Aprilia es un nombre ligado a la competición, ligado a motos deportivas y a una supremacía en las categorías de 125 y 250 centímetros cúbicos que durante un tiempo no tuvo rival. Ganaron mundiales 'a punta pala' y hasta la desaparición de los motores de '2T' era la Reina en categorías inferiores.
Aprilia fue fundada tras la Segunda Guerra Mundial en la pequeña ciudad de Noale, en la provincia de Venecia, por Alberto Beggio. Sucedió en 1945 y su sector era el de la bicicleta. Las motos no llegaron hasta que Ivano Beggio, hijo de Alberto, tomó el control de la empresa en 1968, comenzando la transición al mundo del ciclomotor y del scooter.
Los primeros modelos que Aprilia puso en la calle fueron Daniele y Colibri, un scooter y una pequeña moto deportiva. Pero no fue hasta la llegada de la Aprilia Scarabeo, un modelo de cross, cuando el constructor italiano comenzo a ganar fama. Se vendia en 50 y en 125, con tal exito, que termino por hacer que Aprilia entrara en competicion alla por 1974, logrando los primeros titulos tres años despues en la categoria de 125 y 250 centimetros cubicos del Campeonato Italiano de Motocross.
Desde entonces, Aprilia ha cambiado tanto que es casi irreconocible. El motocross no tiene cabida en la firma de Noale y el mundo de la velocidad es coto de caza para ella. Empezaron con el cambio en 1985, cuando comenzaron a usar los motores Rotax de 125 y 350 centímetros cúbicos, que dieron como primeros resultados las Aprilia STX 125 y 350, pasando en 1986 a lanzar la Aprilia AF1 de 125 cc y la Aprilia Touareg con el mismo motor.
En los 90 llegaron los modelos con más cilindrada, como la Aprilia Pegaso desarrollada junto a BMW o la Aprilia Motó 6.5, que compartía el monocilíndrico Rotax con las dos mencionadas. Mientras tanto, la saga RS con sus versiones de 50, 125 y 250 centímetros cúbicos se convertían en deseo de los adolescentes gracias a su estética de carreras y a sus motores casi a juego con su apariencia. Llegados a 1998 fue cuando lazaron su primera superbike: la Aprilia RSV Mille, junto con la Falco y la Futura, todas con el mismo V2 Rotax en diferentes configuraciones y terminando en 2002 como una de las competidoras dentro de la recién creada nueva normativa del Mundial de Motociclismo, llamado desde entonces MotoGP.
2004 fue el año en el que Piaggio se hizo con la firma de Noale y la sacó de MotoGP, aunque cierto tiempo después, con la espectacular Aprilia RSV4 de casi 200 CV en su versión de calle, lograba imponerse en el Mundial de Superbike de constructores en 2012, 2013 y 2014, anunciando su regreso a MotoGP en 2015.
Antes de todo eso, se atrevieron con los motores de '2 tiempos' con inyección, el DiTech, e incluso llegaron a comprar Moto Guzzi y Laverda.
Aprilia es una firma que provoca sentimientos contradictorios. Durante mucho tiempo, la moto más grande que ofrecieron fue la Aprilia Pegaso 650, desarrollado con BMW y Rotax, o la extraña Aprilia moto 6.5 de la que no se ven unidades por la calle. Tan complicado de ver como los ciclomotores, tan famosos en la marca y que le dieron una imagen de fabricante de motos de poca cilindrada que ha dejado su lugar a una leer más
Para 2017 vuelve la Aprilia RS 125, para conmemorar los 25 años de la pequeña, pero cañera deportiva. Inspirada en su hermana mayor, la Aprilia RSV4 1000, la RS 125 llega más inspirada en competición que nunca aunque no esperes un rabioso y chillón motor 2 tiempos, la Aprilia RS 125 no es más que una RS4 125 que cambia su denominación para rendir homenaje a una moto que es casi un mito a pesar leer más
Basada en la Aprilia RS 125 y a imagen y semejanza de la 1.100, se presenta la nueva Aprilia Tuono 125 2017, otra alternativa con alma racing para los usuarios del carnet A1 o del B convalidado. Los italianos recuperan un modelo que ya estuvo presente con mecánica 2 tiempos y que llega con una estampa y un equipamiento que poco tiene que envidiar a la brutal Street Fighter con motor V4. Tras una década leer más
Aprilia RS4 125 – 2017 Desde su propiedad en Noale, en el Véneto italiano, Aprilia está trabajando para el lanzamiento de su Aprilia RS4 125 – 2017, la mimada de la familia. Recibe todas las noticias cada martes Tu nombre (obligatorio) Tu correo electrónico (obligatorio) Esta famosa moto, que ha sido una de las más vendida en más de 30 países en todo el mundo y es afamada por haberse consolidado como “instrumento escuela” para leer más
Aprilia presentaba en 2015 la RSV4 RR como un salto adelante notable con respecto a la generación anterior. Presentando un motor completamente renovado, que ahora sobrepasa incluso los 200 caballos. Con 201 CV a 13.000 rpm y un par máximo de 115 Nm a 10.500 rpm, la nueva RSV4 RR es una de las pocas monturas que se atreven a sobrepasar esa barrera psicológica. Para ello los de Aprilia han remozado por completo su motor leer más
La Aprilia Tuono V4 1100 Factory es la versión radical y más exclusiva de la naked Tuono V4 1100 RR, un modelo que de por si ya cuenta con unas especificaciones mucho más afiladas y explosivas que muchas monturas del segmento Sport. La versión V4 1100 Factory añade materiales de primeras marcas a la parte ciclo, tomadas de la deportiva RSV4 RF, afinando y radicalizando el comportamiento de la super naked de Aprilia. Las diferencias leer más
Dentro de la categoría de nakeds deportivas hay algunos modelos que podríamos definir simplemente como deportivas sin carenado. Modelos como la nueva Aprilia Tuono V4 1100 RR. Un modelo que cuenta con unas especificaciones mucho más radicales que muchas deportivas, con un arsenal técnico que la hace rivalizar con las mejores deportivas del segmento. Esta nueva generación dispone de mayor cilindrada gracias al aumento de diámetro de los cilindros, ahora ofrece 175 CV a 11.000 leer más
Aprilia presentaba en 2015 una potenciada RSV4 RR, que venía acompañada de la versión radical RSV4 RF, una edición especial limitada a tan solo 500 unidades equipada hasta los topes con elementos de las marcas más prestigiosas. Mecánicamente dispone del mismo V4 a 65 grados estrenado en la RSV4 RR 2015, con 201 CV a 13.000 rpm y un par máximo de 115 Nm a 10.500 rpm, aunque la nueva RSV4 RF añade un plus leer más
Aprilia ha presentado en el italiano circuito de Misano sus nuevas monturas deportivas, las RSV4 RR, RSV4 RF así como la nueva Tuono V4 1100. Cargadas con mejoras técnicas que agudizan aun más su deportividad, extraída directamente de la tecnología y experiencia de la marca en el Mundial de Superbikes. Precisamente los pilotos oficiales del equipo de fábrica, Jordi Torres y Leon Haslam, actuaron de embajadores de Aprilia en la presentación de las nuevas deportivas leer más
Tras desvelarla en la edición 2014 de Intermot, llega la nueva versión Aprilia Caponord 1200 Rally, con más equipamiento y un carácter más rutero para esta turística de italiana. Cargada de más equipamiento que la versión Caponord 1200 básica, la nueva versión amplia el ya de por sí bueno confort de marcha de esta última introduciendo una rueda delantera de 19 pulgadas para optimizar su comportamiento en todo tipo de terrenos, manteniendo el mismo esquema leer más
Aprilia nos ha mostrado lo que será su nueva Tuono V4 1100. Una Naked con alma de deportiva, que pretende alzarse hasta lo más alto de su segmento. El fabricante italiano Aprilia, nos presenta la nueva versión de su Naked más deportiva y eficaz, la Aprilia Tuono V4 1100, en sus versiones estándar y Factory. Su estética, aunque al ser un modelo Naked casi no equipe carenado, tiene un clarísimo aire al modelo RSV4 de leer más
La feria Intermot vivirá la presentación de próxima Aprilia Caponord Rally 1200, que viene con grandes mejorías epara su uso off road. Desde sus inicios, la Aprilia Caponord Rally 1200, fue creada cómo una Sport turismo de alto rendimiento, con un estilo muy aventurero, diseñada para viajar con calidad, confort y precisión sobre cualquier tipo de terreno, aunque la moto tenía una gran predilección por la carretera. Ahora el fabricante italiano ha anunciado el lanzamiento de leer más
La Aprilia RS4 Réplica acerca a la calle las sensaciones que se viven en los circuitos de motociclismo. Y es que ya está en el mercado la versión comercial de la RSV4, una motocicleta amada por los más jóvenes y por los más atrevidos. No en vano, es el modelo con el que Marco Melandri y Sylvain Guintoli compiten en Superbikes. Esta Aprilia RS4 Réplica llega en dos versiones diferentes, de 50cc y 125 cc leer más
El nombre de Caponord no es nuevo en el catálogo de la marca italiana, hace una década, la ETV 1000 Caponord se presentaba como un concepto de evolución de las motos de enduro para carretera. Ahora, la nueva Caponord 1200 llega plagada de avances tecnológicos.
Esta nueva versión 2013 ve incrementada su potencia hasta los 184 caballos (135.3 Nm), con un par máximo de 117 Nm a 10.500 revoluciones por minuto.
Aprilia añade un plus a su maxiscooter SRV 850, sumando el ABS y el control de tracción a este buque insignia de la marca de Noale.
Una gráfica deportiva y unos precios adaptados a los tiempos que corren hacen del Aprilia SM Motard uno de los scooters más versátiles para tus desplazamientos diarios en ciudad.
A veces la vida te da segundas oportunidades que no hay que dejar pasar, tras perderme la presentacion mundial de la Aprilia SRV 850 en Italia, me quedé con las ganas de probar este maxiscooter, así que ésta vez… no se me podía escapar.
Aprilia ha anunciado hoy la nueva lista de precios oficial, una tarifa en la que ya figura su nuevo buque insignia, el scooter Aprilia SRV 850, que hace su desembarco en el mercado español a un precio de 9.279 euros.
El SRV850 recoge el testigo del GP800 de Gilera dentro del grupo Piaggio, anunciando la espectacular cifra de 76 Cv de potencia. Se trata de una nueva apuesta del grupo italiano por demostrar una vez más que Aprilia es capaz de abarcar cualquier sector del mercado…
La versión 2012 de la Aprilia Dorsoduro 1200 nos trae la maxi-supermotard más radical de la marca de Noale, 130 CV a tu disposición para disfrutar de ella por cuantas carreteras reviradas te atrevas a recorrer. Con tres mapas de entrega de potencia, la Dorsoduro 1200…
La Dorsoduro 1200 en su versión de este 2012 mezcla lo mejor de las motos racing con lo mejor de las Supermotard, un mix donde destaca una parte ciclo mejorada, siendo ahora más ágil y ligera que nunca.
Hace días el prototipo de la próxima KTM Adventure era cazado en Canarias, ahora toca el turno a otra moto de las consideradas como «aventureras», aunque en esta ocasión, la imagen no es tan furtiva ya que se ha realizado…
Aprilia ha extraído del Mundial de Superbike una de las naked más salvajes del mercado, el único ejemplar con un motor V4 a 65º que entrega 167 CV y una arquitectura del chasis destinada a marcar nuevas referencias en la categoría.
La Aprilia SRV 850 debe su origen al GP 800, el maxiscooter bicilíndrico presentado por Gilera en 2007 que se convirtió en el scooter más potente del mundo.
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