Equipadas por el más moderno motor monocilíndrico de serie, la 690 Duke, la 690 SMC y la 690 Enduro ilustran a la perfección la filosofía de KTM, una marca creadora de motocicletas potentes, ligeras y con un carácter inimitablemente deportivo. Como sucesora de la legendaria Duke -con la que KTM inventó la categoría fun bike hace ya 13 años- la 690 Duke 2008 hereda todos los genes intrínsecos de la marca naranja.
Esta motocicleta, de 65 CV de potencia y una ultramoderna parte ciclo de asfalto, es a su vez, una madura naked que gracias a su ligero peso de 148 kg en orden de marcha y más desbocada que nunca, brillará tanto en ciudad como en carretera abierta.
Fiel al lema "volver a las raíces", KTM ofrece una novedad muy especial para los más fans más puristas del enduro: la 690 Enduro. Esta moto combina la enorme experiencia de KTM en sus motores "LC4" adquirida durante los últimos 20 años, con la más moderna tecnología en motor y parte ciclo para crear la Hard Enduro definitiva – y ofreciendo por lo tanto la versión moderna de la motocicleta que ilustra las mejores paginas de la historia de la marca. Con tan solo 138 kg de peso, 62 CV de potencia y totalmente homologada, la 690 Enduro ofrece soluciones innovadoras como el conjunto de asiento- depósito trasero autoportante y supone la culminación del dominio de KTM en la fabricación de motocicletas off-road súper deportivas.
Junto a estas destacadas novedades LC4, KTM ha presentado por primera vez también en Paris la 690 SM-R. En la mejor tradición de modelos R, la versátil monocilíndrica de radical estilo, cargada de detalles estéticos y técnicos, supone la versión más sofisticada de la exitosa 690 SM.
Propulsada por un motor LC4 afinado para obtener en máximo par motor a bajo régimen, la Stunt 690 incorpora un nuevo basculante monobrazo lateral y una amplia gama de componentes exclusivos extraídos en su mayor parte del actual catálogo KTM PowerParts.
La producción en serie de la Stunt 690, una interpretación libre de la nueva generación LC4, no tiene fecha prevista en estos momentos.
(KTM)
HOLA ,ME YAMO JUAN ANTONIO DEL FRESNO Y SOY PILOTO DE STUNT A NIVEL PROFESIONAL , LA MOTO TIENE UN DISEÑO ESPECTACULAR , PERO LE FALTAN ALGUNAS COSILLAS COMO POR EJEMPLO LOS ESTRIBOS DEL COPILOTO QUE AUNQ NO SE BAYA A IR DE DOS EN ESA MOTO SIRVEN PARA DESARROYAR ALGUNOS TRUCOS QUE SON MUI BUENOS COMO, WEELY 360 CANCAN .PARA MI GUSTO EL MANILLAR LO PREFIERO DE TRIAL O DE FMX,NO DE MOTCROS.TAMBIEN LE INSTALARIA UN TERCER FRENO TRASERO EN LAS HORQUILLAS PARA PODER HACER WEELY EN EL MANILLAR SIN MANOS ,O WEELY EN EL MANIYAR SIN MANOS Y GIRANDO…ETC… EN GENERAL LA MOTO ME PARECE UNA JOYA,I ESTOI ANSIOSO POR PROBARLA YA QUE ESTOI BUSCANDO NUEVA MAQUINA PARA MIS COMPETICIONES I SHOWS.AQUI OS DEJO MI WEB PARA QUE LA VISITEIS.. .WWW.JDELFRESNO.COM
me gustaria saber si esta moto va ha ser matriculable y cual sera su fecha