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BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS

Cuando un fabricante tiene una moto excepcional se encuentra ante el reto de ofrecer mejoras en sus nuevas versiones de ese modelo, algo que sucede con la BMW R 1250 GS 2020, una moto de gran cilindrada que incorpora un motor inteligente que competirá perfectamente con sus rivales dentro del segmento de las trail maxitrail.

Video

BMW R 1250 GS: potencia para disfrutar sobre dos ruedas

La BMW R 1250 GS 2020 es una moto trail redonda que permite disfrutar de la conducción sobre dos ruedas, garantizando el respeto al medioambiente al cumplir con la normativa Euro 5 sobre emisiones.

Su modelo básico está en la cifra de 18 350 € y cuenta con una garantía que se extiende hasta los tres años. Es posible incorporar una amplia gama de complementos y accesorios que puede hacer que este precio se eleve hasta cotas “prohibitivas”.

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    Gama de colores

    Tres motivos para hacerte con la BMW R 1250 GS 2020

    A continuación, ofrecemos tres motivos por los que no te arrepentirás de comprar un modelo como la R 1250 GS del fabricante alemán BMW:

    La potencia no es problema

    En esta versión de 2020 de la R 1250 GS la potencia no será un problema gracias al aumento de cilindrada del motor que ahora llega a los 1.250 CC que son capaces de aportar 136 CV de potencia. Esta entrega de potencia superior está garantizada gracias al sistema de control variable del árbol de levas de BMW, el Shift Cam.

    Esta moto incorpora el primer motor boxer de distribución variable, una tecnología inteligente.

    Amplia personalización

    Este modelo de BMW tiene grandes opciones para personalizarla al gusto del piloto. Cuenta con un gran abanico de accesorios y complementos para construir una moto única. Cuenta con paquetes creados especialmente para definir el diseño de este modelo, llamados BMW Motorrad Spezial, como el paquete de piezas Classic con componentes exclusivos en color plateado.

    La R 1250 GS se presenta en cuatro colores: negro tormenta metalizado, una tonalidad oscura para resaltar su firmeza, azul cósmico metalizado, blanco luminoso (combinado con azul racing y rojo racing) para darle un aspecto más off-road y, finalmente, un acabado exclusive con negro tormenta mate y negro noche mate, para los que buscan una moto elegante.

    Novedades tecnológicas

    La BMW R 1250 GS apuesta por la tecnología incorporando una pantalla TFT a color de 6,5” para mostrar la información básica de la moto como velocidad, revoluciones, nivel de combustible o kilometraje realizado.

    También incluye faros LED completos de serie que proporcionan una imitación más ancha y homogénea. Esta luz es blanca para apreciar mejor los contornos, algo que mejora la seguridad en la conducción.

    Hablando de seguridad, la R 1250 GS cuenta con Control Dinámico de Frenos (DBC), lo que permite frenados de emergencia controlados en situaciones extremas. Este modelo aporta más seguridad en la frenada reduciendo la distancia de frenado.

    La BMW R 1250 GS 2020 es una moto para la aventura, y esta nueva versión es un modelo más completo. Se trata de una moto grande que incorpora novedades tecnológicas y un potente motor que no dejará indiferente a los conductores que rueden sobre ella.

    Modos de conducción

    La R 1250 GS en acción

    Ficha técnica

    MOTOR
    TipoMotor boxer de cuatro tiempos de dos cilindros refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam.
    Diámetro x carrera102.5 mm x 76 mm
    Cilindrada1254 c.c.
    Potencia nominal100 kW (136 HP) at 7,750 rpm
    Par de giro máximo143 Nm at 6,250 rpm
    Relación de compresión12.5 : 1
    Preparación de la mezclaInyección electrónica en el conducto de admisión
    Depuración de los gases de escapeCatalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape UE 5
    PRESTACIONES Y CONSUMOS
    Velocidad máximamás de  200 km/h
    Consumo a 100 km conforme al WMTC4.75 l
    Emisiones de CO2 conforme al WMTC110 g/km
    Tipo de combustibleGasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos), adaptación por control del motor (91 a 98 octanos)
    Sistema eléctrico
    AlternadorTrifásico con una potencia nominal de 510 vatios
    Batería12 V/11,8 Ah, sin mantenimiento
    Transmisión
    ClutchEmbrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico
    CambioDe seis marchas secuencial con dentado oblicuo
    Transmisión secundariaCardán
    CHASIS Y FRENOS
    BastidorDos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga
    Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensiónBMW Motorrad Telelever. Diámetro del tubo vertical 37 mm, pata telescópica central
    Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensiónMonobrazo basculante de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual
    Recorrido de amortiguación delantera/trasera190 mm / 200 mm
    Distancia entre ejes1514 mm
    Avance100.6 mm
    Ángulo del conjunto del manillar64.3°
    RuedasLlantas de fundición de aluminio
    Medidas de la llanta delantera3.00 x 19“
    Medidas de la llanta trasera4.50 x 17“
    Neumático delantero120/70 R 19
    Neumático trasero170/60 R 17
    Freno delanteroFreno de doble disco, disco de freno flotante, diámetro 305 mm, Pinza radial de cuatro pistones
    Freno traseroMonodisco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones
    ABSBMW Motorrad Integral ABS Pro (parcialmente integral, optimizado para posición inclinada)
    DIMENSIONES Y PESOS
    Altura de asiento con peso en vacío del vehículo850 mm / 870 mm
    (Chasis rebajado EO: 800 mm / 820 mm)
    Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío1950 mm / 1990 mm
    (Chasis rebajado EO: 1750 mm / 1790 mm)
    Capacidad útil del depósito20 l de ellos reserva Aprox. 4 l
    Longitud (por encima de la protección antisalpicaduras)2207 mm
    Altura (sobre el parabrisas)1430 mm
    Anchura (con protector de puños)952.5 mm
    Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno249 kg
    Peso máximo admisible465 kg
    Carga útil (con equipamiento de serie)216 kg
    EQUIPAMIENTO 
    Equipamiento de serie
    Pantalla TFT con conectividad
    Faro delantero Full LED
    DTC (control dinámico de tracción)
    BMW Motorrad Integral ABS (ABS para la optimización de la inclinación
    3 modos de conducción (ECO, Rain y Road
    HSC
    Conector de carga USB
    Equipamiento opcional
    Dynamic ESA (tren de rodaje ajustable electrónicamente con equilibrio de carga y modo de amortiguación automático)
    Asientos calefactables (piloto y pasajero)
    Paquete de luces (con, por ejemplo, iluminación adaptativa en curvas y luces de crucero)
    Faros LED auxiliares
    Paquete Enduro (con, por ejemplo, defensa de protección del motor y elevación del manillar)
    Paquete de piezas fresadas Opción 719
    Silenc. deportivo
    Modo de conducción Pro con modos de conducción adicionales (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro y Enduro Pro) y preselección de modos de conducción (personalización del número de modos seleccionables), HSC Pro automatizado de ayuda para cuestas, control dinámico de frenos y regulación del momento de arrastre del motor (MSR)
    Variantes de acabado Rallye y TripleBlack
    Accesorios opcionales
    Sistema de equipaje Vario
    Mochila para el depósito
    Protección del motor Enduro
    Protección del faro Enduro
    Parabrisas, tintado
    Reposapiés Enduro ajustable

    Detalles de la R 1250 GS

    Precio

    El precio recomendado de la BMW R 1250 GS es de 18.350€