BMW K 1600 GT y GTL, más detalles sobre las 6 cilindros

BMW Motorrad presentaba el espectacular diseño Concept 6 el pasado otoño, una propuesta en la que el nuevo motor de seis cilindros en línea desató el entusiasmo de muchos amantes de las motos y en especial de este tipo de propulsores.

BMW cuenta con motores de seis cilindros en línea desde hace más de siete décadas, motores que en un futuro cada vez más cercano equiparán motos BMW con un motor de seis cilindros en línea desarrollado por la propia marca alemana.

Con los modelo BMW K 1600 GT y BMW K 1600 GTL, BMW Motorrad entra en una nueva dimensión en el mundo del motociclismo. Ambas motos tienen una imagen extraordinaria, impresionante e inconfundible y despertarán el instinto viajero de sus conductores.

A través de las décadas, los motores de seis cilindros en línea han despertado una fascinación especial. Estos motores ofrecen un par motor y unas prestaciones excelentes, proporcionándole al conductor sensaciones increíbles. Asimismo, el sonido de un motor de seis cilindros es incomparable.

Los modelos K 1600 GT y K 1600 GTL abren el camino a unas nuevas dimensiones en lo que respecta a las propiedades de marcha e idoneidad para viajes de grandes distancias y confort. Estos motores reúnen la mayor agilidad y dinámica de marcha, con una potencia del motor de 118 kW (160 CV) y un par motor máximo de aprox. 175 Nm. El motor de seis cilindros ofrece un avance extraordinario en cualquier situación, además la BMW K 1600 GT ofrecerá una ergonomía activa de manejo para una conducción de primera línea en una moto de turismo.

La dinámica de la BMW K 1600 GT destaca por la posición del asiento, que acompaña la marcha, ofreciendo al mismo tiempo un elevado confort para largas distancias. Este confort resulta del diseño inteligente del triángulo ergonómico formado por el asiento, el manillar y los estribos.

La K 1600 GT cuenta con un amplio equipamiento de serie que consiste en faros de xenón, calefacción de puños y de asiento, regulación de velocidad de marcha así como ordenador de a bordo.

Para los amantes de las motos de turismo. la BMW K 1600 GTL ofrece un diseño ergonómico confortable y relajado para recorrer largas distancias acompañado. La K 1600 GTL satisfará las más altas exigencias, tanto al conductor como al acompañante, disfrutando de una posición relajada y erguida al viajar, un aspecto muy valorado al recorrer largos trayectos.

La ergonomía desarrollada para proporcionar un confort aún mayor resulta de un asiento regulable de dos posiciones, unido a estribos colocados en la parte inferior delantera, así como de un manillar más inclinado hacia atrás. En los modelos en serie, el Topcase para el acompañante aumenta el confort.

El amplio equipamiento de serie del modelo K 1600 GTL incluye faros de xenón, calefacción de puños y de asiento, regulación de velocidad y ordenador de a bordo. La oferta se completará con un sistema de audio en serie y otros diversos elementos de diseño.

Elementos más destacados de la BMW K 1600 GT/GTL:

- Excelente sistema de accionamiento de seis cilindros en serie con una elevada fuerza de transmisión en la gama inferior y media de revoluciones.

- Potencia del motor 118 kW (160 CV) con aprox. 7.500 rpm y un par motor máximo de aprox. 175 Nm con aprox. 5.000 rpm.

- Más del 70 por ciento del par motor máximo a partir de las 1.500 prm.

- Motor de seis cilindros en línea más ligero y compacto en la construcción de motos de serie, con un peso de apenas 102,6 kg y un ancho de 560 mm.

- Construcción ligera en el vehículo completo (soporte frontal de magnesio, bastidor posterior de aluminio, cigüeñal, etc.).

- Tres modos de manejo (“Rain”, “Road”, “Dynamic”).

- Alta seguridad activa gracias al sistema BMW Motorrad ABS integral en serie (en su version integral parcial).

- Control de tracción DTC (Dynamic Traction Control) para una máxima seguridad al acelerar (equipamiento opcional).

- Chasis con sistema Duolever y Paralever y una concentración ideal de masa para ofrecer propiedades dinámicas de marcha con el óptimo confort.

- Ajuste electrónico del chasis ESA II (Electronic Suspension Adjustment II) para una adaptación óptima en todas las situaciones de uso y estados de carga (equipamiento opcional).

- Novedad mundial en una moto: Luz autodaptable (equipamiento opcional) en combinación con faros de xenón de serie y aros conductores de luz para una seguridad mayor durante la noche.

- Por primera vez se presenta un concepto de manejo integrado con multicontrolador, pantalla TFT a colores y guía de menú.

- Sistema de audio con preparación para sistema de navegación e interfaz controlable para iPod, MP3, USB, Bluetooth y radio satélite (sólo EEUU y Canadá) (de serie en K 1600 GTL).

- Novedoso diseño que ofrece una excelente protección contra el viento y el mal tiempo.