KTM presenta la Freeride eléctrica en el EICMA
Conocíamos la existencia de la KTM Freeride 350 pero la marca austríaca nos ha sorprendido con esta Freeride E, una moto que como su propia sigla insinúa, está propulsada por un motor eléctrico desarrollado íntegramente en Austria.
Presentada como prototipo hace tres años, esta versión eléctrica de la Freeride llega al mismo tiempo que la versión de gasolina y al igual que ésta última, la versión eléctrica promete ofrecer la misma potencia que la propulsada por motor convencional; es decir, casi 30 CV a 6000 rpm y 43 Nm. Sobre la autonomía, algo a tener muy en cuenta en una moto de estas características, KTM anuncia una autonomía de 90 minutos, con posibilidad de recarga en hora y media, o en su caso, poder sustituirla rápidamente.
El peso es de 90 kgs, 9,5 kgs menos que la versión de gasolina, y como gran baza, la ausencia de ruido y elementos contaminantes podrían posibilitar la circulación por zonas hasta ahora prohibidas a las motos de off-road.
© Lulop.
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Con o sin ruido no creo que nos dejen ir por las zonas que ahora están prohibidas. Si no es por el ruido o la contaminación, ya se inventarán algo, tiempo al tiempo. Bien por KTM, la moto se ve súper ligera!!
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Estoy contigo, al menos en Catalunya los mossos seguro encontrarán otro motivo para pararnos.
¡Ah! Lo mismo digo, buen trabajo de KTM. -
Estoy contigo, al menos en Catalunya los mossos seguro encontrarán otro motivo para pararnos.
¡Ah! Lo mismo digo, buen trabajo de KTM. -
Eso de no ior el motor le quita gracia, pero tendremos que empezar a evolucionar con los tiempos que corren. Estoy de acuerdo, si a pesar de no hacer ruido y contaminar seguiremos perseguidos como delincuentes.
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Eso de no ior el motor le quita gracia, pero tendremos que empezar a evolucionar con los tiempos que corren. Estoy de acuerdo, si a pesar de no hacer ruido y contaminar seguiremos perseguidos como delincuentes.
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Eso de no ior el motor le quita gracia, pero tendremos que empezar a evolucionar con los tiempos que corren. Estoy de acuerdo, si a pesar de no hacer ruido y contaminar seguiremos perseguidos como delincuentes.
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creo que el problema de salir al campo no es el ruido ni la contaminacion, mas que contaminan las escabadoras , maquinarias y camiones de las autopistas y demas y destrozan todo a ver si tambien las obligan a ser electricas je je je, seguro que si los que salimos al campo a disfrutar pagaramos por ello no contaminariamos ni hariamos ruido aupa las ktm
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creo que el problema de salir al campo no es el ruido ni la contaminacion, mas que contaminan las escabadoras , maquinarias y camiones de las autopistas y demas y destrozan todo a ver si tambien las obligan a ser electricas je je je, seguro que si los que salimos al campo a disfrutar pagaramos por ello no contaminariamos ni hariamos ruido aupa las ktm
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Menos mal, por fin una moto de montaña que no estará dando por saco.
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Menos mal, por fin una moto de montaña que no estará dando por saco.
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Al principio puede que le quite gracia, pero tb entiendo que permitirá por ejemplo entrenar mas cerca de zonas pobladas, porque no se va a enterar nadie. Incluso entrenar mas de noche.
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Al principio puede que le quite gracia, pero tb entiendo que permitirá por ejemplo entrenar mas cerca de zonas pobladas, porque no se va a enterar nadie. Incluso entrenar mas de noche.
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S'ha acabat la gasolina?
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Son unos mentirosos, la potencia no va a subir de diez caballos y la autonomia, dandole caña, de emdia hora escasa.
Con o sin ruido no creo que nos dejen ir por las zonas que ahora están prohibidas. Si no es por el ruido o la contaminación, ya se inventarán algo, tiempo al tiempo. Bien por KTM, la moto se ve súper ligera!!