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Honda Silver Wing 400

Basado en el diseño de su hermana mayor de 600cc, la Honda Silver Wing 400 es ahora más atractiva si cabe, gracias a la rebaja en su precio de tarifa oficial. La Silver Wing equipa un potente motor bicilíndrico, DOHC, dotado de inyección de combustible y refrigeración líquida, que destaca por su enorme capacidad de respuesta y aceleración frente a los motores monocilindricos de idéntica cilindrada.

Otro aspecto en el que destaca es en la capacidad de carga, puesto que bajo su confortable asiento de doble nivel, podremos albergar hasta dos cascos integrales, mientras que las guanteras situadas en el frontal permiten transportar pequeños objetos, características que junto a esta rebaja sobre el precio de tarifa de 800Euros, lo convierten en uno de los scooter de referencia del segmento de media cilindrada.

Aplicado desde el 15 de mayo, el Silver Wing 400 cuyo precio anterior era de 6.799 euros, tiene ahora un nuevo precio de 5.999 euros.

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    Comentarios (30)

    Creo que le han rebajado los 800€ por su elevado precio y la poca venta en mi opinion, ya que la Suzuki burgman 400 y la Yamaha Majesty 400 estan por debajo del precio de la Honda y muy por encima en ventas. Este precio se lo deberian dejar para siempre y asi poder competir con las otras.

    la verdad tengo una piaggio 125 y me ha quedado algo pequeña así que acado de adquirir una silver-wing 400 que me la entregaran en breve así que ya os contaré que tal va ok ? hasta pronto !!!! salu2

    la verdad tengo una piaggio 125 y me ha quedado algo pequeña así que acado de adquirir una silver-wing 400 que me la entregaran en breve así que ya os contaré que tal va ok ? hasta pronto !!!! salu2

    Amigos internautas, yo tenia una Kymco de 125 c.c. y a los 3 meses de tenerla me dí cuenta que se me habia quedado pequeña. Empecé a conducir motos (Vespa) en el año 70 y los últimos años tenia un ciclomotor. Como llevaba el gusanillo me compré hace casi 2 maños una KIMCO de 125 cc pero al poco tiempo se me quedó pequeña. Despues de pensar en comprar una Suzuki Burman de 400 me decidí por la Silver por su precio y por ser bi. Llevó 131 km. solamente y las sensaciones son fabulosas, tanto callejeando como en la carretera a pesar de que no la he pasado de 90 km/hora. En breve y despues de hacerle unos kilometros mas os dejaré mi impresión; la impresión de un veterano (casi 60 años).

    Pues yo tengo uno desde hace un año, y su precio de compra (y no conocía al concesionario) fue menor aun que el oficial de entonces, y menor que el de ahora. Moraleja para todos: el precio depende de la politica de la firma (en este caso honda) y de las concesiones…. y creedme que envié correo a todas las que pude de mi comunidad.

    hola a tod@s, en breve sere propietario de una s.wind 400 me parece una buena maquina pero quisiera tener la opinion de algun usuario que lleve algun tiempo con una, soy gaditano y aqui se aprovecha al maximo la moto por el clima tan bueno que tenemos, rafagas

    hola a tod@s, en breve sere propietario de una s.wind 400 me parece una buena maquina pero quisiera tener la opinion de algun usuario que lleve algun tiempo con una, soy gaditano y aqui se aprovecha al maximo la moto por el clima tan bueno que tenemos, rafagas

    hola a tod@s, en breve sere propietario de una s.wind 400 me parece una buena maquina pero quisiera tener la opinion de algun usuario que lleve algun tiempo con una, soy gaditano y aqui se aprovecha al maximo la moto por el clima tan bueno que tenemos, rafagas

    hola a tod@s, en breve sere propietario de una s.wind 400 me parece una buena maquina pero quisiera tener la opinion de algun usuario que lleve algun tiempo con una, soy gaditano y aqui se aprovecha al maximo la moto por el clima tan bueno que tenemos, rafagas

    Hola, estoy interesado en euna sisver 400 y veo que te la has comprado mas barata, por favor dime donde la has comprado.
    GRACIAS

    Hola: tengo dudas de silver wing 400,600 o600ABS
    rodado 800VFR ,ruedo mucho ciudad poco carretera
    no la saco rendimiento gracias

    Hola Miguel:
    Yo tb estoy por decidirme por una silver 400. Vengo de una Majesty 250, cuyos repuestos son inabordables, y ahora estoy pensando en cambiarla por una 400.
    Desde siempre me han dicho que Honda es un poco carilla de mantenimientos, aunque eso sí, como relojes suizos. En fin, me podrías contar tus experiencias con tu Silver y si los mantenimientos, reparaciones, etc, que le hayas hecho han sido caros, y decirme donde le pasas los mantenimientos??
    Gracias de antemano.

    Hola Miguel:
    Yo tb estoy por decidirme por una silver 400. Vengo de una Majesty 250, cuyos repuestos son inabordables, y ahora estoy pensando en cambiarla por una 400.
    Desde siempre me han dicho que Honda es un poco carilla de mantenimientos, aunque eso sí, como relojes suizos. En fin, me podrías contar tus experiencias con tu Silver y si los mantenimientos, reparaciones, etc, que le hayas hecho han sido caros, y decirme donde le pasas los mantenimientos??
    Gracias de antemano.

    hola amigo,soy jaume de Andorra y si usas mucho la moto en ciudad entonces yo de ti me cogia una SW a poder ser la 600.yo tengo la 400 y con ella me fui a recorrer toda Normandia en 1 semana (3700 km) y no he tenido ningun problema,al contrario,estoy encantado.Xke lo de la 600? X si saldras de viaje con tu chica ,iras mas sobrado de motor.Si vas solo con la 400 vas de sobra. hasta pronto y buena ruta

    hola gaditano,soy Jaume de Andorra y te dire ke con la 400 vas a ir de fabula,yo me fui a recorrer Normandia en una semana (3700 km)y stoy encantado.La disfrutaras ,ya veras ,es un buen aparato ,comodo y veloz,,en autopista de marcador 170km/h.No dejes de tener en cuenta ke es una scooter y en curvas cerradas y a velocidad elevada tiembla como un flan xo kitas gas un poco y recupera la trazada.Ke la disfrutes.

    esto indeciso por si me compro la mayestick 400 o la silver wing 400 no se cual de las dos es mejor motos hay algunas caracteristicas que son diferente, quiero un opinion.

    Hola Canaya.
    Yo llevo quince días con una SW 400.. Estoy maravillado. NO he pasado de las 6500rpm. Es decir, la he llevado entre 100 y 110, y en algún momento la he pueso a 120, que son esas 6500. Consumo ridículo de 4.5l. aún en rodaje. Mañana le paso la de los 1000km.
    Bicilíndrica= cero vibraciones. Yo venía de una majesty 250 y menudo cambio. No se mueve ni con viento (246kg), pero en parado se maneja mejor de lo que puedas pensar por su peso. Acabados Honda y precio, lo mejor. A mí me ha salido por 4975€ matriculada y puesta en la calle. Calidad de acabados y un sonido que ya lo quisieran algunas motos que no son scooters.
    La gente dice que esta un poco vista, pero a mí me resulta más atemporal que las otras y cuando voy en ella te aseguro que son chorradas. El pasajero va de lujo y considero que le pega unas cuantas vueltas a las demás de su categoría.
    El único pero que por ahora le pongo es que el maletero, aunque permite dos cascos integrales, no creo que esté tan bien aprovechado, pero es lo único que puedo decir en su contra. Las guanteras no están mal, sobretodo la derecha.
    Yo dudaba entre esta y la EVO 400.No hay color, pq la EVO la probé y esta me la quedé.
    Pásate por el foro de SILVERWINGALADOS y lee todo lo que quieras acerca de nuestras experiencias. Somos gente maja y con una edad ya, por lo que somos bastante serios y solventaremos todas tus dudas.
    Sl2 y espero verte por ahí.
    VARTAN

    NO tengo ninguna de las 4. Lo bueno de la Yamaha 400 su posición de conducción y su chasis de aluminio quel a hacen más ligera. Lo bueno de la Siver 400 su respuesta de bicilíndrico aunque sin abs. Lo malo de la 600 aun con abs, su peso y reacciones algo raras a alta velocidad. Todo lo que escribo son coclusiones de todo lo que he leído sobre ellas. La Suzie 400 debe ser muy buena, pero la estética me gusta menos. La Tmax 500, debe ser la mejor pero se dispara de precio. Saludos.

    SOY DE BILBAO Y HACE CASI 2 AÑOS QUE ADQUIRI LA HONDA SILVERWING 400 QUE NO ME A HECHO MAS QUE DAR PROBLEMAS.ADQURIMOS DOS AMIGOS LA MISMA MOTO Y LOS 2 QUEREMOS QUITARLA CUANTO ANTES MI AMIGO POR VIBRACIONES Y YO POR PERDIDA DE ACEITE QUE YA LA E LLEVADO 5 VECES AL CONCESIONARIO Y NO ME LO SOLUCIONAN.Y YA E OIDO MAS CASOS DE PERDIDAS DE ACEITE.OJO CON LO QUE COMPRAIS.UN SALUDO.

    eso es que te ha salido mariquita, no tiene nada de malo hombre, cuaquiera puede perder aceite..xDD

    para ti no sera problema,para mi es uno grandisimo,parece tonto el problema pero algo tendra que no an sido capaces de arreglarme el problema en 5 veces que e idoy e tenido que poner una denuncia al consumidor.

    tengo la silver wing de 600 dos años y llevo cambiados 4 embragues,sigo con el problema y la casa honda dice q no se cambian mas embragues,este modelo peca del embrague y no hay forma de solucionarlo.cuando sales despacio empieza achillar hasta q se acelera y deja de hacerlo…

    HOLA GADITANO,SOY BEGOÑA DE VALENCIA,TENGO UNA SILVER WING 400 DESDE HACE 2 AÑOS,HE PASADO POR UNA APRILIA,KYMCO,Y YAMAHA Y DEBO DECIR QUE ESTOY ENCANTADA CON ELLA…POR ENCIMA DE TODAS LAS DEMÁS,HE VIAJADO A PAMPLONA DESDE VALENCIA CON ELLA..UN GENIAL RESULTADO!!! AQUÍ EL SOL ES EL PROTAGONISTA LA MAYOR PARTE DEL AÑO Y LA MOTO ES MI VEHICULO PRINCIPAL…PARA TRABAJAR INDISPENSABLE.ESTOY ENCANTADA,ESPERO QUE TÚ SIENTAS LO MISMO…EL CONDUCTOR VA BIEN PERO EL PASAJERO ES EL REY..ES SEÑORIAL,ELEGANTE Y PRÁCTICA Y CON UNA CAPACIDAD DE MALETERO QUE MUCHAS QUISIERAN. MI HIJO TIENE UNA TMAX…Y NO SE LA CAMBIO…ESPERO QUE DISFRUTES LA COMPRA…BEGO

    HOLA. SOY MOTERO DESDE LOS 12 AÑOS, HE TENIDO VARIAS MOTOS/SCOOTERS DESDE ENTONCES…MI ULTIMA UNA PRECIOSA V-STROM 650,QUE PENSABA SERIA LA DEFINITIVA,POR CAPRICHOS DEL DESTINO LA CAMBIÉ SIN SABER MUY BIEN PORQUE POR UNA SILVER W 400, Y BINGO LA MEJOR MOTO QUE HE TENIDO .
    UN SALUDO

    Asi son las motos, amigo. Yo tengo desde hace 28mil km y 2 años la SW400 y hasta ahora contento con ella. Pocos problemas, el ruidito famoso de la campana del embrague y nada mas hasta ahora. Los scooters grandes han tenido problemas de embrague desde el principio, incluidas Tmax y Majesty. INcluso algunas marcas problemas de centralita.Conozco BMW con rotura de cable de aceleador(quedandose acelerado y dando su correspondiente gran susto), conozco HArleys con problemas de centralita, motores boxer gripados por retener en exceso bajando marchas (eso si en circuito).EN fin, ninguna firma se libra de tener productos con fallos a lo largo de su vida util razonable y con tratos normales. Yo ahora, he descubierto una perdida deaceite sospechosa en la transmmision de la mia y la he tenido que llevar al taller.Me temo fuga en reten de rueda trasera o segun mecanico puedes ser en alguno de los retenes del motor. Espero que sea el primero de ellos. AUn así, con los km que llevo y usandola todos los dias,no puedo decir que sea una mala moto y que me haya dado muchos problemas… los hay que han tenido que cambiar motor con menos de 10mil.Y para los que esteis interesados en la SW400 o 600 deciros que pesa mas la 400 que la 600, puesto que son iguales excepto en el bloque motor(la 600 al tener mas cubicaje le han vaciado mas material por lo que pesa menos, pero el bloque motor es el mismo.Las inestabilidad debido a la suspension blanda delantera es la misma en ambas,al final te acostumbras a su tacto y puedes tomar curvas a mas de 120 si quieres, aunque hubiera preferido mas dura y progresiva en su diseño, Saludos.

    DONDE PODRIA CONSEGIR COMPRARLA A ESE PRECIO VIVO EN SEVILLA Y LO MAS BARATO QUE HE VISTO SON 7100€. ESTOY MUY INTERESADO. EN COMPRARLA YA.

    DONDE PODRIA CONSEGIR COMPRARLA A ESE PRECIO VIVO EN SEVILLA Y LO MAS BARATO QUE HE VISTO SON 7100€. ESTOY MUY INTERESADO. EN COMPRARLA YA.

    Hola. Yo no te he leido todo lo que has puesto sobre el embrague, sólo lo de que te lo han cambiado 4 veces. Si no retiembla y solo hace el ruidito, no pasa nada. Yo abro mi moto y lo limpio cada 60000km aprox. y no he vuelto a saber nada del ruido. Llevo así más de 10000km, desde que ví cómo lo hacían en los talleres oficiales. NADIE LE HA HECHO LA REVI A MI SILVER COMO YO, NI SIQUIERA PAGANDO.
    Es muy sencillo y no te lleva más que una hora a lo sumo. El problema no es porque no funcione sino por concepto. Cambia de marca y el concepto serguirá siendo el mismo. Si no mira Burgman (esos sí que iban mal), Kymco (exactamente igual, pero con retemblores encima) y demás scooters de 400cc para arriba. Pero repito, la solución existe y no es ir a la luna-
    Saludos

    Hola. Yo no te he leido todo lo que has puesto sobre el embrague, sólo lo de que te lo han cambiado 4 veces. Si no retiembla y solo hace el ruidito, no pasa nada. Yo abro mi moto y lo limpio cada 60000km aprox. y no he vuelto a saber nada del ruido. Llevo así más de 10000km, desde que ví cómo lo hacían en los talleres oficiales. NADIE LE HA HECHO LA REVI A MI SILVER COMO YO, NI SIQUIERA PAGANDO.
    Es muy sencillo y no te lleva más que una hora a lo sumo. El problema no es porque no funcione sino por concepto. Cambia de marca y el concepto serguirá siendo el mismo. Si no mira Burgman (esos sí que iban mal), Kymco (exactamente igual, pero con retemblores encima) y demás scooters de 400cc para arriba. Pero repito, la solución existe y no es ir a la luna-
    Saludos

    El shimy se soluciona poniendo muelles bitubo (más probados) u öhlins y cambiando el SAE del aceite de la horquilla. Y ya tÁ!