Pues lo siento, pero me parece que la cazadoras con airbag, tal y como son ahora, no van a ser una solución en el Dakar. Dos problemas:
1. ¿Cuantas veces cae o tiene que bajar el piloto en una etapa? ¿Cuantas botellas de aire comprimido tendría que llevar para reponer después de cada caida? ¿Cuántas veces estaría la cazadora hinchandose y deshinchándose?
2. Transpiración: no sé como puede transpirar un tejido que tiene que contener aire a presión en su interior.
El collarín no lo he probado, pero parece bastante más viable.
Saludos