostrándose ágil y fácil de controlar en conducción más deportiva o dentro de zonas urbanas. Se trata de un modelo sólido y versátil que puede competir de igual a igual con el resto de maxitrails del mercado.

    Galería de imágenes

    Ficha técnica

    MOTOR
    TipoDucati Testastretta, cilindro en L doble, sincronización desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido.
    Desplazamiento937 cc (57.2 cu in)
    Diámetro x carrera94 x 67.5 mm
    Índice de compresión12.6 : 1
    Potencia83 kW (113 hp) @ 9,000 rpm
    Par96 Nm (71 lb-ft, 9.8 kgm) @ 7,750 rpm
    Inyección de combustibleSistema de inyección de combustible electrónico Bosch, cuerpos de mariposa de Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire 
    Sistema de escapeSilenciador simple de acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda 
    TRANSMISIÓN
    Caja de cambios6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down (DQS)
    Unidad primariaEngranajes de corte recto, relación 1.84: 1 
    Ratios1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
    Final DriveCadena, piñón delantero Z15, piñón trasero Z43 
    EmbragueZapatilla y embrague multiplato húmedo autoservicio con control hidráulico 
    CHASIS
    CuadroEstructura tubular de acero enrejado. 
    Rueda delanteraAleación ligera fundida 3.0 «x 19» 
    Neumático delanteroPirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
    Suspensión traseraMonoshock totalmente ajustable, compresión electrónica, amortiguación de rebote y ajuste de precarga del resorte con Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), basculante de doble cara de aluminio 
    Rueda traseraAleación ligera fundida 4.5 «x 17» 
    Neumático traseroPirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
    Recorrido de la rueda (delantero / trasero)170 mm / 170 mm (6.7 in / 6.7 in)
    Freno frontal2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas de 2 pistones Brembo monobloque montadas radialmente, cilindro maestro radial, ABS de esquinas de Bosch 
    Freno traseroØ 265 mm disc, 2-piston Brembo floating calliper, Bosch Cornering ABS
    INSTRUMENTACIÓN
    LCD Display5″ TFT colour display
    DIMENSIONES Y PESO
    Peso en seco204 kg (450 lb)
    Peso en vacío227 kg (500 lb)
    Distancia entre ejes1,594 mm (62.8 in)
    Inclinación25°
    Trail106 mm (4.2 in)
    Capacidad del tanque de combustible20 l (5.3 US Gal)
    Número de asientos2
    EQUIPAMIENTO
    Equipamiento de seguridadDucati Safety Pack: Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC). Riding Modes, Power Modes, Vehicle Hold Control (VHC)
    GARANTÍA Y MANTENIMIENTO
    Garantía48 meses,Kilometraje ilimitado
    Intervalos de servicio de mantenimiento15,000 km (9,000 miles) / 12 meses
    Comprobación de la liquido de la válvula30,000 km (18,000 miles)
    EMISIONES Y CONSUMO
    StandardEuro 5
    Emisiones CO2 134 g/km
    Consumo5,8 l/100 km