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BMW F 800 R

BMW F800R, la Roadster para la generación digit@l

La nueva roadster de BMW comparte por igual lo racional con lo emocional, una balanza perfectamente equilibrada que hoy hemos tenido la oportunidad de probar, bajo una climatología bastante adversa, con lluvia y granizo, y que llegará a los concesionarios el próximo 9 de mayo con un precio de 7.990 euros. En breve os ofreceremos un video con la presentación y detalles de la nueva F800R, un clip que contará con la intervención de, nada más y nada menos, que uno de los pilotos de BMW en el Mundial de SBK, Rubén Xaus.

Sin duda alguna Barcelona es la ciudad perfecta para presentar una moto como la F800R, una roadster que se inspira en las nuevas tendencias y moda urbana. Esta nuevo modelo de la marca alemana presta especial atención a una nueva generación de moteros, vosotros, los lectores que utilizáis Internet para estar al día de todo, algo que queda patente sólo con visitar la web que la marca ha creado para la ocasión: LaMotoPerfecta.es.

La estética de la F800R deja entrever su espíritu joven, con ganas de diversión y con mucho carácter. Sin ser una moto excesivamente agresiva, su comportamiento asegura las buenas sensaciones en todo tipo de terreno, algo a lo que contribuyen su potencia, 87CV y su peso, aprox. 182 kg.

Estrecha y ligera la F800R lleva el mismo motor bicilíndrico de cuatro válvulas por cilindro y 798 cc de la F800S. La capacidad de respuesta es excepcional, con una buena aceleración -sobre todo a bajo y medio régimen- acompañado de una suavidad en marcha destacable, teniendo en cuenta de que es un bicilíndrico apenas se notan vibraciones, algo que se logra gracias a un sistema único desarrollado por la marca alemana que consiste en una biela adicional que compensa las fuerzas de primer y segundo orden generadas por las masas en movimiento, logrando así que el motor casi no vibre lo que resulta en una marcha realmente suave.

La lista de detalles es larga; inyección indirecta con gestión electrónica BMS-KP, sonda lambda, catalizador de tres vías y sistema de aire secundario que proporciona menor consumo y gases de escape más limpios; caja de cambios de seis marchas con relaciones más cortas en las tres marchas superiores, para disfrutar más de sus prestaciones excepcionales; transmisión secundaria mediante cadena; bastidor de aluminio muy resistente a la torsión y nuevo basculante de dos brazos; horquilla telescópica de grandes dimensiones, con tubos de 43 milímetros de diámetro; gran agilidad y estabilidad, con un sistema de dirección de gran precisión; peso en seco/Peso en orden de marcha: aproximadamente 182/204 kilogramos; depósito debajo del asiento, lo que hace que el centro de gravedad de la motocicleta esté más bajo; amortiguador de dirección; sistema de frenos Brembo de alto rendimiento con sistema ABS optimizado y nuevo ajuste de los sensores de presión.

Por si fuera poco y para satisfacer las necesidades de cada usuario, BMW propone una amplia gama de equipos opcionales y accesorios, comenzando por el sistema ABS, muy ligero (sólo 1,5 kg); el indicador de presión de neumáticos (RDC); los puños calefactables; un completísimo ordenador de a bordo, con mucha información accesible desde la piña izquierda (recordar que las piñas de los mandos siguen la línea de las últimas novedades de la marca); toma de corriente; reducción de potencia para los que tengan que circular con la moto limitada; intermitentes LED; pantalla sport pintada con el color del carenado; alarma antirrobo; asiento con dos alturas, 775 mm o 825 mm; cable para asegurar el casco; navegador BMW Motorrad ZUMO, incluido el soporte; recubrimiento para el asiento del acompañante; deflector para el motor; embellecedor para el radiador, de color negro graneado o de color aluminio; pantalla Sport (tres colores: blanco alpina, naranja fuego y blanco aluminio metalizado mate); silencioso deportivo de Akrapovic; barras de protección del motor.

Estos son los precios de algunos de los accesorios:

-ABS769 €
-Puños Calefactables211 €
-Asiento Bajo / Alto0 €
-Alarma antirrobo 222 €
-Ordenador de a bordo206 €
-Limitación de potencia 25KW0 €
-Intermientes LED103 €
-Pantalla Sport en color113 €
-RDC222 €

La F800R estará disponible en tres colores: blanco alpina y negro seda; naranja fuego, color que le confiere un toque más agresivo, y blanco aluminio metalizado, con una imagen técnica y elegante.

Permanece atento a DailyMotos y en breve podrás ver el video de la nueva F800R.

1 respuesta a «BMW F800R, la Roadster para la generación digit@l»

Estoy interesado en saber si existe la opcion de cambiar al asiento bajo en la bmw f800r porque me viene un poco alta, me gusta apoyar los dos pies sobre el suelo cuando esta en parado. Nose si actualmente existe esta opción!

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