Ducati esperaba a la Feria EICMA de Milán 2015 para presentar la nueva gama Hypermotard 2016, que para 2016 adopta la nueva mecánica Testtrastetta 11º de 113 caballos por tanto adquiere la denominación 939. Junto a las Hipermotard encontramos la Ducati Hyperstrada 939 2016, la versión touring y por tanto más dulce de la gama que adopta también llega con novedades a esta nueva temporada.
Las diferencias más palpables con sus hermanas de gama la encontramos en unas especificaciones menos agresivas y una combinación de color específica para esta versión, que solo está disponible en rojo Ducati con el chasis tubular en color gris y las llantas de color negro. Además, la Hyperstrada dispone de cómodas maletas laterales.
El equipo de serie de la Hyperstrada 939 2016 es muy generoso, pudiendo destacar el Ducati Safety Pack que comparte con sus hermanas Hyperstrada, con ABS de última generación de la firma Bosch combinado con el Ducati Traction Control, parabrisas, caballete, conexiones de 12 voltios, y control remoto para la precarga del amortiguador trasero. Esta viene equipada con neumáticos Pirelli Scorpion Trail II.
| Motor | |
| Cilindrada | 937 c.c. |
| Diámetro x Carrera | 94 mm x 67.5 mm |
| Potencia máxima | 113 CV a 9.000 rpm |
| Par máximo | 97.9 Nm a 7.500 rpm |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica |
| Capacidad de combustible | 16 litros |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Electrónico CDI |
| Capacidad de la batería | 12 |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite con sist. antirebote |
| Tipo de transmisión | 6 |
| Bastidor | |
| Tipo | Tubular |
| Chasis | |
| Longitud | 2.100 mm |
| Anchura | 920 mm |
| Altura | 1.320 mm |
| Distancia entre ejes | 1.485 mm |
| Altura del asiento | 810 mm |
| Peso en orden de marcha | 187 kilos |
| Suspensión | |
| Tipo Delantero | Horquilla invertida |
| Tipo Trasero | Monobrazo |
| Frenos | |
| Tipo Delantero | 2 discos 320 mm |
| Tipo Trasero | 1 disco 245 mm |
