Galería de Imágenes BMW R 1200 RT 2009

BMW ha presentado la renovada R 1200 RT, una moto que se ha convertido en una de las referencias entre los amantes de las gran turismo. Esta nueva versión presenta un aumento del par motor máximo hasta 120 Nm a 6.000 rpm, manteniendo la potencia nominal de 81 kW (110 CV) a 7.750 rpm.

Entre las características principales destaca:

• Aumento del régimen máximo de giro de 8.000 a 8.500 rpm y, por lo tanto, mayor margen de revoluciones aprovechable.

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    • Perceptible mayor capacidad de recuperación y aceleración.

    • Respuestas más rápidas, dosificación optimizada de la potencia y reacciones más dóciles a los cambios de solicitación.

    • Recorrido homogéneo de la curva del par.

    • Tapas de las culatas con dos tornillos en vez de cuatro y de nuevo diseño, más dinámico.

    • Válvula en el escape controlada electrónicamente, que proporciona un sonido más contundente.

    • Suspensión regulable electrónicamente ESA II. Regulación de la amortiguación, la precarga y, ahora también, la dureza simplemente utilizando un botón de mando.

    BMW Motorrad Integral ABS, versión integral parcial, de serie.

    • Carenado de nuevo diseño, con mejor protección contra el viento y la lluvia.

    • Nuevo tablero de instrumentos con visera.

    • Nuevos conjuntos de mandos y depósito de líquido hidráulico.

    • Parabrisas regulable eléctricamente, con cualidades aerodinámicas y acústicas mejoradas y con mayor transparencia, que proporciona mejor visibilidad.

    • Nuevo sistema de audio, con puerto USB/MP3 y conexión para iPod. Utilización a través de la unidad de controles múltiples Multi-Controller.

    • Palanca de cambios regulable.

    • Maletas laterales duras (cada una de 32 l de volumen) de serie, con preciso sistema de montaje de cuatro puntos y con las tapas del mismo color de la moto.

    • Sistema de montaje sobre el depósito, para la sujeción sencilla de accesorios.

    • Nuevos colores de la R 1200 RT: Polar metalizado, gris Ostra metalizado mate, gris Thunder metalizado, y acabado en varios colores en combinación con el color básico gris Thunder metalizado.

    • Gama ampliada de equipos opcionales y accesorios hechos a medida, con la alta calidad acostumbrada de BMW.

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    1. No me gustan los depositos de liquidos de frenos y embrague, resto me parece muy buena moto

    2. Ahora tengo la 1200 rt del año 2008 y si cambio es a la sustituta de la LT. Este cambio me parece bueno, sobre todo porque no rompe drásticamente con el modelo anterior. No me gusta nada los depósitos de líquido frenos y embrague. Me gusta la mejora del parabrisas. Me parece muy buena moto y sobre todo para toda la vida. Sobre reportaje fotográfico muy completo. Un saludo.

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