Moto Guzzi V7 II Stone ABS (2015)

Para 2015, Moto Guzzi renovaba a nivel mecánico la gama V7, reposicionando el motor, ahora más bajo y añadiendo nuevos elementos, como nuevo alternador, sistema de lubricación mejorado y una caja de cambios de nueva factura con seis velocidades. Además de implementar por primera vez sistemas electrónicos de ayuda a la conducción en esta clásica, […]

Moto Guzzi V7 Racer Verde Legnano edición limitada

Moto Guzzi ha desvelado la nueva V7 Racer Verde Legnano, una nueva edición especial exclusivamente para el mercado norteamericano. Edición además limitada, ya que tan solo serán fabricadas 50 unidades de esta versión especial de la V7 Racer. A nievl técnico no presenta novedades, limitándose a presentar un peculiar acabado de color muy especial, rindiendo […]

Garage Moto Guzzi, kits de personalización para la V7 II

Moto Guzzi lanza la iniciativa Garage Moto Guzzi, destinada a comercializar unas serie de modificaciones de fábrica, para el modelo V7 II, la segunda generación de la moto de estética más retro del catálogo del fabricante italiano. Las nuevas piezas, comercializados en forma de kits, el cliente podrá escoger entre distintas 4 nuevas estéticas, con […]

Moto Guzzi V7: esencia clásica con tecnología del siglo XXI

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La nueva Moto Guzzi V7 es una de las grandes apuestas de la marca italiana para 2014. Se trata de un modelo que combina un espíritu vintage, que nos hace recordar la época dorada de las maximotos en los años 70, y una tecnología avanzada contemporánea. En cuanto al estilo, es indudable la influencia de […]

Moto Guzzi V7 2014: así son las renovadas Stone, Special y Racer

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La gama Moto Guzzi V7 2014, presentada estos días en el Salón EICMA 2013 de Milán, trae novedades de diseño pero mantiene el espíritu clásico e inconfundible de esta familia icónica para la marca italiana. Nuevamente, las versiones Stone, Special y Racer son las protagonistas. La Moto Guzzi V7 2014 Stone está basada en un […]

Kit de récords para la Moto Guzzi V7 Racer

El kit se está fabricado en fibra de vidrio, es de fácil instalación y da una vuelta de tuerca al ya de por sí look vintage de la V7 Racer. Su precio sin impuestos es de 1.600 euros para el carenado frontal y asiento, 220 euros para los semimanillares bajos y 75 euros para el kit de retrovisores (Montaje no incluido).

Moto Guzzi V7 Classic 2008

Moto Guzzi presentaba la primera maxi moto italiana en 1967, la V7, un modelo que 41 años después vuelve a estar de actualidad gracias al lanzamiento de la nueva V7 Classic. Presentada hoy en Milan, la Moto Guzzu V7 Classic recoge lo mejor de las versiones del 67, elementos reconocibles como el cromado y acabados […]