Kymco

A todos aquellos que pienses que KYMCO es una marca 'low cost', con productos de segundo nivel y poco importante, quizá les interese seguir leyendo. KYMCO es el acrónimo de Kwang Yang Motor Company y se fundó en 1963 como subcontrata de Honda para la fabricación de componentes para sus motos. Como todos sabréis, eso da mucha información y permite una formación continua, por lo que la primera piedra estaba puesta.

Fue en 1970 cuando KYMCO lanza al mercado su primer scooter, fabricado en su primera planta terminada ese mismo año y actualmente, han fabricado más de nueve millones de unidades. La fábrica está en Kaohsing, Taiwán, donde también está la sede. Son cerca de 7.000 empleados en todo el mundo y una producción anual de 480.000 unidades las cifras que avalan la trayectoria de KYMCO.

Esa imagen de fabricante 'low cost' es producida por sus bajos precios, pero dichos precios son motivados por la situación socioeconómica de Asia, pues todas sus motos cuentan con una calidad bastante respetable. Además, cuentan con todo lo necesario para que eso sea así, pues en su línea de montaje se ensamblan los motores, los chasis y todos los componentes necesarios. Cuentan con un gran almacén y distribución propios, así como un departamento de investigación y desarrollo con más de 300 empleados.

Pero no es todo, cuentan con una gran red de importadores en los cinco continentes, una fortísima organización y una experiencia de más de cuarenta años fabricando motos y componentes. Fruto de esa experiencia es el acuerdo con Kawasaki en 2013 para desarrollar su scooter J300, basado en el KYMCO Downtown 300i.

Si bien KYMCO centra su producción en el sector del scooter, también ha ofrecido diversos modelos en otras categorías aunque siempre dentro de una cilindrada contenida, a pesar de ofrecer modelos con motores de 500 centímetros cúbicos en el sector del scooter, como el KYMCO X Citing 500 o el K-XCT de 400 centímetros cúbicos.