Categoría: Ducati 848

  • ¿Ducati Streetfighter 848? Sí… existe y la han ¡¡pillado!!

    ¿Ducati Streetfighter 848? Sí… existe y la han ¡¡pillado!!

    © vía Ducati.ms.
    © vía Ducati.ms.

    El EICMA 2011 no está tan lejos y las marcas aceleran la puesta a punto de sus novedades, incluso en época de vacaciones. A la Ducati 1199 pillada hace días, ahora se suma otra novedad de la casa de Borgo Panigale, un modelo con rumores sobre su existencia circulando desde hace algún tiempo y que ahora, gracias a esta imagen, quedarían confirmados.

    Claramente de cilindrada inferior a su hermana mayor de 1000cc, podría tratarse de la Ducati Streetfighter 848, un modelo que además vemos muy acabado, lo que sin duda alguna, significaría un más que posible debut en el EICMA de Milan.

    Equipada con horquilla Marzocchi y pinzas radiales Brembo, el modelo ‘espiado’ luce un color amarillo no existente en el catálogo actual de la marca, pero que sí ha estado presente en modelos deportivos como las Ducati 748 y 749.

    ¿La veremos en el EICMA?

  • AMG vs. Ducati 848 EVO. ¿Con cuál te quedarías?

    AMG vs. Ducati 848 EVO. ¿Con cuál te quedarías?

    El anuncio del nuevo Mercedes C3 AMG Coupé guarda una buena sorpresa para todos los ducatistas, compartiendo protagonismo con una bella modelo que pilota una Ducati 848 EVO. ¿Cuatro o dos ruedas? ¿AMG o Ducati? ¿Con cuál te quedarías tú?

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  • Las Ducati 848 EVO y 1198SP en acción

    Las Ducati 848 EVO y 1198SP en acción

    Video promocional sobre las nuevas superdeportivas de la marca de Borgo Panigale; si te fijas en algunas de las tomas on-board descubrirás a uno de nuestros pilotos en el Mundial de SBK, Carlos Checa.

  • Ducati Superbike 848 EVO – Excitement EVO

    Ducati Superbike 848 EVO – Excitement EVO

    Esta misma semana la marca de Borgo Panigale acaba de anunciar su nueva SBK peso pluma. Con tan solo 168 kgs. de peso, entrega 140CV. Una auténtica moto de carreras que puedes ver en acción en este video.

  • Ducati sustituye la 848 por la 848EVO de 140CV

    Ducati sustituye la 848 por la 848EVO de 140CV

    Ducati dice adiós a la 848 para presentar la 848EVO, una evolución del modelo al que sustituye haciendo gala de mayor ligereza y ¡más potencia! El tratamiento EVO aplicado a la nueva Ducati se traduce en el incremento de potencia de 6CV, o lo que es lo mismo, nada más y nada menos que ¡140CV!

    Con un peso pluma de 168 kgs., la nueva SBK de Borgo Panigale confía su frenada a la eficacia de unas pinzas Monoblock de Brembo. Los técnicos e ingenieros de Ducati han escuchado las sugerencias de los actuales propietarios de las 848, manteniendo las características principales del ADN de esta superdeportiva.

    La 848EVO equipa un motor Testastretta Evoluzione, un bicilíndrico Desmodromic con refrigeración líquida que produce 140CV (103kW) @ 10,500rpm y un par de 10kgm @ 9.750rpm. Además del basculante monobrazo tradicional de la 848, ahora presentado en un sofisticado color negro anodizado, las ruedas de la Ducati están firmadas por Enkei, 5 radios en forma de «Y», y calzadas por neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 delante y 180/55 ZR17 detrás.

    En el plano de la suspensión, la 848EVO equipa unas horquillas totalmente ajustables de 43mm. Las pinzas Monoblock tienen cuatro pistones de 34mm que muerden discos de 320mm. El cuadro de instrumentos, con retroiluminación por LED, ofrece completa información sobre tiempos de vuelta, hora, temperatura del aire, temperatura del líquido refrigerante, voltaje de batería, dos trips y un trip que se enciende de forma automática cuando entra en reserva. Este cuadro de instrumentos también se utiliza como panel de control del sistema DDA.

    El DDA, Analizador de Datos de Ducati, se entrega como accesorio, realiza una evaluación sobre el rendimiento de la moto y su piloto, realizando comparaciones entre varios canales de información.