Hasta la llegada de la brutal MT-10, equipada con la mecánica de la supersport YZF-R1, la MT-09 era la opción más alta de la gama naked deportiva de Yamaha. Esta disfruta de la mecánica tricilíndrica de la fábrica de Iwata de 847 c.c. con 115 caballos, con una gran respuesta a medio régimen gracias a su elevada cifra de par máximo.
Su deportivo chasis no está reñido con la comodidad de uso, ya que a pesar de las prestaciones de la MT-09, su postura de conducción es muy erguida, lo que permite los trayectos más variados a sus mandos con todo confort.
La última versión 2016 incorpora todos los avances de la marca japonesa ne materia de electrónica, como el ABS, control de tracción, YCC-T y D-MODE. Está disponible en cuatro espectaculares combinaciones de color, entre las que destaca el acabado Night Fluo, también disponible en la radical MT-10.
| Motor | |
| Cilindrada | 847 c.c. |
| Diámetro x Carrera | 78,0 mm x 59,1 mm |
| Potencia máxima | 115 CV a 10.000 rpm |
| Par máximo | 87,5 Nm a 8.500 rpm |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica |
| Capacidad de combustible | 14 litros |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Electrónico |
| Capacidad de la batería | 12 |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Tipo de transmisión | 6 |
| Bastidor | |
| Tipo | Diamante |
| Chasis | |
| Longitud | 2.075 mm |
| Anchura | 815 mm |
| Altura | 1.135 mm |
| Distancia entre ejes | 1.440 mm |
| Altura del asiento | 815 mm |
| Peso en orden de marcha | 191 kilos |
| Suspensión | |
| Tipo Delantero | Horquilla telescópica |
| Tipo Trasero | Doble brazo oscilante |
| Frenos | |
| Tipo Delantero | 2 discos 300 mm |
| Tipo Trasero | 1 disco 245 mm |
