BMW Motorrad lanza una esperada novedad, el Wireless Communication System WCS-1; un nuevo sistema inalámbrico de intercomunicación entre el conductor y el pasajero de la moto. El WCS-1 no precisa de conexión alguna con la motocicleta ya que realiza sus funciones por medio de la tecnología Standard 1.2 de Bluetooth. Este nuevo dispositivo está totalmente integrado en el casco BMW System V y permite la comunicación entre los ocupantes de la moto sin ninguna pieza adicional, ya que sólo se requieren dos cascos SystemV y dos dispositivos WCS-1 incorporados. Todas las piezas que lo componen, así como el micrófono, el altavoz, la centralita electrónica de gestión y las baterías se encuentran incorporadas en el casco, quedando totalmente ocultas; únicamente en el lado izquierdo se aprecia el teclado sin relieve con los mandos de conexión y volumen.
(BMW Motorrad)
Categoría: BMW
La gama de motocicletas BMW ha experimentado una evolución significativa a lo largo de los años, con la introducción de nuevos modelos y tecnologías para satisfacer las demandas cambiantes de los motociclistas. A continuación, te presento una breve cronología de la evolución de la gama de motos BMW:
Década de 1920: BMW comienza a fabricar motocicletas en la década de 1920 con modelos icónicos como la R32, que estableció la base para el diseño de las futuras motocicletas BMW con su motor bóxer y transmisión por cardán.
Década de 1930: Durante esta década, BMW continúa desarrollando sus modelos de motocicletas y se enfoca en la fabricación de motocicletas militares para el ejército alemán.
Década de 1950: BMW introduce la legendaria R50, seguida de la R60 y R69, que se convierten en motocicletas populares para viajar y turismo.
Década de 1960: Se introducen modelos más modernos y de alto rendimiento, como la BMW R50/5 y la R75/5. También se lanza la serie /5, que se convierte en una línea icónica para BMW.
Década de 1970: BMW lanza la serie /6 con modelos como la R60/6, R75/6 y R90/6, que presentan mejoras significativas en la suspensión y la comodidad.
Década de 1980: BMW presenta la serie K con motores de 3 y 4 cilindros en línea, lo que representa un cambio importante en el diseño y la tecnología de las motocicletas BMW.
Década de 1990: Se introduce la serie GS, con modelos como la R1100GS, que se convierte en un éxito en el segmento de motocicletas de aventura.
Década de 2000: BMW lanza la serie R1200 con motores bóxer más grandes y potentes, así como la serie F con motores de 2 y 4 cilindros en línea más ligeros y ágiles.
Década de 2010: BMW continúa innovando y expandiendo su gama de motocicletas, introduciendo modelos como la S1000RR de alta potencia y la serie G de motos más asequibles.
Actualidad: BMW sigue siendo un líder en el mercado de motocicletas de lujo y aventura, con una amplia gama de modelos que incluyen deportivas, turismo, aventura, custom y más. La marca también ha incursionado en el mercado de motocicletas eléctricas con el lanzamiento de la BMW C Evolution y ha seguido mejorando sus modelos con tecnologías avanzadas y características innovadoras.
Claro que sí. Aquí tienes un listado más completo de todos los modelos de motocicletas de BMW con la categoría y el precio para España, México y Estados Unidos:
| Modelo | Categoría | Precio España | Precio México | Precio Estados Unidos |
|---|---|---|---|---|
| M 1000 XR | Supersport | 22.000 € | 440.000 MXN | 23.500 $ |
| G 310 GS | Enduro | 5.990 € | 68.999 MXN | 5.995 $ |
| G 310 R | Roadster | 6.490 € | 74.999 MXN | 6.595 $ |
| F 750 GS | Adventure | 12.150 € | 149.999 MXN | 12.295 $ |
| F 850 GS | Adventure | 13.950 € | 172.999 MXN | 14.195 $ |
| F 900 R | Roadster | 14.950 € | 185.999 MXN | 15.195 $ |
| F 900 GS | Trail | —- | —- | —- |
| F 900 XR | Adventure | 15.950 € | 198.999 MXN | 16.195 $ |
| R 1250 GS | Adventure | 18.550 € | 234.999 MXN | 18.795 $ |
| R 1250 GS Adventure | Adventure | 21.150 € | 269.999 MXN | 21.395 $ |
| R 1250 RT | Touring | 21.750 € | 275.999 MXN | 21.995 $ |
| R 1250 RS | Sport | 18.550 € | 234.999 MXN | 18.795 $ |
| R 1250 R | Roadster | 18.550 € | 234.999 MXN | 18.795 $ |
| R 1250 R NineT | Retro | 20.750 € | 262.999 MXN | 20.995 $ |
| R 1250 R NineT Scrambler | Retro | 19.750 € | 250.999 MXN | 19.995 $ |
| R 1250 R NineT Urban G/S | Retro | 21.750 € | 275.999 MXN | 21.995 $ |
| S 1000 R | Superbike | 18.950 € | 240.999 MXN | 19.195 $ |
| S 1000 RR | Superbike | 24.950 € | 312.999 MXN | 25.295 $ |
| M 1000 RR | Superbike | 29.950 € | 372.999 MXN | 30.295 $ |
| C 400 X | Scooter | 5.490 € | 64.999 MXN | 5.545 $ |
| C 400 GT | Scooter | 5.990 € | 68.999 MXN | 5.995 $ |
| C 650 X | Scooter | 8.990 € | 104.999 MXN | 9.095 $ |
| C 650 GT | Scooter | 9.990 € | 117.999 MXN | 10.095 $ |
| BMW CE 02 | Scooter eléctrico | 5.990 € | 68.999 MXN | 5.995 $ |
| K 1600 GTL | Touring | 25.950 € | 324.999 MXN | 26.295 $ |
| K 1600 GTL Exclusive | Touring | 27.950 € | 349.999 MXN | 28.295 $ |
| K 1600 B | Cruiser | 27.950 € | 349.999 |
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BMW lanza el sistema de comunicación inalámbrico WCS-1
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BMW lanza el «Stuffbay» para la Scarver F650 CS
Es difícil de encontrar un nombre para este nuevo producto de BMW pero la marca bávara lo ha bautizado como «Stuffbay». Consiste en una tapa que cubre el hueco del portaobjetos que la Scarver tiene sobre el depósito. El Stuffbay viene a solucionar el problema que supone un compartimiento que queda hueco y accesible para todos aquellos amantes de lo ajeno. Está construido en material plástico ABS, con un cuidado cierre que parece estar inspirado en las líneas de la parte superior del tanque de la BMW R1200 GS. El Stuffbay está disponible en dos colores, negro y aluminio y permite alojar pequeños objetos con total seguridad. Su coste es de 78 a 109 euros dependiendo del color elegido y de la cerradura, ya sea normal o en conjunción con el código de la llave de la moto.
