Ducati Multistrada V4 RS 2024

Desde sus humildes comienzos, Ducati ha sido sinónimo de innovación, diseño y pasión por las dos ruedas. En un universo donde la velocidad, la técnica y el arte se entrelazan, nace la Multistrada V4 RS, la última joya en la corona de la icónica marca italiana. Esta máquina no es simplemente otro modelo en la extensa línea de motocicletas Ducati; es una declaración de lo que es posible cuando la ingeniería avanzada se combina con una visión audaz y centrada en el conductor. Diseñada para aquellos que buscan la emoción del rendimiento deportivo pero no quieren renunciar a la comodidad y versatilidad de una turismo, la Multistrada V4 RS se presenta como la intersección perfecta entre deportividad extrema y funcionalidad para largos recorridos. Esta motocicleta encapsula la esencia de la aventura, la potencia y la elegancia, invitando a los pilotos a enfrentar cualquier carretera con confianza y estilo. En las siguientes secciones, desvelaremos las maravillas que se esconden tras este prodigio mecánico y entenderemos por qué es, sin duda, uno de los lanzamientos más esperados en el mundo de las motos. Bienvenidos al universo de la Ducati Multistrada V4 RS.

Especificaciones técnicas

Motor:

• Tipo: Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, 4 cilindros en V a 90°, refrigerado por líquido.
• Cilindrada: 1103 cc.
• Potencia máxima: 180 CV a 12.250 rpm.
• Par máximo: 118 Nm a 9.500 rpm.
• Alimentación: Inyección electrónica.
• Escape: Akrapovic diseñado en exclusiva para la Multistrada V4 RS.

Transmisión:

• Embrague: En seco STM-EVO SBK, con accionamiento suave.
• Caja de cambios: [Especificar – generalmente 6 velocidades].

Chasis:

• Tipo: Monocasco en aluminio.
• Subchasis trasero: Titanio.
• Basculante: Monobrazo en aluminio.

Suspensión:

• Delantera: Öhlins con horquilla de 48 mm, semiactiva, 170 mm de recorrido.
• Trasera: Amortiguador Öhlins TTX36, semiactivo, 170 mm de recorrido.

Frenos:

• Delantero: Doble disco de 330 mm con pinzas Brembo Stylema.
• Trasero: Disco de [Especificar – basado en datos comunes, posiblemente 265 mm o similar] con pinza flotante Brembo.

Ruedas y Neumáticos:

• Delantero: Llanta forjada Marchesini, neumático 120/70 ZR 17.
• Trasero: Llanta forjada Marchesini, neumático 190/55 ZR 17.

Dimensiones y Pesos:

• Peso en seco: Poco más de 200 kg (basado en información proporcionada).
• Distancia entre ejes: [Especificar].
• Altura del asiento: [Especificar].

Electrónica:

• Instrumentación: Pantalla TFT de 6,5″ con conectividad y modo espejo para smartphones.
• Ayudas electrónicas: Control de tracción, anticaballito, control de freno motor, quickshifter, control crucero adaptativo, detector de ángulos muertos, y más.

Otros:

• Batería: Tipo ligero, 3 kg menos que modelos anteriores.
• Detalles: Numerosas piezas en fibra de carbono, diseño exclusivo y decoración específica del modelo.

Diseño y Ergonomía

La Ducati Multistrada V4 RS es la fusión perfecta entre estilo, performance y funcionalidad. Representando el espíritu vanguardista de Ducati, esta máquina ofrece una silueta agresiva y sofisticada. Las líneas del diseño son fluidas, desde la parte frontal hasta la trasera, demostrando un balance entre deportividad y funcionalidad turística.

Frontal:

El diseño del frontal es dominado por un conjunto óptico avanzado, que le brinda a la Multistrada una mirada penetrante. Las luces LED de posición, de alta luminosidad, acentúan su carácter tecnológico. El guardabarros delantero de fibra de carbono no sólo aporta ligereza sino también un toque deportivo y de alta calidad al conjunto.

Panel de Instrumentos:

La pantalla TFT de 6,5 pulgadas, ubicada en el centro del panel, proporciona toda la información esencial de manera clara y fácil de leer. Con gráficos exclusivos para el modelo RS, se puede notar el cuidado en los detalles y la importancia de la conectividad en esta máquina moderna.

Ergonomía:

La ergonomía ha sido un foco principal en el diseño de la Multistrada V4 RS. Las estriberas, colocadas en una posición más alta y retrasada, junto con un manillar más bajo y estrecho, sugieren una postura más deportiva para el piloto. Aunque deportiva, esta postura sigue siendo cómoda para largos viajes, ofreciendo una buena relación entre el piloto, el manillar y los pedales.

El asiento, diseñado con materiales de alta calidad, proporciona el soporte necesario para viajes largos y a la vez permite al piloto moverse con libertad, especialmente en maniobras deportivas.

Laterales y Trasera:

Las formas laterales son robustas y dinámicas, con carenados que no sólo aportan en estética sino también en funcionalidad, protegiendo al piloto de los elementos. El colín, de diseño exclusivo para esta versión, junto con el escape Akrapovic, acentúa la deportividad del conjunto.

El subchasis trasero de titanio y las piezas en fibra de carbono a lo largo de la moto demuestran el compromiso de Ducati con materiales de alta calidad y la reducción de peso.

Detalles:

Pequeños toques como el pico de pato y el cubremanos de fibra de carbono, la decoración exclusiva y las llantas forjadas Marchesini le dan a la Multistrada V4 RS un carácter distintivo y la colocan en el segmento premium.

En resumen, la Ducati Multistrada V4 RS combina de manera magistral un diseño deportivo con la funcionalidad necesaria para una moto turismo, sin comprometer la comodidad y ergonomía para el piloto y el pasajero. Es evidente que cada detalle ha sido pensado para entregar una experiencia de conducción inigualable.

Comparativa con otros modelos

1. Ducati Multistrada V4 S

• Diseño y Ergonomía: Mientras que ambas motos comparten la esencia de diseño Multistrada, la RS lleva un enfoque más deportivo, con detalles como el guardabarros delantero en fibra de carbono y una posición de conducción más agresiva.
• Especificaciones Técnicas: Aunque ambas motos incorporan el motor Desmosedici Stradale, la RS tiene una potencia ligeramente superior y un escape Akrapovic exclusivo. La V4 S, por su parte, es un poco más pesada que la RS.
• Electrónica: La RS tiene el modo de potencia «Full», que ofrece máxima potencia en todas las marchas, algo que no se encuentra en la V4 S. Sin embargo, ambas versiones comparten características avanzadas como el sistema radar.

2. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

• Diseño y Ergonomía: La versión Pikes Peak, conocida por su rendimiento en carretera, tiene algunos elementos en común con la RS, pero con detalles distintivos en su decoración y algunos componentes específicos para rendimiento en montaña.
• Especificaciones Técnicas: En términos de potencia, ambas motos están muy parejas, pero la RS lleva la ventaja en términos de peso, siendo 3 kg más ligera gracias a sus materiales premium.
• Electrónica: Aunque ambas motos comparten muchas de las características electrónicas avanzadas de Ducati, la RS tiene configuraciones específicas adaptadas a su naturaleza más deportiva.

3. Ducati Panigale V4

• Diseño y Ergonomía: La Panigale V4 es una superbike pura, con un diseño más enfocado en la aerodinámica y la postura de conducción deportiva. La Multistrada V4 RS, aunque deportiva, tiene una ergonomía pensada también para el turismo.
• Especificaciones Técnicas: Mientras que la RS toma inspiración del motor Desmosedici Stradale de la Panigale, está adaptado para tener una curva de potencia más aprovechable a bajo régimen en la RS.
• Electrónica: La Panigale V4, al ser una superbike, tiene electrónica enfocada en la pista, mientras que la RS equilibra sus características electrónicas para rendimiento deportivo y comodidad en viajes largos.

La Ducati Multistrada V4 RS se encuentra en un punto intermedio entre la deportividad pura y la versatilidad de una turismo. Aunque comparte muchas características con otros modelos de la marca, su combinación de diseño, especificaciones técnicas y ergonomía la hacen única en su categoría, ofreciendo una experiencia de conducción que combina lo mejor de ambos mundos.

Características Destacadas

1. Motor Desmosedici Stradale:

• Procedente de la Panigale V4, este motor de 1158 cm³ ha sido modificado para ofrecer una potente curva de par a bajas revoluciones, proporcionando 180 CV a 13.500 rpm.

2. Embrague en Seco:

• Incorpora el embrague en seco STM-EVO SBK, que ofrece un accionamiento más suave y el característico sonido de Ducati al desembragar.

3. Escape Akrapovic Exclusivo:

• Diseñado específicamente para la Multistrada V4 RS, garantiza un sonido robusto y atractivo en todos los regímenes.

4. Suspensión Electrónica Öhlins:

• La Multistrada V4 RS utiliza la tecnología Öhlins Smart EC 2.0 para ofrecer una regulación electrónica de las suspensiones basada en el modo de conducción y la carga.

5. Radar y Electrónica Avanzada:

• Incorpora sistemas de radar delantero y trasero para funciones como el control crucero adaptativo y la detección de ángulos muertos. Además, cuenta con modos de potencia, control de tracción, anticaballito, control de freno motor y quickshifter.

6. Diseño y Componentes Premium:

• Está equipada con numerosas piezas de fibra de carbono, un bastidor trasero de titanio, llantas forjadas y una batería más ligera que reducen el peso de la moto.

7. Ergonomía Deportiva:

• Las estriberas se han colocado en una posición más alta y retrasada, y el manillar es más bajo y estrecho, lo que brinda una postura de conducción más deportiva.

8. Decoración Exclusiva:

• La Multistrada V4 RS cuenta con un diseño y colores únicos que la distinguen de otros modelos en la línea Ducati.

9. Instrumentación Avanzada:

• Pantalla TFT de 6,5″ con gráficos exclusivos, conectividad y modo «espejo» para visualizar la pantalla del móvil. Además, cuenta con un compartimento ventilado con toma de carga para el smartphone.

10. Rueda Delantera de 17″:

• Este cambio en el tamaño de la rueda delantera, junto con modificaciones en el bastidor monocasco de aluminio, brinda una experiencia de conducción más deportiva.

La Ducati Multistrada V4 RS es una moto que combina lo mejor de la deportividad y la comodidad para el turismo. Sus características avanzadas y detalles premium la sitúan en la cima de las motos sport-turismo, ofreciendo a los entusiastas una experiencia de conducción inigualable.

Experiencia de conducción

Desde el primer momento en que se sube a la Ducati Multistrada V4 RS, queda claro que esta no es una moto común y corriente. La combinación de diseño, ergonomía y tecnología de punta promete y, efectivamente, entrega una experiencia de conducción única.

1. Posición de Conducción:
La posición de conducción es un equilibrio perfecto entre deportividad y comodidad. Las estriberas retrasadas y elevadas junto con el manillar más bajo y estrecho, colocan al piloto en una postura ligeramente inclinada hacia adelante, permitiendo una mejor integración con la moto y una sensación más deportiva. Sin embargo, a pesar de su inclinación deportiva, sigue siendo cómoda para largos viajes.

2. Respuesta del Motor:
El Desmosedici Stradale proporciona una respuesta instantánea al acelerador. La potencia se despliega de forma lineal y controlable, pero con una capacidad de aceleración que quita el aliento, especialmente cuando se superan las 9.000 rpm. Esta potencia, combinada con el sonido resonante del escape Akrapovic, crea una experiencia verdaderamente emocionante.

3. Maniobrabilidad:
La moto se siente ligera y ágil en las curvas, en gran parte gracias a la combinación de su chasis optimizado y la rueda delantera de 17″. La precisión de la dirección y el equilibrio general inspiran confianza, permitiendo al piloto abordar curvas con mayor agresividad y precisión.

4. Suspensión y Absorción:
Las suspensiones Öhlins electrónicas adaptativas proporcionan un equilibrio perfecto entre rigidez y absorción. En carreteras con baches, la moto se siente estable y absorbe las irregularidades con facilidad. En carreteras más técnicas y curvas, la rigidez proporciona un feedback preciso de la carretera.

5. Electrónica y Ayudas a la Conducción:
Las ayudas electrónicas, como el control de tracción, el quickshifter y el control crucero adaptativo, mejoran significativamente la experiencia de conducción. Estas características, bien calibradas, permiten al piloto concentrarse en la carretera y disfrutar de la conducción.

6. Frenado:
La capacidad de frenado es impresionante. Los frenos Brembo, derivados de la Panigale V4, ofrecen una potente fuerza de frenado con una gran sensación de modulación. Esto se suma a la confianza general, especialmente al entrar en curvas a altas velocidades.

Conducir la Ducati Multistrada V4 RS es una experiencia que combina la adrenalina de una superbike con la comodidad y versatilidad de una turismo. Cada componente y característica de esta moto ha sido diseñado para ofrecer una experiencia de conducción sin parangón, haciendo que cada viaje sea memorable, ya sea en carreteras sinuosas de montaña o en largas autopistas.

Opiniones y críticas

Pros:

1. Rendimiento del Motor:
La mayoría de los críticos y usuarios coinciden en que el Desmosedici Stradale es una joya de la ingeniería. Ofrece una potencia que puede ser tanto bruta como refinada, dependiendo de cómo se quiera conducir.

2. Tecnología Embarcada:
Las ayudas electrónicas, desde el radar hasta el control de tracción y el quickshifter, no sólo son vistosas en papel, sino que funcionan a la perfección en la carretera, elevando la experiencia de conducción.

3. Suspensión Adaptativa:
El sistema Öhlins Smart EC 2.0 ha recibido elogios por su capacidad para adaptarse a diferentes condiciones de conducción, proporcionando siempre una respuesta óptima.

4. Calidad de Construcción:
No es sorprendente que una Ducati tenga acabados y detalles de alta calidad, pero la Multistrada V4 RS va un paso más allá con su uso extensivo de fibra de carbono y titanio.

Contras:

1. Precio:
Uno de los puntos de crítica recurrentes es su precio elevado. Si bien muchos argumentan que es justificable por la tecnología y la calidad que se obtiene, para algunos, sigue siendo un desembolso considerable.

2. Peso:
A pesar de los esfuerzos por reducir el peso, algunos usuarios sienten que podría haber sido más ligera, especialmente en comparación con algunas de sus competidoras.

3. Calor del Motor:
A pesar de la función de desactivación de los cilindros traseros, algunos pilotos han mencionado que el calor del motor puede ser molesto en días muy calurosos o en tráfico lento.

4. Complicaciones Electrónicas:
Con tanta tecnología, algunos usuarios menos tech-savvy han mencionado que puede ser un poco abrumador al principio aprender y ajustar todos los sistemas a sus preferencias.

Opiniones de Usuarios:

• «La Multistrada V4 RS es una máquina increíble. Cada vez que la conduzco, me sorprende con algo nuevo. La potencia, el manejo, todo es de primera clase.» – Carlos M.
• «He tenido muchas motos en mi vida, pero esta Ducati es simplemente otro nivel. Sí, es cara, pero cada centavo vale la pena.» – Raúl G.
• «Desearía que fuera un poco más ligera, pero aparte de eso, es una moto casi perfecta para mí. La uso tanto para viajes largos como para mis rutas diarias, y siempre es una alegría.» – Patricia L.

Galería de Imágenes y Videos

Conclusión

La Ducati Multistrada V4 RS representa un pináculo en el mundo de las motos sport-turismo. Atravesando la línea entre el rendimiento deportivo y la comodidad de un tourer, Ducati ha logrado diseñar una máquina que no sólo es poderosa y avanzada tecnológicamente, sino también versátil y elegante. Las críticas y opiniones, aunque mayormente positivas, también señalan áreas de mejora, algo común en cualquier máquina de alta gama.

El corazón Desmosedici Stradale, la avanzada electrónica, el refinado sistema de suspensión, y la atención meticulosa al diseño y ergonomía la convierten en un paquete muy atractivo para aquellos que buscan lo mejor de ambos mundos: deportividad y turismo. Aunque su precio puede ser un punto de disuasión para algunos, aquellos que opten por invertir en esta joya italiana sin duda estarán obteniendo una moto que promete experiencias inolvidables en cada viaje.

En resumen, la Ducati Multistrada V4 RS no es simplemente otra moto en el mercado; es una declaración de lo que es posible cuando la pasión por la ingeniería y el diseño se encuentran. Una máquina que, sin duda, dejará su huella en la historia de las motocicletas.

Preguntas Frecuentes (FAQs)

1. ¿Cuál es la principal diferencia entre la Multistrada V4 RS y la Multistrada V4 S?
   La V4 RS cuenta con un motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc y 180 CV, una ergonomía y diseño más deportivos, y varias mejoras en componentes ligeros como el subchasis de titanio. La V4 S, por otro lado, tiene un motor de 1158 cm³ y 170 CV con ciertas diferencias en equipamiento y diseño.
   
2. ¿La Multistrada V4 RS es adecuada para viajes largos?
   Sí, a pesar de su inclinación deportiva, sigue siendo una motocicleta diseñada para el turismo y es cómoda para viajes largos. Sin embargo, su carácter deportivo puede ser más notorio en comparación con otros modelos de turismo puro.
   
3. ¿Qué tipo de mantenimiento requiere?
   Ducati generalmente recomienda revisiones periódicas, siendo la primera a menudo alrededor de los 1.000 km y posteriormente en intervalos regulares. Es importante consultar el manual del propietario y seguir las recomendaciones del fabricante.
   
4. ¿Es adecuada para principiantes?
   Debido a su alto rendimiento y características avanzadas, la Multistrada V4 RS se recomienda para pilotos con experiencia. Sin embargo, cuenta con modos de conducción que pueden adaptarse a diferentes niveles de habilidad.
   
5. ¿Qué tipo de combustible debería usar?
   Es recomendable utilizar gasolina de alto octanaje para optimizar el rendimiento y la eficiencia del motor. Consulte el manual del propietario para las especificaciones exactas.
   
6. ¿Viene con garantía?
   Sí, Ducati generalmente ofrece garantía para sus motocicletas nuevas. El período específico y los términos pueden variar según el país y el distribuidor.
   
7. ¿Puedo personalizar la Multistrada V4 RS con accesorios Ducati?
   Sí, Ducati ofrece una amplia gama de accesorios y partes opcionales para personalizar y mejorar su motocicleta, desde sistemas de escape hasta componentes de carbono y equipaje especializado.
   
8. ¿Cómo se compara con la competencia en su segmento?
   La Multistrada V4 RS se destaca en el segmento de sport-turismo por su combinación única de rendimiento, tecnología y diseño. Sin embargo, cada piloto tiene preferencias individuales, por lo que es aconsejable comparar y probar diferentes modelos antes de tomar una decisión.

Precio

Ducati no ha proporcionado información sobre el precio específico para la Ducati Multistrada V4 RS, pero se estima que estará alrededor de los 40.990 €.

Ducati Multistrada V4 RS: 40.990 €.