Doblete de Shane Byrne y la 1098R de Airwaves Ducati

Una rectificación de última hora por parte de los organizadores del británico de SBK daba por zanjada la polémica penalización al equipo Airwaves Ducati. Sin tener que añadir los 10 kgs. de lastre, Shane Byrne conseguía hacerse con la pole el domingo y remataba la faena ayer mismo con un doblete en Donington Park, victorias que lo refuerzan al frente de la general del BSB.

Por tercera vez en lo que llevamos de temporada, Shakey arrancaba desde la pole, aunque en la primera manga fue James Ellison el encargado de liderar las tres primeras vueltas. Determinado a no dejar escapar la victoria, Byrne adelantaba al piloto de Hydrex Bike Animal Honda para encaminarse directo al primer triunfo de la jornada.

Justo cuando estaba abriendo hueco, el coche de seguridad tuvo que salir a pista mientras la asistencia del circuito intentaba apagar el fuego de la Suzuki de Luke Quigley.

"Ha sido complicado porque después de hacer una salida bastante buena, había empezado a tirar cuando salió el coche de seguridad, así que tuve que comenzar a pensar en tácticas, aunque al final decidí ir a por todas," comenta Byrne. "El viento era un problema en la zona de Redgate, le daba a la rueda delantera así que tenía que levantar un poco la moto para equilibrarla. Una delgada línea separaba el ir seguro o arriesgar una caída pero al final, mi apuesta funcionó."

Shakey cruzaba la línea de meta en primera posición con 2.47 segundos de ventaja sobre Leon Haslam, piloto que corría en casa, y Tom Sykes, tercero con la GSX-R de Rizla Suzuki. Ellison, líder durante los primeros giros, tuvo que conformarse con la cuarta plaza por delante de Leon Camier y Cal Crutchlow.

Leon Haslam, que había hecho una mala salida en la primera manga, se resarció en la segunda carrera, colocándose al frente del grupo por delante de su compañero de equipo cal Crutchlow. Byrne, sexto al primer paso por línea de meta, comenzó a recortar distancias. Primero tuvo que enfrentarse a su propio compañero de filas, para finalmente colocarse tercero a cuatro vueltas del final.

Marcando la vuelta rápida en carrera, Shakey se colocaba a rueda de Crutchlow, metiéndole la rueda en la horquilla de Melbourne. En la siguiente vuelta repetía idéntica acción, esta vez con Leon Haslam, que poco pudo hacer por evitar la victoria de Byrne, consiguiendo así el segundo doblete de la temporada.

"No ha sido nada fácil, me he mantenido constante y no he cometido errores," destaca Shane. "He de decir que estuve a punto de caerme en la última curva de la primera vuelta. He conseguido el doblete, lo que es muy bueno tanto para mí como para el equipo. Me han dado una gran moto, todo lo que he tenido que hacer ha sido tirar adelante y ganar por ellos."

Haslam volvió a finalizar segundo por delante de Crutchlow, Camier, Ellison y Sykes. La próxima cita del BSB será en Snetterton el 13-15 de junio.

Bennetts British Superbike Championship

Primera manga:

1. Shane Byrne (Airwaves Ducati) 32:01.058
2. Leon Haslam (HM Plant Honda) +2.473
3. Tom Sykes (Rizla Suzuki) +3.442
4. James Ellison (Hydrex Bike Animal Honda) +5.856
5. Leon Camier (Airwaves Ducati) +6.188
6. Cal Crutchlow (HM Plant Honda) +6.636
7. Karl Harris (Rob Mac Racing) +7.464
8. Michael Rutter (NW 200 Ducati) +9.809
9. Michael Laverty (Relentless Suzuki by TAS) +12.627
10. Simon Andrews (Jentin Racing/Lloyds British Yamaha) +16.244

Segunda manga:

1. Shane Byrne (Airwaves Ducati) 31:06.337
2. Leon Haslam (HM Plant Honda) +0.355s
3. Cal Crutchlow (HM Plant Honda) +1.447s
4. Leon Camier (Airwaves Ducati) +1.596s
5. James Ellison (Hydrex Bike Animal Honda) +4.186s
6. Tom Sykes (Rizla Suzuki) +7.446s
7. Karl Harris (Team Rob Mac Racing Yamaha) +15.707s
8. Michael Rutter (North West 200 Ducati) +26.794s
9. Simon Andrews (Lloyds Bitish Jentin Racing) +31.816s
10. Gary Mason (Quay Garage Honda) +32.870s

Clasificación general Bennetts British Superbike Championship:

1. Shane Byrne (Airwaves Ducati) 190
2. Cal Crutchlow (HM Plant Honda) 122
3. Leon Camier (Airwaves Ducati) 107
4. Leon Haslam (HM Plant Honda) 96
5. James Ellison (Hydrex Bike Animal Honda) 88

(BSB Media)

  1. Trialbero dice:

    Rectificar es de sabios.... o es que se quedaban sin Ducatis en el BSB?

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