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BMW S 1000 R: una nueva roadster para 2014

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La BMW S 1000 R es la otra gran novedad que la marca alemana tenía reservada para este Salón Internacional EICMA 2013 de Milán, que concluye el día 10 de noviembre y que también ha servido para dar a conocer la nueva touring BMW R 1200 RT.

En esta ocasión, la BMW S 1000 R es una roadster con un espíritu superdeportivo claro y ha buscado la mayor versatilidad para adaptarse a un uso rutero pero también urbano, como demuestra la optimización del motor de cuatro cilindros en línea en revoluciones bajas y medias.

El motor de esta BMW S 1000 R es de 999 cc y desarrolla una potencia máxima de 160 CV a 11.000 rpm. Por su parte, el par máximo es de 112 Nm a 9.520 rpm. Este motor se ha inspirado, como en el resto de los componentes, en el de la S 1000 RR, y está refrigerado por agua.

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    Sistemas de asistencia de la BMW S 1000 R

    Otros detalles interesantes de la BMW S 1000 R son los modos automáticos y sistemas de asistencia que incorpora de serie. Por ejemplo, los dos modos de conducción (Rain y Road) o el sistema de control dinámico de tracción DTC. A esto se suma el Race-ABS y otros sistemas opcionales, como el DDC para el control dinámico de la suspensión.

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    La BMW S 1000 R también destaca por su ligereza, como indica la cifra de 207 kilogramos de peso en orden de marcha con el depósito lleno. Ello no ha impedido que la distancia entre ejes sea mayor que la RR: 1.439 mm, 22 más. La marca alemana anuncia además un novedoso sistema de escape, más silencioso y con mariposa regulada electrónicamente.

    La BMW S 1000 R llegará en tres colores diferentes: el rojo Racing, el azul Hielo metalizado y el blanco Luminoso.