Saltar al contenido

BMW R 1200

Prueba de la nueva roadster BMW R 1200R

Así es la touring deportiva BMW R 1200 RT

La vuelta al mundo con ‘3 maltas’ y una BMW R 1200 GS

BMW R 1200 GS 2013

Personaliza tu BMW R1200GS con los nuevos accesorios Givi

BMW R 1200 R y BMW R 1200 R Classic

BMW R 1200 GS Triple Black ¿Te gusta el negro?

Galería de imágenes y detalles de la nueva BMW R 1200 GS Adventure

Galería de Imágenes y detalles de la nueva BMW R 1200 RT

La BMW R 1200 R, con el atractivo paquete “Touring Special”

La BMW R1200 GS Edición Especial 15 aniversario disponible a partir del 1 de agosto

BMW celebra el medio millón de R1200GS con una edición especial

MIVV presenta su escape para la BMW R1200 GS

La Guardia Civil de Tráfico cuenta a partir de hoy con 300 nuevas BMW R 1200 RT

Te descubrimos los detalles de la nueva BMW R 1200 GS

La BMW R 1200 GS se convierte en la moto de mayor éxito de la marca alemana

La BMW R1200 ha sido una de las series más exitosas de BMW Motorrad. Comenzó a venderse en 2004 sustituyendo a la serie R1150 llegando a convivir ambas durante algún tiempo hasta que finalmente, BMW retiró las R1150.

Llegaba con diversos cambios en el motor que elevaban la cilindrada hasta los 1.170 centímetros cúbicos y rebaja el peso total en unos 30 kg, además de introducir todo tipo de mejoras y revisiones en toda la gama, que se compone de un total de tres modelos: la BMW R1200 RT; la BMW R1200 R y la inmortal R1200 GS. Todas compartiendo la mecánica como es evidente y muchas soluciones tecnológicas.

La R1200 RT se define como la opción rutera; más cómoda, mayor protección aerodinámica y muchos sistemas electrónicos. Es una autentica referencia en el mercado español y para muchos, la Gran Turismo más equilibrada. En algunos lugares se la conoce como ‘la moto de la Guardia Civil’ ya que ha sido el modelo que ha llevado la benemérita a lo largo de todas las generaciones del modelo. Incorpora toda la tecnología y electrónica de BMW como el ABS Integral, la regulación eléctrica de la pantalla o el sistema de regulación electrónico de las suspensiones ESA.

La BMW R1200 R es la naked, la ‘roadster’ dentro de la nomenclatura de BMW. Cuenta con el diseño más atrevido y deportivo de todos, aunque conserva cierto aire clásico debido a las diferentes partes cromadas. A pesar de compartir motor y por lo tanto, cifras de potencia y, la BMW R1200 R es más ligera y por tanto, algo más rápida y ágil que la BMW R1200 RT, pero sin contar con su equipamiento ni su protección aerodinámica. Su diseño ha ido evolucionando con el paso del tiempo, pasando de una moto de aspecto y planteamiento clásico, a una con imagen más juvenil y deportiva, con un planteamiento más dinámico.

Hemos dejado para el final uno de los mayores iconos de BMW Motorrad, la BMW R1200 GS, considerada por muchos como ‘la moto’; su comportamiento es tan bueno en carretera como fuera de ella. Es un modelo polivalente y de calidad, que le ha valido un prestigio espectacular haciendo del modelo, uno de los más vendidos de BMW y una de las motos más vendidas y apreciadas del mercado.
Como icono y éxito asegurado, BMW la mima al detalle y cuenta con todo tipo de sistemas, elementos de confort y una lista de opciones especialmente pensada para esta moto.