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Motos BIMOTA

Siempre que se piensa en Bimota lo primero que viene a la cabeza es su exclusividad, sus diseños y en ocasiones, su atrevimiento con conceptos poco comunes. Y es precisamente lo que buscaron sus creadores cuando comenzaron a montar sus propias motocicletas.

Como todas los grandes descubrimientos y todas las grandes ideas, Bimota surgió por casualidad. Fundada por Bianchi, Morri y Tamburini, se dice que era una empresa de calderas que un día decidió crear sus propias soluciones para corregir los principales problemas de las motos de la década de los 70. Sea verdad o no, si es cierto que Tamburini, a lomos de un Honda 750 Four, tuvo un accidente en Misano en el año 1972 donde se fracturó tres costillas. Mientras se recuperaba de sus lesiones, ideó un chasis tubular donde poder poner el motor de su Honda siendo a la vez más eficaz y rígido pues el principal problema de aquellos años era que los japoneses tenían motores excelentes con chasis pésimos, mientras que los italianos tenían chasis de primera línea y motores muy malos. Fue la primera piedra de la Bimota HB1, el primer modelo que lanzaron al mercado y del que se fabricaron solamente 10 unidades.

Es evidente que Bimota ha cambiado con el paso del tiempo, pero mucho menos que otros fabricantes. Sigue siendo una firma especial y atrevida, cuyos modelos no son baratos, pero si son únicos en su categoría usando soluciones atrevidas. ¿Que me decís sino de la famosa Bimota Tesi y sus peculiares características? o de la Bimota SB2 y su chasis tubular, o la carrocería tipo 'Aero' de las DB1, el chasis de duraluminio de las Bimota YB o la aventura de la Bimota 500 V-Due y su motor de 'dos tiempos'd e inyección...

Incluso su estética es muy especial, con líneas creadas en sus primeros años por el mago Massimo Tamburini, responsable de motos como la Ducati 916, mítica a día de hoy y añorada por los Ducatistas, o como la MV Agusta F4, otro espectáculo rodante.

Durante el otoño de 2004 Bimota volvió a cambiar de manos tras haber tenido tres dueños diferentes anteriormente.

Modelos BIMOTA

Bimota DB1 RS

Hallada una Bimota DB1 RS de 1987 a estrenar

Bimota DB2

Bimota DB2 400

Bimota DB5

Continúa el desarrollo de la nueva Bimota DB5

La Bimota DB5 gana el Motorcycle Design Award

Bimota DB6

La Bimota DB6 SuperLight presentada en el MotoDays

Bimota DB6 2009

Bimota DB6 Delirio

Bimota DB6 Delirio 2005

Bimota DB7R Diavolo Rosso

Primeras imágenes de la Bimota DB7R Diavolo Rosso

Bimota DB8

Detalles técnicos de la Bimota DB8 2010

DB8 «Veleno» ¿Será esta la hypermotard de Bimota?

Prototipos Bimota

Bimota eléctrica

Bimota EB1 Concept 2017, imaginando la primera eléctrica de Bimota