El chasis de los nuevos modelos de 4 tiempos y 125 cc es un monoviga de acero al cromo-molibdeno de sección circular con soporte trasero para el asiento, también de acero. El motor, el mismo en ambas versiones, es un monocilíndrico con un árbol de levas, cuatro tiempos, 124,45 cc, 4 válvulas, 6 velocidades, refrigeración líquida y encendido eléctrico. El diámetro y la carrera son 52 y 58,6 mm, con una relación de compresión de 11,2:1.
Para garantizar la respuesta óptima y potencia adecuada a la demanda, el sistema de escape ha sido especialmente diseñado para las dos diferentes versiones.
Los colores disponibles son el rojo racing para la TE y el blanco para la SMS4. La decoración se implementa utilizando un innovador sistema que la incluye en el molde del plástico.
La posición del manillar y la distancia entre el asiento y los reposapiés también se han diseñado para garantizar el confort del piloto y mejorar el manejo global de la moto.
Por lo que se refiere a la seguridad, el freno delantero tiene una pinza flotante de doble pistón con disco de 260 mm de diámetro; el freno trasero es de pinza flotante con disco de 220 mm de diámetro. Las llantas son de aleación ligera, de 17 pulgadas en la versión motard, lo que permite la utilización de un neumático trasero de 140 mm perfectamente adaptado al chasis y que proporciona a la SMS4 el aspecto de una gran moto así como excepcionales prestaciones en curva. La enduro tiene una rueda delantera de 21″ y la trasera es de 18″, como las Husqvarna de competición.
Los nuevos modelos 4T tienen un peso notablemente reducido, sólo 117 kg, lo que los hace particularmente ágiles y fáciles de manejar en cualquier situación. Con una potencia máxima de 11 kW (15 CV), estas 125 cc pueden ser conducidas por todos aquellos que tengan el permiso de conducir A1 o por quienes hayan obtenido el permiso de conducir B hace tres años o más.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
· Encendido eléctrico
· Potencia máxima: 11 kW (15 CV) a 9.000 rpm
· Par motor máximo: 12,1 Nm a 8.000 rpm
· Caja de cambios de seis velocidades
· Cumple la norma Euro 3
· Chasis de acero
· Suspensión de largo recorrido
· Suspensión trasera con sistema de bieletas y monoamortiguador ajustable en precarga
· Panel de instrumentos completo, con pantalla LCD
· Decoración de la carrocería incluida en el moldeado de las piezas de plástico
· Frenos de disco con pinza flotante
· Ruedas: 21″ y 18″ en la versión enduro y 17″ en la SMS4
· Altura del asiento: 900 mm en la versión motard, 930 mm en la enduro
· Neumático trasero de 140 mm en la versión motard
· Colores disponibles: blanco/rojo en la TE, blanco en la SMS4
Muy buena información me gusto mucho