KTM RC 125 ABS 2016

KTM ofrece con la deportiva RC 125 una de los mejores paquetes deportivos del segmento. Tomando como base la excelente Duke 125, la RC 125 dispone de una plataforma muy robusta y eficaz, y al igual que su hermana de marca de tipo naked, la RC 125 está dotada de elementos de gran factura raramente visto en el segmento 125, como son el disco delantero de 300 mm con pinzas de 4 pistones, con ABS de serie.

Las especificaciones de la RC 125 son por tanto muy similares a las de la Duke 125, aunque con más que evidentes cambios para afinar la deportividad del modelo. El motor es el mismo monocilíndrico con doble árbol de levas y cuatro válvulas, inyección electrónica Bosch y refrigeración líquida. El rendimiento es idéntico, dispone de 15 CV a 10.500 rpm y un par máximo de 12 Nm a 8.000 rpm.

El bastidor tubular de tipo Trellis asoma a la altura del afilado subchasis en un precioso color naranja. No es un modelo que se puede calificar de económico, pero tanto los elementos como los materiales empleados son de primera. Muy por encima de la media de lo que podemos encontrar en el segmento 125. Con una estética además rompedora y tremendamente deportiva.

    Recibe todas las noticias cada martes

    Motor
    Cilindrada124 c.c.
    Diámetro x Carrera58 mm x 47.2 mm
    Relación de compresión12.9 :1
    Potencia máxima15 CV a 10.500 rpm
    Par máximo12 Nm a 7.250 rpm
    Sistema de combustible
    CarburaciónInyección electrónica
    Capacidad de combustible10 litros
    Sistema eléctrico
    Sistema de encendidoElectrónico
    Capacidad de la batería12
    Tren de transmisión
    EmbragueMultidisco bañado en aceite
    Tipo de transmisión6
    Bastidor
    TipoTubular
    Chasis
    Distancia entre ejes1.340 mm
    Altura del asiento820 mm
    Peso en orden de marcha135 kilos
    Suspensión
    Tipo DelanteroHorquilla invertida
    Tipo TraseroDoble brazo
    Frenos
    Tipo Delantero1 disco de 300 mm y ABS
    Tipo Trasero1 disco 230 mm y ABS
    Estaremos encantados de escuchar lo que piensas

    Deja un comentario

    Salir de la versión móvil