Nuevo neumático deportivo Battlax BT-003 Racing Street

Bridgestone lanza al mercado el Battlax BT-003RS, un neumático deportivo presentado en INTERMOT'08 en Colonia. Este neumático se ha diseñado para proporcionar un excelente rendimiento en motos deportivas a partir de 250 cc, y brinda la oportunidad de disfrutar del excelente agarre característico de la tecnología de compuestos multicapa diseñada por Bridgestone para MotoGP.

En comparación con el modelo BT-002RS, al que irá reemplazando progresivamente, el nuevo BT-003RS proporciona una mejora en todos los estilos de conducción (con una sensación de contacto, una respuesta, una estabilidad y un agarre notablemente mejores), así como una prolongación de su vida útil.

Máximo agarre gracias a la tecnología de multicompuestos diseñada para MotoGP

Bridgestone ha combinado su mejor tecnología desarrollada para MotoGP con la última tecnología de compuestos multicapa de SACT (Straight And Cornering Technology) para crear un neumático deportivo que ofrece un alto rendimiento en cuanto a aceleración, frenada y control de la moto en las curvas.

El neumático delantero BT-003RS cuenta con un compuesto de tres capas (3LC): un compuesto central para el control en rectas y el aumento de la vida útil, acompañado a ambos lados por un compuesto en los flancos (“Ultraction Compound”) que garantiza un excelente agarre y una intensa sensación de contacto. El neumático trasero BT-003RS también dispone de tecnología de compuestos de tres capas (3LC) de Bridgestone.

El compuesto central brinda una buena estabilidad y una mayor duración del neumático; mientras que el compuesto de los flancos (“Ultraction Compound”) transfiere la potencia del motor a la carretera gracias a la intensa tracción, y proporciona un fuerte agarre lateral y una sensación de contacto sólido en ángulos de inclinación pronunciados. El mantenimiento de la trayectoria es tal que le parecerá estar conduciendo sobre raíles.

Mejor manejabilidad

El diseño de los neumáticos delantero y trasero está basado en la reconocida plataforma HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord) de Bridgestone con el cinturón mono espiral (MSB, Mono Spiral Belt) de acero. Esta construcción de una sola pieza mejora el control antideslizamiento y el mantenimiento de la trayectoria en curvas, y proporciona, a la par, una excelente amortiguación.

Al aumentar la rigidez por compresión, ayuda a mantener una superficie de contacto uniforme y estabilidad a altas velocidades. La zona central de la banda de rodadura presenta surcos pronunciados en forma de S (tanto en las ruedas delanteras como en las traseras) para ofrecer una sensación de contacto sorprendente y una capacidad de máximo control en las curvas.

Asimismo, las anchas ranuras con relieve que recorren la banda de rodadura desde el centro hasta los bordes mejoran el drenaje y el rendimiento sobre superficies mojadas para una conducción más segura en carretera. Desde comienzos de 2009, el mercado de reposición pondrá a disposición de los motoristas europeos el nuevo neumático Battlax BT-003RS, en tres medidas para las ruedas delanteras, y en seis, para las traseras.

Gama de neumáticos

Delantero

110/70ZR17M/C (54W)

120/60ZR17M/C (55W)

120/70ZR17M/C (58W)

Trasero

140/70ZR17M/C (66W)

150/60ZR17M/C (66W)

160/60ZR17M/C (69W)

180/55ZR17M/C (73W)

190/50ZR17M/C (73W)

190/55ZR17M/C (75W)