[tab name=’El gusto por el futuro’]
La Nuda es la primera de una nueva generación de motocicletas de Husqvarna que combinarán la historia y el pedrigrí competitivo de Husqvarna con soluciones tecnológicas e ingeniería del BMW Group.
La Nuda 900R es la fusión de una supermotard y una naked, aunque Husqvarna no considera que se pueda acoplar a una categoría determinada. Ha sido concebida para ofrecer una conducción deportiva y dinámica, en la que la agilidad esté totalmente equilibrada con el rendimiento.
En el corazón de esta motocicleta se encuentra el propulsor de la BMW F 800 R, un motor fiable y tecnológicamente avanzado, que se ha adaptado de forma específica a los requerimientos de la Nuda de Husqvarna.
La firma italiana ha incrementado la cilindrada hasta los 898 cc aumentando el diámetro del cilindro 2 mm y la carrera otros 5,4 mm. También se ha aumentado la relación de compresión y se han modificado los árboles de levas, los pistones y las bielas para adaptarlas al nuevo cigüeñal.
En cuanto al chasis, el punto de partida es el tipo Trellis de acero de la F 800 GS, aunque con la longitud total reducida en 50 mm. Los componentes acoplados son del más alto nivel, con horquillas Sachs, amortiguador Öhlins con ajustes de compresión, extensión y precarga y un regulador de altura.
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[tab name=’Ficha técnica’]
| Motor | |
| Cilindrada | 898 cc |
| Diámetro x Carrera | 84 x 81mm |
| Relación de compresión | 13,0:1 |
| Potencia máxima | 105 CV a 8.500 rpm |
| Par máximo | 100 Nm a 7.000 rpm |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica |
| Capacidad de combustible | 13 litros |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Digital |
| Capacidad de la batería | 12V / 14 Ah |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Bastidor | |
| Tipo | Tubular de acero |
| Chasis | |
| Longitud | 2.190 mm |
| Anchura | 895 mm |
| Altura | 1.225 - 1.245 mm |
| Distancia entre ejes | 1.495 mm |
| Avance | 101 mm |
| Altura del asiento | 875 - 895 mm |
| Peso en orden de marcha | 174 kg |
| Suspensión | |
| Tipo Delantero | Horquilla telescópica |
| Tipo Trasero | Monoamortiguador |
| Ruedas | |
| Tamaño llantas Delantero | 17" |
| Tamaño llantas Trasero | 17" |
| Tamaño neumáticos Delantero | 120/ 70 ZR 17 |
| Tamaño neumáticos Trasero | 180/ 55 ZR 17 |
| Frenos | |
| Tipo Delantero | Doble disco |
| Tipo Trasero | Disco |
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Habrá que ver cuánto tiene de naked y cuánto de supermotard, porque la pinta es realmente buena.
Tiene buena pinta, supongo que la han sacado para competir con la Duke no?
so interesting when heard that husqvarna going to create on-road model…wonder how good its working…