Royal Enfield Classic 500 2016

Hablar de Royal Enfield es hacerlo de modelos clásicos. No de meras reproducciones, réplicas o diseños de corte retro, sino de modelos clásicos reales que por muy diversos motivos han llegados intactos tecnológicamente hablando hasta nuestros días. La gama Classic es buen ejemplo de ello, con un diseño y un planteamiento técnico más propio de una película de época que de las carreteras del siglo XXI.

Pero ahí es donde radica el encanto de un modelo que tras décadas de fabricación, permite al usuario disponer de una verdadera motocicleta de los viejos tiempos. Su incombustible mecánica monocilíndrica de 500 centímetros cúbicos alimentada por carburación y refrigerada por aire, dispone de unos sosegados 28 caballos, mientras que la parte ciclo se corresponde con la misma con la que comenzaba su fabricación haca ya más de medio siglo, horquilla hidráulica delante y doble brazo con doble amortiguador en la rueda trasera, ruedas que como no podía ser de otra manera son de radios flexibles metálicos.

La Classic 500 está disponible en tres colores: beige Classic tan, azul Lagoon y negro Clasic black, todas por menos de 5.000 euros.

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    Motor
    Cilindrada499 c.c.
    Diámetro x Carrera84 mm x 90 mm
    Relación de compresión8.5 :1
    Potencia máxima28 CV a 5.250 rpm
    Par máximo41.3 Nm a 4.000 rpm
    Sistema de combustible
    CarburaciónCarburador
    Capacidad de combustible14.5 l.
    Sistema eléctrico
    Sistema de encendidoElectrónico
    Capacidad de la batería12
    Tren de transmisión
    EmbragueMultidisco bañado en aceite
    Tipo de transmisión5
    Bastidor
    TipoTubular de acero
    Chasis
    Longitud2.200 mm
    Anchura800 mm
    Altura1.100 mm
    Altura del asiento820 mm
    Peso en orden de marcha187 kilos
    Suspensión
    Tipo DelanteroHorquilal hidráulica
    Tipo TraseroDoble brazo
    Frenos
    Tipo Delantero1 disco
    Tipo TraseroTambor
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