Motos Moto Guzzi

Para 2015, Moto Guzzi renovaba a nivel mecánico la gama V7, reposicionando el motor, ahora más bajo y añadiendo nuevos elementos, como nuevo alternador, sistema de lubricación mejorado y una caja de cambios de nueva factura con seis velocidades. Además de implementar por primera vez sistemas electrónicos de ayuda a la conducción en esta clásica, como son el ABS y el control de tracción. El motor de dos cilindros, refrigerado por aire de 744 centímetros leer más

Tras ser presentada en el salón EICMA 2014 en modo conceptual y ser vista rodando en pruebas con un ligero camuflaje hace unas semanas, ahora diversas fuentes no oficiales confirman que veremos finalmente la Moto Guzzi  MGX-21 concept en las calles antes de que termine el año. Esto situaría a Moto Guzzi presentando la versión definitiva de producción probablemente en EICMA de Milán, que se celebra el próximo otoño, con una comercialización unos meses después. leer más

Este fin de semana Moto Guzzi celebra sus jornadas de puertas abiertas en toda la red de concesionarios oficiales del país, en ella ya se puede disfrutar de las dos nuevas estrellas del catálogo de la firma italiana, las Moto Guzzi California 1400 Audace y Eldorado. Los nuevos modelos Audace y Eldorado, recientemente presentados oficialmente en las instalaciones de la firma en Madello, Italia, son nuevas variantes de la conocida California 1400, con la que leer más

Moto Guzzi ha realizado la presentación oficial internacional de sus dos nuevos modelos, las nuevas Audace y Eldorado, versiones derivadas de la existente California 1400 y que fueron desveladas el pasado año en la edición 2014 del EICMA de Milán, y que ya estarán disponibles en los concesionarios de la marca. Aunque tengan la misma base, la rutera California 1400, sus especificaciones las distinguen claramente para targets diferentes, aquellos clientes que busquen algo más en leer más

Junto a la California 1400 Audace, Moto Guzzi ha presentado la versión Eldorado 2016, derivada también de la California 1400 y que fue presentada junto a la Audace en el reciente Salón EICMA de Milán, el pasado año. Técnicamente derivan ambas de la California 1400, compartiendo el motor bicilíndrico en V a 90 grados que anuncia 96 CV, aunque con comportamientos diferentes en cada montura. En el caso de la California 1400 Eldorado, la cifra leer más

El amor por las Guzzis no es algo exclusivo ni de los italianos ni de las modas en los últimos tiempos. Multitud de especialistas en el mundo anglosajón han adorado, y lo siguen haciendo, estas particulares monturas italianas, grandes protagonistas de la historia de la moto. Su particular configuración mecánica, con el bloque en V transversal a la marcha les aporta una característica silueta muy apreciada entre los aficionados, sobre todo de algunos talleres custom, leer más

Ha sido la propia Moto Guzzi la responsable de filtrar las imágenes de las pruebas y desarrollo de su nuevo modelo, dotado del clásico camuflaje en forma de patrón geométrico blanco y negro. La imagen, de la que se desconoce su localización y fecha, muestra el lateral de un prototipo al completo, que por las líneas que muestra parece estar basado en la MGX21, diseñada por el mismísimo Galluzi, que fue presentada en la última leer más

Si un buen trabajo de customización está realizado sobre una marca con solera, el resultado siempre tiene algo más de caché. Algo intangible, pero que aumenta valor intrínseco a una obra de este tipo. En el caso que nos ocupa la procedencia de la nueva montura resultante es aún mayor, ya que si goza de una nueva y poderosa imagen, rezuma mucho respeto por el modelo original, ya que al más puro estilo restomod, trata leer más

Los modelos actuales de Moto Guzzi no disponen de la deportividad de antaño, su excesivo peso, tecnología y equipamiento mandan hoy día, no las permite entrar en el terreno de las deportivas. Por lo que el taller Moto Studio, especialista custom de mucha personalidad, se puso manos a la obra y sin dejarse llevar por corrientes de moda actuales, decidió insuflar toda la deportividad posible a una Moto Guzzi actual, tomando como donante una 1100 leer más

  Gracias al artículo de la Moto Guzzi Le Mans de 1979 que os mostramos hace unos días descubrimos el taller de Brooklyn, Nueva York,  Moto Borgotaro. Su propietario, Peter Boggia es un amante del diseño industrial clásico, y como tal una de esas personas que ven sus obras como una composición completa. Viendo su trabajo sobre la Moto Guzzi Le Mans, todo un prodigio en cuanto al acabado y precisión de detalles, es fácil leer más

Esta belleza de color oscuro no es una simple customización realizada en busca de dar una nueva vida a una moto clásica. Nacida en un taller del barrio neoyorquino de Brooklyn, su creador, Peter Boggia, ha calculado y medido hasta el último detalle. Tomando una Moto Guzzi Le Mans de 1979, no se limito a cortar y añadir elementos de nueva factura. Respetando al máximo lo que el define como unas líneas que están exactamente leer más

Moto Guzzi ha desvelado la nueva V7 Racer Verde Legnano, una nueva edición especial exclusivamente para el mercado norteamericano. Edición además limitada, ya que tan solo serán fabricadas 50 unidades de esta versión especial de la V7 Racer. A nievl técnico no presenta novedades, limitándose a presentar un peculiar acabado de color muy especial, rindiendo homenaje al modelo clásico Telaio Rosso V7 Sport de 1971. Diseñada por Lino Tonti, la Telaio Rosso (bastidor rojo) de leer más

Moto Guzzi lanza la iniciativa Garage Moto Guzzi, destinada a comercializar unas serie de modificaciones de fábrica, para el modelo V7 II, la segunda generación de la moto de estética más retro del catálogo del fabricante italiano. Las nuevas piezas, comercializados en forma de kits, el cliente podrá escoger entre distintas 4 nuevas estéticas, con personalidades muy diferenciadas, para la V7 II. En función de la estética final que queremos conseguir tenemos disponible los kits leer más

La nueva Moto Guzzi V7 es una de las grandes apuestas de la marca italiana para 2014. Se trata de un modelo que combina un espíritu vintage, que nos hace recordar la época dorada de las maximotos en los años 70, y una tecnología avanzada contemporánea. En cuanto al estilo, es indudable la influencia de modelos como la V750 S3 o la V7 Sport en esta nueva Moto Guzzi V7. De la primera toma detalles leer más

En el mundo de la motocicleta no todo es velocidad: un aspecto a tener siempre en cuenta es la elegancia, tanto en la motocicleta como en el equipamiento. En este caso, las últimas chaquetas de Moto Guzzi en piel son un buen ejemplo: las Racer y California se caracterizan por la comodidad y la calidad de sus materiales. El estilo de las nuevas chaquetas de Moto Guzzi destaca por mostrar un aire clásico innegable. Pero leer más

La gama Moto Guzzi V7 2014, presentada estos días en el Salón EICMA 2013 de Milán, trae novedades de diseño pero mantiene el espíritu clásico e inconfundible de esta familia icónica para la marca italiana. Nuevamente, las versiones Stone, Special y Racer son las protagonistas. La Moto Guzzi V7 2014 Stone está basada en un look completamente negro, a excepción de los detalles metálicos de los tubos de escape. Un aspecto personalizable mediante pequeñas variaciones leer más

El kit se está fabricado en fibra de vidrio, es de fácil instalación y da una vuelta de tuerca al ya de por sí look vintage de la V7 Racer. Su precio sin impuestos es de 1.600 euros para el carenado frontal y asiento, 220 euros para los semimanillares bajos y 75 euros para el kit de retrovisores (Montaje no incluido).

Los diseñadores e ingenieros de Mandello del Lario se enfrentaban a un reto nada fácil, desafío que se ha saldado con la creación del bicilíndrico de mayor cilindrada producido en el viejo continente

El showroom del Grupo Piaggio, situado en el Spazio Broletto, en pleno centro de Milan, expone las fotografías del canadiense Scott Prommier, fotógrafo encargado de retratar la nueva Moto Guzzi V7, una moto histórica para la marca de Mandello del Lario.

Nuevo motor, estética rediseñada, y nuevo equipamiento. Así es la Moto Guzzi V7 desvelada en el EICMA, que cambia de arriba abajo para mantenerse fiel al concepto original con las exigencias de una moto del siglo XXI.

La nueva Moto Guzzi California y la versión Scrambler de la V7 ya son una realidad. La marca italiana ha sorprendido durante una convención internacional de distribuidores del Grupo Piaggio, celebrada en el Foro Grimaldi de Monte Carlo, con la presentación de los dos prototipos que adelantan la futura estrategia de productos en la firma del águila. La nueva Moto Guzzi California monta un nuevo bicilíndrico transversal de 1.400 cc, como manda la tradición. Una leer más

Nueva frontal, mayor protección aerodinámica, depósito con más capacidad… la Moto Guzzi más turística llega lista para conquistar a los amantes del touring en 2011.

Ampliaremos información sobre los tres modelos a lo largo del día. Moto Guzzi Norge GT 8V Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX Recibe todas las noticias cada martes Tu nombre (obligatorio) Tu correo electrónico (obligatorio) Moto Guzzi V7 Racer

El estilo italiano y el carácter vintage de esta Moto Guzzi V7 Racer la convierten en una moto para coleccionistas, un modelo icónico en la legendaria historia de la marca de Mandello del Lario.

Moto Guzzi, a través de Proeuropa, distribuidor para España, sigue de gira por nuestro país presentando las nuevas motos de la marca. Este fin de semana el Tour llega a Girona, concretamente a Motos Casademont, donde podrás probar las nuevas motos de este año. Además, se dispondrás de la exclusiva MGS 01 Corsa, con motor bicilíndrico en V de 1.200 cc y 128 CV. En www.motoscasademont.com encontrarás toda la información de esta jornada de pruebas. leer más

Los pilotos oficiales de KTM en EE. UU. se presentan en este corto video filmado en California. Nate Kanney (GNCC), David Pearson (Hare & Hound) y Kurt Caselli (WORCS) por el FMF/KTM, y Brenden Ritzman (WORCS) por el RPM/KTM. También incluimos un video sobre el making off de las fotografías oficiales de la temporada en los Estados Unidos.  

La V12 se ha desarrollado entorno al bicilíndrico longitudinal de la marca de Mandello, un motor de 1200cc, 4V con el esquema en V a 90º. El prototipo diseñado por Pierre Terblanche presenta un chasis de fusión de aluminio que optimiza al máximo el estilo, al igual que sucede con la parte superior de la moto, en la que el depósito de combustible, el asiento y el colín están integrados en una pieza única combinando leer más