La nueva Monster 821 2017, adaptada a la normativa Euro4

Ducati Monster 821

La Ducati Monster 821 es uno de los modelos actuales más representativo de las naked medias. Acaba de salir al mercado su nueva versión y ya ha cobrado máximo protagonismo en el sector. Un modelo apto para A2 y adaptado a la normativa Euro4.

Los expertos afirman que es la monster más equilibrada que puedes encontrar. Se ha conseguido que pese unos 208 kg  en orden de marcha,  algo que la hace más potente que su antecesora y  también si lo comparamos con otros modelos similares de otras marcas. Sobre todo, gracias a sus 100 CV verificados. Sigue conservando su diseño deportivo. La marca no quiere alejarse de la pura esencia de esta gama.

Características

Aunque se ha hecho un esfuerzo en adaptarla a la normativa Euro 4, afortunadamente sigue contando con un motor Testastretta de 821 CC y 112 CV de  gran potencia donde se pueden elegir tres modos de conducción. Sport, Touring, Urban.  Modos que pueden cambiarse también durante la conducción tan solo pulsando el botón. Al igual que en el modelo anterior, la marca sigue apostando  Ducati Safety Pack, ( sistema de ABS de Bosh desconectable, con más control de tracción)

Principales Novedades 

Parece que la marca en esta ocasión ha puesto la mirada en su pasado para recuperar opciones más ventajosas. Se abandona el basculante monobrazo exclusivo de la anterior 821 y se apuesta por un doble brazo de aluminio con amortiguador lateral tal como lo poseía la Monster 696 del 2008. Además también puedes encontrar las siguientes novedades:

  • Ergonomía: Esta nueva versión ha sido re-modelada para ofrecer una versatilidad completa y una cómoda conducción.  También está diseñada para poder llevar equipaje.
  • Sistema novedoso para regular la altura de la asiento.
  • Un nuevo sistema de escape adaptado a la normativa Euro4. Incluye una válvula de regulación para optimizar la presión de descarga en los diferente regímenes del motor. Por otro lado al incorporarse un sistema de escape especialmente diseñado para su motor Testastretta 11º, se ha conseguido aumentar la potencia incluso comparable a la de un motor de 3 o 4 cilindros.
  • Incorporación del nuevo color Dust Grey con chasis y llantas rojas que aumenta aún más   su elegancia.
  • Equipo de frenos con ABS Bosch 9.1 MP y dos pinzas radiales Brembo monobloque M4.32 de cuatro pistones sobre dos discos de 320 mm.

Precio

Si financias tu Ducati Monster puedes beneficiarte hasta de 2.300€ de descuento. Aunque su precio normal ya es una ventaja como puedes observar:

(Precio varía según los colores)

  • Dark desde 8.310€
  • Red desde 9.210€
  • Stripe desde 9.810€

Pese a que su precio no sea uno de los más económicos del mercado también hay que pensar que las ducati son motos que ofrecen la máxima fiabilidad y además tienen programa de mantenimiento con intervalos más largos. Algo que puede ayudarte a optimizar tu inversión.

Principales rivales 

Las naked  son uno de los modelos de motos que triunfan en el mercado. Por ello podrás encontrar una oferta muy variada incluso del mismo fabricante. En sus inicios, los modelos de naked eran reservados para los 600 cc, pero en la actualidad después de mas de una década, tras el rotundo éxito de la Kawasaki Z750, empezó a estilarse aumentar la cilindrada. Además los modelos actuales están mejor equipadas, sobresalen por una mayor calidad y seguridad.  Y sobre todo, si echas un vistazo atrás y consultas sus precios, podrás observar como afortunadamente cuestan mucho menos.¡Toda una Ventaja!

  • TRIUMPH STREET TRIPLE S a 9.500 €
  • TRIUMPH Street Cup a 10.500 €

¿Porque elegir esta naked Ducati? 

A parte de tener el privilegio de elegir una moto con un diseño tan sofisticado propio de las naked de Ducati y de disponer de prestaciones inigualables, tendrás la ventaja de obtener un modelo que se adapta completamente a la normativa Euro4. Es uno de los elementos que más deben influirte a la hora de comprar este tipo de motos. Ha recibido modificaciones respecto al modelo anterior en el sistema de gestión del motor y en el escape. Consume mucho menos y emite menos contaminante. ¡Toda una gran ventaja!

 

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