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Nueva Vespa LX Touring 50 y 125cc

La nueva Vespa guiña el ojo a las miles de Vespa equipadas que han recorrido las calles del mundo paseando generaciones completas y escribiendo la historia de la movilidad y de la moda.

Desde su aparición en 1946, Vespa ha cambiado todos los esquemas. Lo ha hecho creando el fenómeno scooter y, después de una historia con más de diecisiete millones de vehículos vendidos en todo el mundo, rediseñando cada vez sus características técnicas y estilísticas, pero sin traicionar su espíritu distintivo originario de vehículo fácil, apto para todos los públicos pero con una clase única.

La Vespa LX Touring nace inspirándose en las múltiples posibilidades de personalización de Vespa y en una única coloración bautizada con el nombre de Marrón Terra di Toscana. La nueva serie especial hace referencia a su carácter de gran viajadora; los portaequipajes cromados de serie enriquecen el cuerpo rígido y compacto tanto en la parte delantera como la trasera del vehículo e incrementan de manera notable la capacidad de carga; la cúpula, redondeada y transparente, envuelve el ojo de Vespa, otorgándole un toque de elegancia y aumentando la protección del piloto.

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* Obligatorio

La Vespa Touring monta de serie el práctico y ágil caballete lateral, la más cómoda solución en las maniobras de aparcamiento. El asiento, realizado con materiales de última generación, se presenta en color marrón oscuro, para resaltar todavía más la elegancia de esta LX Touring.

El elemento que resalta aún más su estilo clásico de mito atemporal y que, sobre todo alaba la compacidad de Vespa, es el color de los plásticos laterales, que envuelven la parte inferior del vehículo y hacen juego con la propia carrocería. El logotipo ‘Touring’, visible en el contraescudo del vehículo, en los márgenes del cofre portaobjetos, identifica a la nueva Vespa LX y acentúa la sofisticación y la elegancia.

La Vespa LX Touring se ofrece en España en dos motorizaciones 50 2Tiempos y 125cc ie; motores completamente diseñados y producidos por Piaggio en su fábrica de Pontedera.

El 125cc ie es un cilindrada que ha escrito la historia de Vespa. La primera Vespa en esta cilindrada aparece en 1948 y equipaba un modelo que luego se convirtió en mito con la película Vacaciones en Roma. Sesenta y dos años después la Vespa LX 125 Touring equipa un moderno propulsor de 4 Tiempos, con inyección electrónica, que exprime una potencia máxima de 10,7 CV con unas emisiones muy bajas.

El 50cc 2Tiempos Hi-Per2 ha sido creado para satisfacer a los jóvenes usuarios que buscan un motor sin complicaciones y potente, resultando ideal para las maniobras en la circulación urbana.

Las Vespa LX Touring 50 2T y 125 ie están disponibles al precio de 2.299 y 3.150 € respectivamente (PVP recomendado).

Vespa LX Touring 50 2T / 50 4T 4V / 125

VESPA LX Touring

50 2T

50 4T 4V

Motor

Monocilíndrico 2T catalizado HI-PER2

Monocilíndrico 4T catalizado HI-PER4

Cilindrada

49cc

49,9cc

Diámetro/Carrera

40,0/39,3 mm

39,0/41,8 mm

Carburante

Gasolina sin plomo N.O.R. 95 min.

Distribución/Admisión

Válvula de láminas en el cárter (Árbol de levas en cabeza (SOHC)

Refrigeración

Por aire forzado

Arranque

Eléctrica y a pedal

Cambio

Variador automático CVT con servidor de par

Embrague

Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores

Chasis

Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados

Suspensión delantera

Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto

Suspensión trasera

Amortiguador hidráulico

Rueda delantera

En aleación de aluminio 2,50×11”

Rueda trasera

En aleación de aluminio 3,00×10”

Neumático delantero

Tubeless 110/70-11”

Neumático trasero

Tubeless 120/70-10”

Freno delantero

Disco en acero inox ø 200mm con mando hidráulico

Freno trasero

Tambor ø 110mm con mando mecánico

Longitud/Anchura

1.770/740mm

Altura del asiento

785mm

Distancia entre ejes

1.280mm

Capacidad depósito carburante

8,2 litros

Homologación

Según Multidirectiva Euro3

 

VESPA LX/S 125 i.e.

 

Motor

Monocilíndrico

4 tiempos, inyección electrónica

 

Diámetro por carrera

57/48,6 mm

 

Cilindrada

124 cc

 

Potencia máx.

7,9 kW (10,7 CV) a 8.250 rpm

 

Par Max

9,6 Nm a 6.500 rpm

 

Carburante

Gasolina sin plomo

Distribución

Dos válvulas

Refrigeración

Aire

Lubrificación

Cárter húmedo

Encendido

Eléctrico

Embrague

Automático

Cambio

Variador automático CVT con servidor de par

Chasis

Placa de acero con refuerzos estructurales soldados

Suspensión delantera

Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble efecto

Suspensión trasera

Muelle helicoidal con precarga regulable y monoamortiguador hidráulico de doble efecto

Llanta rueda delantera

Aleación de aluminio 2,50×11”

Llanta rueda trasera

Aleación de aluminio 3,00×10”

Rueda delantera

Tubeless 110/70-11”

Rueda trasera

Tubeless 120/70-10”

Freno delantero

Disco de acero ø 200 mm con comando hidráulico

Freno trasero

Tambor ø 110 mm con comando mecánico

Longitud/Anchura

1.770/740 mm

Altura del sillín

785 mm

Distancia entre ejes

1.280 mm

Capacidad depósito carburante

8,2 litros

Homologación

Homologación Multidirectiva Euro 3

OFERTA No. 1
Neumáticos 110/70 – 11 Heidenau K58, 45 m TL para Vespa LX 125 M44 | Vespa Lx 50 C381 – 2 del | Vespa Lx 50 C383 – 4 del – 2 V | Vespa Lx 50 C387 – 4 del – 4 V | Vespa Primavera 125 M811 – 4 del 3 V | Vespa Primavera 50 C531 – 4 del 4 V | Vespa Pri
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  • Datos técnicos: neumáticos Tamaño: 110/70 x 11, neumáticos Diámetro de llanta de ancho: 110, relación de sección transversal: 70 (pulgadas): 11, índice de descarga: 45, SPEED índice de código: M, manguera: TL, perfil: K58, capas (pr):, M + S ID de: no.
  • Neumáticos son fahrzeugspezfisch y deben ser su caso por los fabricantes de vehículos de su vehículo para inocua explica o necesitan una liberación. si usted se son inciertos, si este neumáticos para su vehículo se ajusta, por favor, envíe un mensaje con los detalles de vehículo. nos gusta los neumáticos adecuados el correspondiente salir.
OFERTA No. 2
Amortiguador YSS o02 – 300t-03al-x Vespa LX 50 50 04 – 07 (Amortiguadores traseros Scooter)/shock absorber o02 – 300t-03al-x Vespa LX 50 50 04 – 07 (Rear Shock Absorber Scooter)
  • Tipo / Tipo: monoammortizzatore / Monoshock absorbente
  • Precarga del muelle / Precarga: con hilo / hilo precarga del muelle
  • Compresión ajuste de rebote / ajustable: No / No
  • Longitud ajustable / Longitud ajustable: No / No
  • Choque / Tipo Tipo de amortiguador: Tanque de Gas con separada / de lengüeta de gas