Honda CBR500R 2016
Otra de las novedades de la casa japonesa Honda en la pasada edición 2015 de la Feria EICMA de Milán era la largamente anunciada CBR500R modelo 2016, que sustituyendo a la CBR500R 2013 llega con nuevos equipamiento y muchas mejoras a la gama media de Honda.
Esta deportiva continúa siendo una sport de media cilindrada dotada de un planteamiento muy lógico y racional, por lo que es una montura perfecta tanto para los usuarios del carnet A2 como para aquellos que deseen una sport pero sin encontrar la radicalidad de modelos de cilindrada superior, por lo que podrán convivir con una deportiva más cómoda.
Además, aunque el modelo 2016 mantiene la mecánica del modelo 2013, dispone de una nueva imagen mucho más agresiva. La nueva CBR500R dispone de novedades como nueva instrumentación digital, tecnología LED para los grupos ópticos y un silenciador recortado, más deportivo. Dispondrá de sistema ABS de serie y está homologada para la normativa de emisiones Euro4.
Motor | |
Cilindrada | 741 c.c. |
Diámetro x Carrera | 67 mm x 66.8 mm |
Potencia máxima | 47 CV a 8.500 rpm |
Par máximo | 46 Nm a 7.000 rpm |
Sistema de combustible | |
Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
Capacidad de combustible | 16.7 litros |
Tren de transmisión | |
Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Tipo de transmisión | 6 |
Bastidor | |
Tipo | Diamante |
Chasis | |
Longitud | 2.080 mm |
Anchura | 750 mm |
Altura | 1.145 mm |
Distancia entre ejes | 1.410 mm |
Altura del asiento | 785 mm |
Peso en orden de marcha | 194 kilos |
Suspensión | |
Tipo Delantero | Horquilla telescópica |
Tipo Trasero | Doble brazo de aluminio |
Frenos | |
Tipo Delantero | 1 disco lobulado 320 mm |
Tipo Trasero | 1 disco 240 mm |
Cuando sale? Y a que precio?