[tab name=’Un guiño a la CB750 Four’]
© Honda
La Honda CB1100 2013, presentada en el Salón de Intermot de Colonia, mira al futuro con la vista puesta en el pasado. En concreto, a uno de los modelos estrella que lanzó hace más de cuatro décadas este fabricante japonés: la CB750 Four, que sirve de inspiración. El resultado, una motocicleta que mezcla estilo clásico y naked.
Lo que más llama la atención a simple vista es su diseño retro, que puede observarse en el faro redondo delantero y el depósito de carburante curvado, así como sus relojes analógicos o sus guardabarros cromados. Los materiales empleados son el metal, el cuero, la goma y el plástico, cada uno aportando sus características funcionales pero también un estilo vintage que enamorará a los más nostálgicos.
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Su chasis también es espectacular, de doble cuna, con horquilla telescópica de 41 mm y dos amortiguadores traseros. El motor se refrigera por aire y alcanza 8500 rpm. Llega con tres variantes de color: blanco o rojo con paneles laterales en plata y negro con paneles laterales en negro también.
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[tab name=’Ficha técnica’]
© Honda
| Motor | |
| Cilindrada | 1.140 cm3 |
| Diámetro x Carrera | 73,5 x 67,2 mm |
| Relación de compresión | 9,5 : 1 |
| Potencia máxima | 66 kW/7.500 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo | 93 Nm/5.000 min-1 (95/1/EC) |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Encendido totalmente trasistorizado, con batería |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Embrague húmedo multi-disco |
| Tipo de transmisión | 5 velocidades |
| Bastidor | |
| Tipo | Doble cuna, de acero |
| Chasis | |
| Distancia entre ejes | 1.490 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 27 ° |
| Avance | 114 mm |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Suspensión | |
| Tipo Delantero | Horquilla convencional de 41 mm |
| Tipo Trasero | Doble amortiguador con precarga de muelle ajustable |
| Frenos | |
| Tipo Delantero | Doble disco hidráulico |
| Tipo Trasero | Disco hidráulico |
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