Categoría: Scorpa Twenty

  • Scorpa Twenty modelo del 2017

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    Scorpa Twenty modelo del 2017

    Scorpa efectúa un regreso a sus orígenes, pues desde 2009, ha sido readquirida por su fundador inicial Marc Teissier, quien es también propietario de la marca Sherco.

    Scorpa presentará el próximo 2017 su línea de modelos Twenty, que consolidarán definitivamente a la marca para fortalecerla en la categoría, dentro del exigente mercado del trial.

    La participación de esta marca en los campeonatos mundiales de la categoría, ha fructificado en una constante evolución de las máquinas, que han mejorado notablemente el rendimiento, las prestaciones y la performance de las mismas.

    El 2017 será un año clave en el que Scorpa incursionará con estas motos en este mercado y representará el afianzamiento scorpa-twenty-2017-10y vigorización de estas nerviosas motos, que saldrán al mercado en tres cilindradas: la más pequeña, con 125 cc, la intermedia de 250 cc y la mayor de 300 cc.

    La diferencia entre ellas será el motor, porque comparten la parte ciclo y todos sus atributos y particularidades.

    Obviamente, los modelos 250 y 300 son las muestras trascendentes de la gama y son las preferidas de los aficionados y entusiastas de la categoría, en especial manera la 300 cc, que es la soberana de la familia.

    El potente motor de la 300, le permite enfrentar cualquier dificultad y salir airosa.

    Para el lanzamiento 2017, las Scorpa Twenty, traerán novedades importantes:

    • Encendido CDI de doble chispa y nueva programación
    • Nuevo embrague de diafragma
    • Una protección chasis de nuevo diseño
    • Nueva bomba de embrague
    • Horquilla marca Marzocchi, en aluminio
    • Nuevo amortiguador R16V
    • Nuevo Diseño de gráfica

    Además, igual que se hizo en la línea 2016, seguirá incorporando nueva curvatura del manillar, diseño modificado del interior del silenciador de escape, nueva fijación de la palanca de arranque y soporte superior del radiador desmontable.

    Motor
    Cilindrada294 cc
    Diámetro x Carrera79mm X 60 mm
    Sistema de combustible
    CarburaciónCarburador Keihin ø 28mm
    Capacidad de combustible2,6 lts
    Sistema eléctrico
    Sistema de encendidoElectrónico Hidria
    Tren de transmisión
    EmbragueMultidisco en baño de aceite
    Tipo de transmisión5
    Transmisión primariaManual
    Bastidor
    TipoTubular Chrome-moly
    Chasis
    Longitud1801mm
    Distancia entre ejes1322mm
    Altura del asiento646 mm
    Peso en orden de marcha68,5 kg
    Suspensión
    Tipo DelanteroMarzocchi con barras de aluminio
    Tipo TraseroSistema progresivo a bieletas amortiguador
    Ruedas
    Tamaño llantas DelanteroDelantera Morad 21"
    Tamaño llantas TraseroTrasera 18"
    Frenos
    Tipo Delantero1 disco Diámetro: 185 4 pistones
    Tipo Trasero1 Disco con pinza de 2 pistones
  • La nueva gama Scorpa Twenty 2015, a la reconquista del trial

    La nueva gama Scorpa Twenty 2015, a la reconquista del trial

    Scorpa se ha propuesto reconquistar el mundo del trial. Y para ello ha lanzado la nueva gama Scorpa Twenty 2015, que sirve además para conmemorar los 20 años de la firma en el marcado, de ahí su nombre.

    Esta gama Scorpa Twenty 2015 muestra un espíritu clásico por encima de todo, aunque su premisa principal es garantizar potencia y ser práctica en todos los sentidos. No obstante, pese a ese estilo clásico, poco tiene en común esta gama con la pionera SR, que se mantiene como una referencia y una inspiración para la marca.

    La fecha elegida para el lanzamiento no ha sido casual: Scorpa ha querido que esta presentación en sociedad coincidiera con el Campeonato del Mundo de Trial de La Mongie, en Francia. En la cita mundialista, los aficionados podrán conocer de cerca los nuevos modelos.

    Cilindradas disponibles en la gama Scorpa Twenty 2015

    En esta nueva gama Scorpa Twenty 2015 hay disponibles tres cilindradas, que se adaptan al nivel de experiencia y manejo de cada piloto: 125 cc, 250 cc y 300 cc. Todas ellas comparten algunos rasgos comunes, como pueden ser su rigidez y la posición del depósito de gasolina, que se encuentra en la parte delantera.

    También es destacable la caja de aire, de gran volumen, y la suspensión progresiva. Todo ello hace que cualquiera de estos modelos sea muy fácil de conducir en cualquier situación, sobre todo en las zonas más técnicas. Y cómo no, sus colores son de lo más deportivos y agresivos.

    La llegada al mercado de esta nueva gama Scorpa Twenty 2015 se ha hecho esperar, pues su presentación oficial tuvo lugar hace unos meses en el Salón Internacional EICMA 2013 de Milán. Con esta nueva serie de motocicletas, la marca francesa vuelve a estar en el escaparate para los amantes del off-road.

    Imagen: Scorpa