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Ducati Streetfighter V4 S 2021

Para 2021 Ducati presenta la Streetfighter V4 S con un nuevo esquema de color Dark Stealth, que se une al deportivo Rojo Ducati. Además, todos los modelos de la gama Ducati Streetfighter V4 cumplen con la legislación anticontaminación Euro 5.

Fórmula Fight

La Streetfighter es el resultado de la “Fórmula Fight”: la Panigale V4 desprovista de los carenados, con un manillar alto y ancho, 178 kg sobre la báscula, impulsada por el Desmosedici Stradale de 1100 cc que entrega 208 CV sostenidos por alas biplano y un completo paquete electrónico. La moderna y tecnológica moto naked de Ducati ha gozado de inmediato de un gran éxito entre los motociclistas de todo el mundo, confirmado también por los comentarios positivos de la prensa internacional.

Nuevo color

Dark Stealth es un color negro mate que representa la elección cromática perfecta para mostrar el lado agresivo de la ultra-naked de Ducati.

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    Motor

    Con la llegada de 2021, todas las motos de la gama Ducati Streetfighter V4 cumplen con la directiva anticontaminación Euro 5, manteniendo sin cambios los valores máximos de potencia y par motor, pero reposicionados a diferentes regímenes del motor. La Streetfighter V4 Euro 5 tiene una potencia de 208 CV (153 kW) a 13.000 rpm (250 rpm más alta que la versión EURO 4) y un par motor de 12.5 Kgm (123 Nm) a 9.500 rpm (2.000 rpm más bajo que la versión EURO 4). Estos valores, obtenidos gracias a una nueva calibración y el nuevo escape, hacen que la moto sea aún más agradable en carreteras de curvas.

    Para cumplir con la nueva directiva europea sobre emisiones contaminantes, se han realizado varias modificaciones en la línea de escape y calibración del motor Desmosedici Stradale.

    El silenciador, que se mantiene sin cambios desde el punto de vista estético, emplea un catalizador más largo (+10 mm en longitud) y estrena una nueva tecnología de impregnación de metales nobles, esencial para maximizar la capacidad de conversión de los gases contaminantes. Las longitudes y dimensiones de los tubos colectores de la bancada trasera se han optimizado para minimizar el tiempo de calentamiento del convertidor catalítico, mientras que se mantiene sin cambios el rendimiento del motor.

    Comparado con los modelos Euro 4, los colectores de la bancada trasera se han acortado en 100 mm y se ha reducido su diámetro pasando desde los 42 mm a los 38 mm. El nuevo componente permitió la introducción de un escudo térmico trasero más compacto integrado en el cuerpo de la moto. Con el objetivo de limitar siempre las emisiones se han introducido 4 sondas lambda, una para cada cilindro, que permiten un control más refinado de la cantidad de combustible inyectado.

    Todos los modelos Streetfighter V4 de la gama 2021 cuentan con nuevas bombas de freno delantero y embrague, ambas auto-purgantes y derivadas de las que se emplearon por primera vez en la Superleggera V4. El cuerpo de las nuevas bombas se ha diseñado con una configuración que permite un sangrado ‘natural’, eliminando así la necesidad de intervenir en el sistema en caso de presencia de aire en el circuito.

    La gama completa Streetfighter V4 para 2021, incluyendo el esquema de color Dark Stealth para la versión «S», ya se puede pedir en los puntos de venta Ducati y estará disponible a partir de noviembre de 2020.

    Imágenes

    Ficha técnica

    Ducati Streetfighter V4Ducati Streetfighter V4S
    MotorDesmosedici Stradale 90 ° V4, cigüeñal hacia atrás-rotación, 4 Desmodromically acciona válvulas por cilindro, refrigeración líquidaDesmosedici Stradale 90 ° V4, cigüeñal hacia atrás-rotación, 4 Desmodromically acciona válvulas por cilindro, refrigeración líquida
    Desplazamiento1103 cc1103 cc
    Diámetro x carrera81 x 53,5 mm81 x 53,5 mm
    Índice de compresión14.0: 114.0: 1
    Poder153 kW (208 CV) @ 13.000 rpm153 kW (208 CV) @ 13.000 rpm
    Esfuerzo de torsión123 Nm (90,4 lb-ft) @ 9500 rpm123 Nm (90,4 lb-ft) @ 9500 rpm
    Inyección de combustiblesistema de inyección electrónica de combustible. Doble inyectores por cilindro. ride-by-wire cuerpos de mariposa elípticos completos.sistema de inyección electrónica de combustible. Doble inyectores por cilindro. ride-by-wire cuerpos de mariposa elípticos completos.
    Cansada4-2-1-2 sistema, con 2 convertidores catalíticos y 4 sondas lambda4-2-1-2 sistema, con 2 convertidores catalíticos y 4 sondas lambda
    Transmisión
    Caja de cambios6 velocidad con Shift Ducati Quick (DQS) arriba / abajo EVO 26 velocidad con Shift Ducati Quick (DQS) arriba / abajo EVO 2
    unidad primariaengranajes de corte recto; Relación de 1,80: 1engranajes de corte recto; Relación de 1,80: 1
    Proporción1 = 38/14 = 2 36/17 3 = 33/19 4 = 32/21 5 = 30/22 6 = 30/241 = 38/14 = 2 36/17 3 = 33/19 4 = 32/21 5 = 30/22 6 = 30/24
    Ultima vueltaCadena; piñón delantero 15; piñón trasero 42Cadena; piñón delantero 15; piñón trasero 42
    EmbragueZapatilla con control hidráulico y auto-servo embrague multidisco húmedo. Auto cilindro maestro sangradoZapatilla con control hidráulico y auto-servo embrague multidisco húmedo. Auto cilindro maestro sangrado
    Chasis
    Cuadroaleación de aluminio «Bastidor delantero»aleación de aluminio «Bastidor delantero»
    Suspensión delanteraTotalmente ajustable tenedor Showa BPF. 43 mm cromado tubos interioresÖhlins NIX30 43 mm totalmente tenedor ajustable con tratamiento TiN. la compresión y el ajuste electrónico de la amortiguación de rebote con el modo basado en eventos Öhlins inteligente CE 2.0
    Rueda delantera5-radios aleación ligera de 3,50″ x 17″3-radios forjadas de aleación de aluminio 3,50″ x 17″
    Neumático delanteroPirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17
    Suspensión traseraunidad Sachs completamente ajustable. De aluminio basculante monobrazounidad de Ohlins TTX36 totalmente ajustable. compresión electrónico y ajuste de rebote con el modo basado en eventos Öhlins inteligente CE 2.0. De aluminio basculante monobrazo
    Rueda trasera5-radios aleación ligera de 6,00” x 17”3-radios forjadas de aleación de aluminio 6,00″ x 17″
    neumático traseroPirelli Diablo Rosso Corsa II 200/60 ZR17Pirelli Diablo Rosso Corsa II 200/60 ZR17
    Trayectoria de la rueda (delantera / trasera)120 mm (4,7 in) – 130 mm (5,1 in)120 mm (4,7 in) – 130 mm (5,1 in)
    Freno frontal2 x 330 mm discos semi-flotante, montado radialmente Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) pinzas de 4 pistones con en curvas ABS EVO. Auto sangrado cilindro maestro.2 x 330 mm discos semi-flotante, montado radialmente Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) pinzas de 4 pistones con en curvas ABS EVO. Auto sangrado cilindro maestro.
    Freno trasero245 disco mm, pinza 2-pistón con en curvas ABS EVO245 disco mm, pinza 2-pistón con en curvas ABS EVO
    Instrumentaciónunidad digital de última generación con pantalla a color TFT de 5″unidad digital de última generación con pantalla a color TFT de 5″
    Las dimensiones y pesosLas dimensiones y pesosLas Dimensiones de pesos Y.
    Peso en seco180 kg (397 lb)178 kg (392 lb)
    peso en vacío *201 kg (443 lb)199 kg (439 lb)
    Altura del asiento845 mm (33,3 pulgadas)845 mm (33,3 pulgadas)
    Distancia entre ejes1.488 mm (58,6 pulgadas)1.488 mm (58,6 pulgadas)
    Rastrillo24,5 °24,5 °
    pista de la rueda delantera100 mm (4 in)100 mm (4 in)
    Capacidad del tanque de combustible16 l – 4,23 galón (US)16 l – 4,23 galón (US)
    Numero de asientosasientos dualesasientos duales
    Equipo
    Equipo de seguridadMontar modos, modos de activación, en curvas ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati control ruedas traseras, Ducati Control deslizante (DSC), control de frenado del motor, la calibración automática de los neumáticos (DWC) EVO (EBC) EVOMontar modos, modos de activación, en curvas ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati control ruedas traseras, Ducati Control deslizante (DSC), control de frenado del motor, la calibración automática de los neumáticos (DWC) EVO (EBC) EVO
    Equipamiento estandarDucati Energía lanzamiento (DPL), Shift Ducati Quick (DQS) arriba / abajo EVO 2, iluminación LED completa con luz diurna (DRL), Sachs amortiguador de dirección, botones de ajuste rápido, apagado automático, indicadores asiento del pasajero y estriberas.Ducati Energía lanzamiento (DPL), Shift Ducati Quick (DQS) arriba / abajo EVO 2, iluminación LED completa con luz diurna (DRL), Suspensión Ducati electrónico (DES) EVO con la suspensión Ohlins y amortiguador de dirección, botones de ajuste rápido, Auto- indicadores apagado, asiento del pasajero y reposapiés,. ruedas de aluminio forjado Marchesini
    Equipamiento adicional
    Preparado paraDucati Data Analyzer + (DDA +) con el módulo GPS, Sistema Multimedia Ducati (DMS), anti-robo, apretones calefacciónDucati Data Analyzer + (DDA +) con el módulo GPS, Sistema Multimedia Ducati (DMS), anti-robo, apretones calefacción
    Garantía
    Garantía (meses)24 meses kilometraje ilimitado24 meses kilometraje ilimitado
    Mantenimiento (km / mes)12.000 kilometros (7.500 millas) / 12 meses12.000 kilometros (7.500 millas) / 12 meses
    el ajuste del juego de válvulas (km)24.000 kilometros (15.000 millas)24.000 kilometros (15.000 millas)
    El consumo y las emisionesEl consumo y las emisionesEl Consumo y las Emisiones
    ESTÁNDAReuro 5euro 5
    CONSUMO / emisiones7,6 l / 100 km – CO2 178 g / km7,6 l / 100 km – CO2 178 g / km