Yamaha YZF-R1

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La edición 2012 de la YZF-R1 se presenta con importantes cambios en el chasis y el motor inspirados en la experiencia de la firma japonesa en el Mundial de MotoGP, y cuyo objetivo son incrementar el rendimiento de esta máquina tanto en circuito como en carretera.

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Con un motor de 998 cc y 4 cilindros en línea equipado con un innovador cigüeñal «crossplane», la R1 tiene una gran capacidad de potencia lineal, tracción superior y una respuesta excepcional en curvas. A diferencia de los diseños convencionales de cigüeñal con pistones y varillas de acoplamiento que suben y baja en parejas, este cigüeñal transversal tiene un intervalo de encendido desigual de 270° – 180° – 90° – 180°, con el que cada pistón y varilla se mueven por separado. Esta combinación de secuencia de encendido asimétrica y movimiento escalonado de varillas genera impulsos más potentes en la gama de velocidades bajas a medias, además de una mayor capacidad de par lineal para una tracción más alta.

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    Para la temporada 2012, la R1 está equipada además con un nuevo sistema de control de tracción de 6 modos y una unidad de control del motor optimizada para una mejor salida en curvas y mayor potencia en la gama de velocidades de bajas a medias. Un carenado delantero remodelado acentúa el verdadero carácter competidor de la motocicleta, con tija nueva que imita a la de la YZR-M1 y reposapiés también remodelados. Unas características que ayudan a la creación de la perfecta comunión entre un piloto y su máquina.

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    [tab name=’Ficha técnica’]

    © Yamaha.

    Motor
    Cilindrada998 cc
    Diámetro x Carrera78,0 mm x 52,2 mm
    Relación de compresión12,3 : 1
    Potencia máxima182,1 CV a 12.500 rpm
    Par máximo115,5 Nm a 10.000 rpm
    Sistema de combustible
    CarburaciónInyección
    Capacidad de combustible18 litros
    Sistema eléctrico
    Sistema de encendidoTCI
    Tren de transmisión
    EmbragueHúmedo, Multidisco con muelle en espiral
    Tipo de transmisión6 velocidades
    Transmisión secundariaCadena
    Bastidor
    TipoDiamante
    Chasis
    Longitud2.070 mm
    Anchura715 mm
    Altura1.130 mm
    Distancia entre ejes1.415 mm
    Ángulo de lanzamiento24º
    Avance102 mm
    Altura del asiento835 mm
    Peso en orden de marcha206 kg
    Suspensión
    Tipo DelanteroHorquilla telescópica invertida
    Tipo TraseroBrazo oscilante
    Ruedas
    Tamaño llantas Delantero17"
    Tamaño llantas Trasero17"
    Tamaño neumáticos Delantero120/70 ZR17M/C (58W)
    Tamaño neumáticos Trasero190/55 ZR17M/C (75W)
    Frenos
    Tipo DelanteroDoble disco
    Tipo TraseroDisco

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    1 Comentario
    1. muyyy bella la 50 aniversario y ahora con control de traccion

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