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Yamaha Yard Built XV950 “Speed Iron” de Moto di Ferro

Yamaha Yard Built XV950 speed iron (5)El programa Yamaha Yard Built continúa presentando modelos a un ritmo imparable, la última corre a cargo de Marco Lugato del taller Moto di Ferro. Esta está basada en la incombustible XV950, que gracias precisamente a la iniciativa Yard Built de Yamaha, hemos podido conocer en multitud de facetas.

Apodada XV950 Yard Built “Speed Iron”, esta nacía durante un encuentro casual del evento “Wheels and waves” de Biarritz, una cita precisamente marcada en el calendario de los de Yamaha y donde se conocieron Marco Lugato, el responsable de productos de Yamaha Motor Europe, Shun Miyazawa, y el coordinador de marketing de la marca nipona, Cristian Barelli. Estas tres mentes pensantes tomaron ese momento como punto de partida que acababa escogiendo la XV950 para crear lo que según el mismo artesano es un diseño contundente combinado con unas líneas de trazo delicado.

La pasión por la velocidad de Marco, ex piloto, se nota en el diseño de esta XV950, destila deportividad y rendimiento por los cuatro costados. No solo es una obra escultural, además exuda velocidad.

Yamaha Yard Built XV950 speed iron (4)

Los neumáticos de tipo donut, muy anchos, son el complemente perfecto calzando unas preciosas llantas Borrrani de radios de estilo clásico, que contrastan poderosamente con la horquilla delantera, procedente de la Yamaha V-Max. Los discos delanteros han sido aumentados hasta unos impresionantes 320 mm. El color negro del conjunto y su aspecto desnudo dan un aspecto crudo e industrial, en contraste con el asiento almohadillado en color negro realizado ex profeso para esta creación italiana sobre base japonesa.

El taller de Marco Lugato planea poner a la venta diferentes componentes de la XV950 “Speed Iron” a los usuarios interesados. Desde un primer momento, la intención detrás de esta obra era poder acercarla a los riders que pudieran estar interesados, ya fuera por que desearan customizar ellos mismos sus monturas o bien para el propio taller las transformara.

Yamaha XV950 Racer del 2014

Yamaha XV950 Racer (2)La Yamaha XV950 Racer es bastante más que la alternativa de la firma japonesa para los modelos destinados a la personalización, a pesar de que es una excelente base con la que han trabajado numerosos talleres internacionales. Sobre todo a raíz del proyecto Yard Built de Yamaha, en el que se inspira la nueva XV950 Racer y que se encarga de customizar la gama Sport Heritage de la marca nipona.

La XV950 Racer aporta una imagen y postura de conducción más dinámica al modelo V-Twin japonés, ofreciendo no solo una base muy sólida para los distintos talleres sino que es una custom muy agradable y atractiva, con una potencia y comportamiento más que razonables y una estética que une el clasicismo y la modernidad en el grado justo.

Su V-Twin de 942 centímetros cúbicos dispone de 52 caballos a 5.500 rpm y con un par máximo de 79.5 Nm a solo 3.000 rpm, lo que permite una comodidad de uso en baja muy notable.

Motor
Cilindrada942 c.c.
Diámetro x Carrera85 mm x 83 mm
Potencia máxima52 CV a 5.500 rpm
Par máximo79.5 Nm a 3.000 rpm
Sistema de combustible
CarburaciónInyección electrónica
Capacidad de combustible12 litros
Sistema eléctrico
Sistema de encendidoElectrónico TCI
Capacidad de la batería12
Tren de transmisión
Tipo de transmisión5
Bastidor
TipoDoble cuna en acero
Chasis
Longitud2.290 mm
Anchura830 mm
Altura1.120 mm
Distancia entre ejes1.570 mm
Altura del asiento690 mm
Peso en orden de marcha247 kilos
Suspensión
Tipo DelanteroHorquilla telescópica
Tipo TraseroDoble brazo
Frenos
Tipo Delantero1 disco de 300 mm
Tipo Trasero1 disco 300 mm