La incorporación de un pequeño asiento para acompañante no es la única novedad de esta Bimota, de hecho la marca italiana hace hincapié en que su nueva superdeportiva, la DB8, no es una DB7 biposto.

Equipada con un motor Ducati Testastretta 1198, el pequeño asiento para acompañante ha sido incorporado tras realizar un minucioso estudio, dando lugar a un chasis posterior en aluminio que une la rigidez y ligereza de la forma y el conjunto. Las suspensiones se han estudiado para el pilotaje con acompañante pero, pensando en los que prefieren un pilotaje superdeportivo y en solitario, la marca italiana ofrecerá un colín de carbono que transformará la DB8 en una monoposto en cuestión de pocos minutos. Bimota ha anunciado que a lo largo del año lanzará componentes extra como el cambio electrónico y el control de tracción.

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