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Yamaha XENTER 125

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Yamaha XENTER 125 del 2017, muévete con libertad por tu ciudad

Sin tener que renunciar a la seguridad ni a la libertad de movimientos en las horas de más tráfico, la XENTER 125 de Yamaha siempre será tu mejor aliada. Tendrás la potencia que necesitas para sortear obstáculos, la ventaja de contar con un motor de bajo consumo, llantas de 16” que aumentan la estabilidad y el diseño original que tanto le caracteriza.

La XEnter 125 Yamaha pertenece la gama Urban Mobiliy que la marca lanza pensando en usuarios que necesitan vehículos versátiles para desplazamientos diarios por ciudad. Siendo este modelo una de las motos más ligeras del mercado y con menos altura para que cualquier persona pueda llegar cómodamente con ambos pies al suelo. Esta es la principal razón que sea una de las motos que más compran mujeres. Quizás sea ese el motivo por el que ofrezca suficiente espacio en la plataforma para poder colocar el bolso.

Características básicas

Su motor monocilíndrico de 12,5 CV y su buena capacidad de aceleración, te permitirán moverte diariamente con mucha soltura. Pero además dispone de otras características importantes para su conducción, como el cuadro de relojes digital con pantalla multifunción con reloj, velocímetro, nivel de combustible, temperatura exterior, indicador de reserva… Por otro lado, dispone de iluminación compartida en cada óptica y piloto led trasero. Y para terminar de completar su seguridad, la XENTER, ofrece un sistema de asistencia combinada de frenada UBS.

Novedades del 2017

La nueva XENTER ha supuesto la creación de nuevas expectativas para usuarios habituales de 125. Existen determinados detalles que la hacen aún más apetecible si cabe para su uso urbano. Por ejemplo, el uso del amortiguador monocross, el nuevo sistema de anclaje de motor para darle más potencia.

Precio

La marca ha lanzado la XENTER con un precio de 2.799,00 con gastos de matriculación no incluidos pero con un año de seguro gratis. Como promoción especial hasta el 30 de junio del 2017 o fin de existencias. Existen tres colores a elegir Silky Grey, Competition White y Mocaccino Brown que pueden incrementar el precio en unos 184 euros más. También dispones de una serie de accesorios si quieres completarla.

  • Parabrisas alto Xenter (52S-283J0-50-10) desde 109 €
  • Soportes para pantalla alta (52S-283L0-00-00) desde 34,80 €

Principales rivales

Su principal rival es la scoopy de Honda. De hecho, la XENTER está totalmente pensada para convertirse en su máxima rival. La marca se ha esforzado para ser lo más original posible y poder destacar en un sector que siempre ha estado dominado por Honda. Por ello se entiende que disponga de un chasis de doble cuna y el mono amortiguador trasero tipo Cantilever que es muy poco habitual en este tipo de motos. Además sus valores estéticos y precio son muy difíciles de superar por el resto de modelos que se encuentran en el mercado:

  • SYM Fiddle III 125 desde 2.499 €
  • KYMCO Grand Dink 125 desde 2.550 €
  • SYM Jet 14 125i desde 2.599 €
  • COOLTRA Vintage 125 desde 2.650 €
  • HONDA SH Mode 125 desde 2.799 €
  • PIAGGIO X-Evo 125 Sport desde 2.799 €
  • DAELIM S3 125 FI Touring desde 2.849 €
  • ITALJET Dragster 125 LC desde 2.869 €
  • PEUGEOT Django 125 Heritage desde 2.899 €
  • RIEJU City Line 125 ie desde 2.999 €
  • ITALJET Millennium 125 4T desde 2.999 €
  • TGB Bellavita 125i desde 3.349 €
  • VESPA PX 125 desde 3.569 €
  • GILERA Runner 125 Soul desde 3.659 €

¿Por qué elegir una XEnter?

Solo hemos encontrado un único fallo. A la XENTER le falta más espacio bajo el asiento para guardar el casco. Por lo demás solo presenta ventajas. Puede llegar a ser la reina del zigzagueo por ciudad. La marca se ha asegurado incorporar un generoso ángulo de giro y una dirección muy ligera. Incluso cuenta con un ángulo de lanzamiento más corto que las sccopy habituales de 23,5º. Normalmente los valores están alrededor de 27º . Sin olvidar que su motor acelera con mucho brío cuando más lo necesitas. Sobre todo, sobresale por su excelente comportamiento en las salidas de los semáforos.

Como hemos mencionado, la altura del asiento te ayudará a llevarla con más seguridad, pero también al ser más largo podrás buscar la postura más adecuada rápidamente sin tener que pararte. Teniendo además suficiente espacio para llevar a un pasajero. Todos los detalles suman una mayor ergonomía, como la posición de todos los mandos. Situados de forma que sea más fácil su accionamiento.

Con todas estas ventajas es difícil encontrar un modelo con el precio tan económico como ofrece la XENTER de Yamaha.

Yamaha Xenter 125

[tab name=’Suavidad y dinamismo’]

© Yamaha.

La última incorporación a la gama de scooters de Yamaha es el Xenter, un rueda alta perfectamente adaptado a las exigencias de la circulación urbana gracias a su diseño compacto y centro de gravedad bajo, las llantas de 16 pulgadas y la suspensión trasera tipo Monocross, y un motor que incorpora varias tecnologías para reducir las vibraciones.

© Yamaha.

Aunque la firma japonesa fabricará el Xenter en versiones de 125 cc y 150 cc, en el mercado español se comercializará únicamente en la versión pequeña, equipada con un motor de 125 cc y 4T SOHC que entrega 12,5 CV a 7.500 rpm y 11,9 Nm a 7.250 rpm.

El principal cometido del nuevo Xenter es ofrecer una conducción suave y dinámica en ciudad. Su tamaño contenido también lo convierte en un vehículo fácil de aparcar. Incorpora el nuevo sistema de frenada unificada de Yamaha, que consta de un disco delantero de 267 mm y un tambor trasero de 150 mm. Los neumáticos son de nuevo diseño, y ofrecer un buen compromiso entre agarre y resistencia a la rodadura.

© Yamaha.

© Yamaha.

© Yamaha.

Dispones de más información sobre el Yamaha Xenter 125 en este enlace.

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[tab name=’Ficha técnica’]

© Yamaha.
Motor
Cilindrada125 cc
Diámetro x Carrera52.0 x 58.7 mm
Relación de compresión11.0:1
Potencia máxima12,5 CV a 7.500 rpm
Par máximo11,9 Nm a 7.250 rpm
Sistema de combustible
CarburaciónInyección
Capacidad de combustible8 litros
Sistema eléctrico
Sistema de encendidoT.C.I.
Tren de transmisión
EmbragueAutomático
Transmisión secundariaVariador contínuo
Chasis
Longitud1.990 mm
Anchura690 mm
Altura1.135 mm
Distancia entre ejes1.385 mm
Altura del asiento785 mm
Peso en orden de marcha142 kg
Suspensión
Tipo DelanteroHorquilla telescópica
Tipo TraseroMonocross
Ruedas
Tamaño llantas Delantero16"
Tamaño llantas Trasero16"
Tamaño neumáticos Delantero100/80-16
Tamaño neumáticos Trasero120/80-16
Frenos
Tipo DelanteroDisco
Tipo TraseroTambor

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