Presentación gama BMW 2012

Presentación gama BMW 2012.

(José Muñoz – Madrid) Cuando en la redacción recibimos la invitación del departamento de prensa de BMW Motorrad España para esta presentación de las novedades 2012, todos estábamos deseando ir, aunque esta vez el afortunado he sido yo. En esta ocasión no se trataba de una prueba convencional, sino de una primera toma de contacto con algunas de las novedades que BMW nos traerá el año que viene.

La jornada comenzaba con una rueda de prensa en la que los responsables de la marca nos explicaron cómo se iba a desarrollar un evento en el que las protagonistasa del día eran la: G 650 GS Sertão, F 800 R y S1000 RR.

BMW G 650 GS Sertão

Sobre la primera, la BMW G 650 GS Sertão, su nombre nos recuerda inevitablemente al Rally dos Sertoes, y es que con el nombre adoptado de esta región brasileña, la marca alemana deja bien claro que por las venas de esta G 650 GS corre un fuerte espíritu aventurero.

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    Su propulsor es el incombustible motor monocilindrico de BMW, aunque esta vez viene envuelto en una acertada estética y una gran parte de ciclo, con una mayor distancia entre ejes y suspensiones con 210 mm de recorrido y llantas de radios, siendo la delantera de 21 pulgadas. A primera vista transmite ligereza en sus líneas, un aspecto deportivo y una sensación de diversión asegurada. Disponible con una amplia gama de accesorios para que tus aventuras no tengan límites, la G 650 GS Sertão saldrá a la venta a finales de marzo de 2012 en único color y con un precio de 7.600 €.

    BMW F 800 R 2012.

    Denominada como Roadster la BMW F 800 R llegará en 2012 con pequeños retoques estéticos y sin sufrir cambios en profundidad respecto al modelo anterior. En su interior conserva el motor de 87 CV que da mucho juego para aquellos que no buscan una potencia explosica, sino una moto funcional que cubra sus necesidades de desplazamiento. Con un cuadro de fácil lectura y una asombrosa suavidad de marcha, he de decir que me sorprendió el bajo consumo de esta moto durante el transcurso de la prueba. Esta F 800 R estará disponible en tres colores : Rojo Magma – Gris Aluminio, Blanco Alpino – Negro Seda, y Gris Plata. Podrás hacerte con ella a mediados del próximo mes de enero a un precio de 8.400 €, sólo 100 € más que el modelo anterior.

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    Pero sin duda alguna, y si me lo permitís, os diré que la protagonista de esta presentación era la nueva S1000 RR, una moto que no sólo llega con un restyling sino que además, presenta importantes modificaciones no sólo estéticas. Con un nuevo colin, una cúpula con mejor protección y un importante trabajo aerodinámico con nuevas aberrturas y deflectores en su carenado, la parte ciclo cambia con la modificación en el lanzamiento de la horquilla, ahora más cerrada, lo que supone una nueva distancia entre ejes 9,3 mm más corta.

    BMW S 1000 RR 2012

    En el apartado de las suspensiones también hay importantes cambios, como unas barras de horquilla 8 mm más cortas y un aumento en el diámetro del piston interior del amortiguador trasero, cambios estos que contribuyen a una mayor agilidad y estabilidad direccional.

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    El motor de la S1000RR también ha recibido modificaciones, un buen ejemplo son sus nuevas válvulas de titanio, mientras en el apartado de la electrónica, nos encontramos con una nueva configuración que, además del modo Rain-Race-Sport, ofrece un nuevo modo denominado Slick, en el que podemos apreciar una curva de potencia más lineal y con menos baches en los medios.

    BMW S 1000 RR

    Durante la prueba dinámica disfrutamos de un recorrido marcado por la organizacion del evento donde pude sacar las primeras conclusiones acerca de este modelo. ¿La primera? Muy fácil: Corre muchiiiiiiiiiiisimo!!! En segundo lugar se nota el trabajo que BMW ha hecho en cuanto a la suavidad general en marcha se refiere; el cambio es una delicia, rápido y preciso; el puño del acelerador tiene el recorrido más corto y te da una primera impresión de tener entre manos un motor demasiado potente, pero tras unos kilómetros de curvas vuelves a sentir el control total sobre el gas. En definitiva no deja de ser una SBK vestida de calle, una bestia cuyo hábitat natural son los circuitos y donde espero poder probarla para sacar realmente su potencial, ya que por la calle es prácticamente imposible llevar ninguna de sus marchas.

    BMW presentó 3 lineas de equipacion para su S1000 RR. La primera está compuesta por mejoras estéticas para la calle, la segunda es una línea diseñada por HP con elementos que mejoran el rendimiento y están homologados para circular con ellos, ideal para aquellos usuarios que utilizan su moto tanto en circuito como fuera de él. La tercera, la línea HP Race, está compuesta por componentes para uso exclusivo en circuito.

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    La BMW S1000 RR se presentara en cuatro colores: Negro Zafiro, Rojo Magma, Blanco Alpin y Azul Bluefire, una auténtica SBK que estará disponible en los concesionarios a un precio de 17.100 € apartir del 14 de enero de 2012.

    Para terminar la presentación, BMW nos presentó tres novedades más, dos ediciones especiales y una edicion limitada que estarán disponibles en los concesionarios a mediados de enero.

    La R 1200 GS Rallye es una edición especial con detalles como el chasis en rojo, ruedas de radios cruzados, soportes para las maletas y un largo etc… a un precio de 16.300 €.

    La K 1300 R es una edición especial de la conocida maxi-naked de la marca alemana, con una decoración que combina dos tonos de negro y un sinfín de detalles en fibra de carbono. Disponible desde 17.850 €.

    La K 1300 S HP es una edición limitada a 780 Uds en todo el mundo. Exclusividad total con una lista interminable de extras de la más alta calidad, como cambio semiautomático, detalles en carbono, etc. Como detalle de la exclusividad de este modelo, BMW incorpora una placa con el número de unidad. El precio que hay que pagar para poseer una de estas 780 unidades esta es de 23.850 €.

    9 Comentarios
    1. Responder
      Juan Ramon Muñoz Dic 9, 2011 a 9:31

      Si tuviese que elegir, me quedaría con esta :

      La R 1200 GS Rallye es una edición especial con detalles como el chasis en rojo, ruedas de radios cruzados, soportes para las maletas y un largo etc… a un precio de 16.300 €.

    2. Yo estoy con Jose Muñoz, para mí la S 1000 RR es la caña!!! Aunque no están los tiempos como para ir con R's por la calle…

    3. Responder
      Roberto Cantero Segovia Dic 10, 2011 a 23:24

      Mola!

    4. […] cierto, recuerda que puedes leer aquí la primera toma de contacto que Jose Muñoz tuvo con la gama 2012 en […]

    5. BMW G 650 GS Sertão, exelente prestaciones y renovacion en GS.

    6. me encntan las motos por eso tengo una rtm 150 pistera

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