Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016
Junto a la nueva Ducati Multistrada 1200 Enduro, la mayor novedad de la gama para 2016, también fue presentada en la Feria EICMA 2015 la nueva Multistrada 1200 Pikes Peak, una versión más deportiva del modelo con una serie de modificaciones que elevan las prestaciones y el dinamismo de la Multistrada 1200 S en la que está basada.
Junto al nuevo equipamiento y elementos deportivos la Multistrada 1200 Pikes Peak cuenta con una decoración específica de esta versión, que consta de un bastidor pintado en el color rojo de la marca y unas llantas ennegrecidas que disponen de una franja de color rojo.
Entre los nuevos elementos de esta especial versión podemos encontrar la horquilla delantera ajustable de la firma Öhlins, además de un monoamortiguador trasero modelo TTX36, también ajustable. La marca además ha empleado la fibra de carbono para elementos como la pantalla, guardabarros, tapa delantera del depósito o los tabiques delanteros laterales. Además encontramos nuevo sistema de escape firmado por Termignoni y por supuesto, todo el despliegue tecnológico presente en la línea Multistrada.
Motor | |
Cilindrada | 1.198 c.c. |
Diámetro x Carrera | 106 mm x 67.9 mm |
Potencia máxima | 160 CV a 11.500 rpm |
Par máximo | 136 Nm a 7.500 rpm |
Sistema de combustible | |
Carburación | Inyección electrónica |
Capacidad de combustible | 20 litros |
Sistema eléctrico | |
Capacidad de la batería | 12 |
Tren de transmisión | |
Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Tipo de transmisión | 6 |
Bastidor | |
Tipo | Diamante |
Chasis | |
Longitud | 2.190 mm |
Anchura | 1.000 mm |
Altura | 1.495 mm |
Distancia entre ejes | 1.529 mm |
Altura del asiento | 825 mm |
Peso en orden de marcha | 212 kilos |
Suspensión | |
Tipo Delantero | Horquilla hidráulica invertida |
Tipo Trasero | Doble brazo de aluminio |
Frenos | |
Tipo Delantero | 2 discos 330 mm |
Tipo Trasero | 1 disco 265 mm |
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