Piaggio Beverly SportTouring

[tab name=’El más deportivo’]

© Piaggio.

La familia del best seller de Piaggio en rueda alta crece con la incorporación de este modelo deportivo, cuyo principal atractivo es un nuevo motor de 330 cc que busca ofrecer las prestaciones de un 400 con la compacidad, las emisiones y los costes de mantenimiento de un 300.

El nuevo Piaggio Beverly SportTouring incorporará sistema de frenada combinada y, por primera vez en un scooter, sistema de ABS con control de tracción ASR. El neumático trasero crece respecto al Beverly actual hasta los 150/70 para garantizar la máxima estabilidad y calidad de rodadura. La transmisión también ha sido optimizada, y se caracteriza por el nuevo embrague multidisco automático en baño de aceite que asegura la correcta transferencia de potencia incluso en condiciones de estrés térmico.

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Las prestaciones son comparables a un 400 cc, con 33,3 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 32,2 Nm a 6.250 rpm. El mantenimiento será otro de los puntos fuertes de este scooter, con intervalos de servicio programados cada 20.000 km con un cambio de aceite a los 10.000 km. La media de consumo se sitúa en los 30 km/litro para una autonomía máxima de 330 km.

© Piaggio.

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[tab name=’Ficha técnica’]

© Piaggio.

Motor
Cilindrada330 cc
Diámetro x Carrera78 x 69 mm
Potencia máxima33 CV a 8.250 rpm
Par máximo32,3 Nm a 6.250 rpm
Sistema de combustible
CarburaciónInyección electrónica
Capacidad de combustible13 litros
Tren de transmisión
EmbragueMultidisco centrífugo en baño de aceite
Transmisión secundariaCVT con servidor de par
Bastidor
TipoDoble cuna de acero
Chasis
Longitud2.215 mm
Anchura760 mm
Distancia entre ejes1.560 mm
Altura del asiento795 mm
Peso en orden de marcha177 kg
Suspensión
Tipo DelanteroHorquilla telescópica
Tipo TraseroDoble amortiguador
Ruedas
Tamaño llantas Delantero16"
Tamaño llantas Trasero14"
Tamaño neumáticos Delantero110/70 - 16"
Tamaño neumáticos Trasero150/70 - 14"
Frenos
Tipo DelanteroDisco
Tipo TraseroDisco

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1 Comentario
  1. Responder
    Miguel Castellanos Diaz Dic 2, 2011 a 9:30

    Sr. redactor, se le saltó la coma, será 3,22 Nm, porque 32,2 sólo lo dán motores bastante potentes y de más de 300 cc.

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