BMW C 600 Sport

[tab name='El deportivo de la familia C']

© BMW Motorrad.

Los nuevos scooter de BMW están muy alejados de la propuesta que supuso en su tiempo en peculiar C1. El C 600 Sport representa la opción para los que prefieren un estilo de conducción deportivo. Cuenta con una postura más activa con un manillar más bajo, un asiento más deportivo situado a 810 mm del suelo y un carenado más escueto.

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El motor de dos cilindros en línea del C 600 Sport es compartido con el C 650 GT. Este es un propulsor completamente nuevo desarrollado específicamente para estos vehículos con una cilindrada de 647 cc y una potencia de 44 kW/60 CV a 7.500 rpm. Su par máximo es de 66 Nm a 6.000 rpm. La transmisión está a cargo de una caja CVT integrada.

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El motor está montado en una parte muy baja del scooter, por lo que el centro de gravedad es también muy bajo. La bancada está inclinada hacia adelante en 70 grados. El sonido característico y el sedoso funcionamiento del motor se explican por el desfase de 90 grados de los muñones, el desfase de encendido de 270 grados y la presencia de dos árboles de compensación accionados por piñones frontales.

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Una de las novedades absolutas del C 600 Sport es el FlexCase, un innovador sistema para guardar objetos diversos. Cuando la moto está detenida, se puede abrir una tapa en la parte inferior del asiento para ampliar el espacio disponible para el transporte. El espacio es suficientemente grande para acoger, por ejemplo, dos cascos. Os colores disponibles para el BMW C 600 Sport son el Azul Cósmico, el Plata Titanio y el Negro Zafiro.

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[tab name='Ficha técnica']

© BMW Motorrad.
Motor
Cilindrada647 cc
Diámetro x Carrera79 x 66 mm
Relación de compresión11,6:1
Potencia máxima60 CV a 7.500 rpm
Par máximo66 Nm a 6.000 rpm
Sistema de combustible
CarburaciónBMS-E
Capacidad de combustible16 litros
Sistema eléctrico
Capacidad de la batería12 V/12 Ah
Tren de transmisión
EmbragueCentrífugo
Tipo de transmisiónCVT
Transmisión secundariaCadena en baño de aceite
Bastidor
TipoBastidor híbrido de tubos con bastidor secundario posterior atornillado
Chasis
Longitud2.155 mm
Anchura877 mm
Distancia entre ejes1.591 mm
Avance92 mm
Altura del asiento810 mm
Peso en orden de marcha249 kg
Suspensión
Tipo DelanteroHorquilla invertida
Tipo TraseroMonobrazo basculante
Ruedas
Tamaño llantas Delantero15"
Tamaño llantas Trasero15"
Tamaño neumáticos Delantero120/70 R15
Tamaño neumáticos Trasero160/60 R15
Frenos
Tipo DelanteroDoble disco
Tipo TraseroDisco

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  1. Ignacio Llebaria Cassi dice:

    espero que ademas de la birra y el frankfurt, la moto rompa con la tmax y la gp800

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