Brough Superior SS100 modelo de 2017

Brough Superior SS100  2017

Fueron consideradas como las “Rolls Royce de las motos”. Fuertes, durables,  seguras, bonitas y de alta calidad, tanto que de una producción total en 1940 (año en que la fábrica cerró) de alrededor de 3000 unidades, hoy se conservan poco más de 1000 en perfectas condiciones de uso. De hecho, son tan buenas que en 2010, una de ellas se subastó en más de 300.000 €, aunque la cifra parezca increíble.

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    Pero hay buenas notocias para los apasionados de estas máquinas, porque se está presentando en sociedad la nueva Brough Superior SS100 2017. La denominación SS es por Súper Sport y 100 por la velocidad (en millas) que era capaz de alcanzar (160 km/h), nada mal para una moto que corría por allá por 1940.

    La nueva Brough Superior SS100 2017 está hecha al estilo retro, pero con el toque y relleno de una máquina moderna, apropiada para 2017 y adecuada para justificar los más de € 88.000 que tienen la intención de obtener para cada una de ellas.

    Hay señales evidentes de la adaptación de lo viejo a lo nuevo, como por ejemplo el depósito de combustible cilíndrico en forma de gota (similar a la original), el tubo de escape (que conserva reminiscencias retro) y la ubicación del motor en V; pero los cambios más notables que traerá esta nueva Brough son:

    • Chasis tubular, hecho de tubos de acero y titanio.
    • Motor de 997 cc. refrigerado por líquido (unidad V-twin) de ocho válvulas y 140 CV.
    • Diseño de la horquilla de suspensión delantera con amortiguador Ohlins, compuesta por tubos de titanio y juntas y péndulo de aleación de aluminio-magnesio.
    • Suspensión trasera monoamortiguador Ohlins.
    • Sistema de frenos con disco delantero de 230 mm, de aluminio y cerámica, montado en pinzas de 4 pistones y freno trasero de 1 disco de 230 mm.

    En Brough tienen pensado construir 20 motos por año, comenzando en 2017.

    Motor
    Cilindrada997 cc
    Diámetro x Carrera94 mm x 71,8 mm
    Relación de compresión11: 1
    Potencia máxima127 HP (95 kW) a 7800rpm
    Par máximo120 Nm (88lb-ft) a 6400rpm
    Tren de transmisión
    EmbragueMultidosco en baño de aceite
    Tipo de transmisión6
    Transmisión secundariaCadena
    Bastidor
    TipoMarco de titanio mecanizado, con subchasis también de titanio
    Chasis
    Longitud2215 mm
    Altura del asiento820 mm
    Peso en orden de marcha186 kg
    Suspensión
    Tipo DelanteroTipo Fior, aluminio fundido, horquilla con doble articulada, titanio, monoamortiguador regulable
    Tipo TraseroMoldeada basculante de aluminio, pivotante, con monoamortiguador regulable
    Ruedas
    Tamaño llantas DelanteroDelantera 18"
    Tamaño llantas TraseroTrasera 18"
    Tamaño neumáticos Delantero120/70 ZR 18
    Tamaño neumáticos Trasero160/60 ZR 18
    Frenos
    Tipo DelanteroFreno delantero 4D Beringer, 2 discos flotantes dobles, aluminio-cerámica
    Tipo Trasero1 disco, material compuesto: aluminio-cerámica
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