BMW C 400 X
Este scooter de media cilindrada y con equipamiento de gama alta tiene un aire a los modelos Adventures debido a su doble faro asimétrico. El BMW C 400 X 2020 es un scooter de tecnología alemana, moderno y elegante con un toque deportivo que hará las delicias de muchos usuarios durante sus desplazamientos urbanos, e incluso en trayectos más largos.
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BMW C 400 X: un scooter premium con clase
El BMW C 400 X 2020 es un scooter con equipamiento premium ideal para desplazarse por la ciudad con clase y de forma confortable. Un modelo con equipamiento típico de BMW que cuida hasta el más mínimo detalle.
La luz diurna, que es opcional, es un gran complemento que se puede añadir a este modelo. Mejora mucho la visibilidad de la moto en la conducción por ciudad, incrementado la seguridad.
Al adquirir la C 400 X se pueden elegir tres colores distintos, para encontrar el estilo que se adapta a cada conductor: azul zenith metálico, de estilo deportivo, blanco alpino, que proyecta mayor agilidad, y tormenta negra metálica para los que busquen un estilo clásico y sobrio.
Gama de colores
BMW C 400 X Color Blanco Alpino 
BMW C 400 X Color Tormenta negra metalica 
Tres fortalezas del scooter BMW C 400 X 2020
A continuación, mostramos tres aspectos que podemos considerar destacados en este modelo de scooter de BMW
Comodidad y agilidad
Dos de los aspectos que siempre son interesantes cuando se busca una moto cuyo objetivo principal es el desplazamiento urbano, son que sea ágil para moverse en las condiciones de tráfico de las ciudades, y que aporte una conducción cómoda y confortable. La C 400 X destaca en ambos puntos, moviéndose con ligereza y control total por ciudad y con una posición de conducción muy cómoda gracias a su asiento largo, que permite situarse a la mejor distancia del manillar posible.
Potencia suficiente con bajo consumo
A la hora de adelantar coches o conducir manteniendo una velocidad alta, este modelo de BMW responde a la perfección gracias a su potencia de 34 CV. Esta moto acelera de forma controlada y es capaz de ponerse por encima de los 100 km/h en muy poco tiempo.
Este modelo tiene un bajo consumo (4,5 litros cada 100 km), lo que permite que los 12.8 litros de capacidad de su depósito de combustible hagan posible recorrer una gran cantidad de kilómetros antes de tener que repostar.
Un scooter con equipamiento BMW
Si en algo destaca BMW es en el equipamiento y complementos electrónicos de sus motos, y este scooter no se queda atrás, teniendo incluso una toma USB de 12 V.
Hay que destacar en este modelo el sistema Flex Case de BMW, que permite dejar el casco integral guardado de forma cómoda y segura bajo el asiento (incorpora un amortiguador hidráulico para mantener el compartimento abierto y una luz led interior).
Si buscas un scooter con un equipamiento premium, una potencia adecuada y un estilo deportivo, el BMW C 400 X es una solución ideal. Con un precio ajustado de 8.097 € y la tranquilidad que otorgan los tres años de garantía, podrás hacerte con una moto para tu día a día por la ciudad, y para desplazamientos más largos, donde también rinde a un gran nivel.
Imágenes C 400 X
Ficha técnica
| MOTOR | |
| Diseño | Motor de cuatro tiempos monocilindro refrigerado por agua, 4 válvulas por cilindro, árbol de levas colocado en la culata con balancín, lubricación por cárter húmedo |
| Diámetro x carrera | 80 mm x 69,6 mm |
| Capacidad | 350 cc |
| Potencia nominal | 25 kW (34 cv) a 7.500 rpm |
| Par máximo | 35 Nm a 6.000 rpm |
| Relación de compresión | 11,5:1 |
| Control de mezcla / gestión del motor | Gestión digital del motor BMS-E2 |
| Control de emisiones | Catalizador regulado de 3 vías, norma EU 4 sobre emisiones. |
| PRESTACIONES Y CONSUMOS | |
| Máxima velocidad | 139 km/h |
| Consumo de combustible cada 100 km conforme al WMTC | 3,5 l |
| Emisiones de CO2 según el WMTC | 81 g/km |
| Tipo de combustible | Super sin plomo 95 (ROZ), compatible con E10 |
| SISTEMA ELECTRICO | |
| Alternador | Generador con imán permanente de 316 W |
| Batería | 12 V/9 Ah, no necesita mantenimiento |
| Motor de arranque | 500 W |
| TREN DE REDAJE | |
| Embrague | Embrague en seco centrífugo |
| Caja de cambios | Caja de cambios CVT progresiva |
| Accionamiento secundario | Conjunto de engranajes |
| CHASIS Y FRENOS | |
| Chasis | Construcción tubular de acero con unidad de aluminio fundido a presión |
| Rueda y suspensión delanteras | Horquilla delantera telescópica Ø 35 mm |
| Rueda y suspensión traseras | Brazo oscilante doble de aluminio, montantes de resortes dobles, precarga regulable |
| Recorrido de las suspensiones delantera y trasera | 110 mm / 112 mm |
| Distancia entre ejes | 1.565 mm |
| Avance | 81 mm |
| Ángulo de la dirección | 63,6° |
| LLANTAS | Ruedas de fundición de aluminio |
| Llanta delantera | 3,50 x 15″ |
| Llanta trasera | 4,25 x 14″ |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 15 |
| Neumático trasero | 150/70 ZR 14 |
| Freno delantero | Freno de disco doble, rígido, diámetro 265 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Freno de un disco,, 265 mm de diámetro, pinza flotante de 1 pistón |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| DIMENSIONES Y PESOS | |
| Altura del asiento | 775 mm |
| Arco interior entre las piernas | 1.762 mm |
| Volumen útil del depósito | 12,8 l |
| Reserva | 4 l |
| Longitud (sobre portador de marca) | 2.210 mm |
| Altura -por encima de parabrisas, en peso en vacío (DIN)- | 1.305 mm |
| Anchura (espejos incluidos) | 835 mm |
| Peso en vacío con la moto lista para circular con el depósito lleno | 204 kg (peso seco 193 kg) |
| Peso total permitido | 405 kg |
| Carga útil (con el equipamiento de serie) | 201 kg |
| EQUIPAMIENTO DE SERIE | |
| BMW Motorrad ABS | |
| Sistema de escape de acero inoxidable | |
| Faro LED | |
| Luz trasera e intermitentes | |
| Funda flexible | |
| ASC (control automático de estabilidad), | |
| Caballete central | |
| EWS |
Precio
El precio recomendado de la BMW C 400 X es de 8.097 €
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