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KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Desde que KTM se puso en serio con las motos de carretera, las naked pintadas de naranja tienen algo especial. Siempre bajo la denominación ‘Duke’, estas naked han puesto patas arriba la categoría sin apenas despeinarse, abriendo el abanico hacia motos más ruteras con genes también gamberros como la KTM 990 Supermoto T p la KTM 1290 Super Adventure R, e incluso marcándose una pequeña incursión en las superbike con la KTM RC8 que no fue del todo bien. Pero donde van a sacar petróleo a borbotones es en el carnet A2 con motos como la KTM 390 Duke 2017.

Solo piensalo. KTM tiene mucha experiencia, muchísima, con motores monocilíndricos de hasta 700 centímetros cúbicos y tienen mucha experiencia también con motos compactas. Si le sumamos lo aprendido con las motos de carretera y en el Mundial de Velocidad, el resultado sólo puede ser tremendo. Y así está siendo, con la gama A2 ganado seguidores y recibiendo elogios, pero no son tontos y como la competencia viene pisando fuerte, sobre todo en este segmento, el de las naked de cilindrada contenida, han renovado la Duke 390. ¡Y vaya cambio! Hay retoques en motor, en el chasis, en todo el ciclo completo y en la estética con una espectacular ‘mirada’ compuesta por LED.

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* Obligatorio

KTM Duke carnet A2 2017

Como siempre hay que comenzar por algún punto, ¿que mejor que el chasis? Es un tubular de acero, como es costumbre en la marca, pero diseñado completamente desde cero, incluyendo el subchasis trasero que ahora se puede apreciar casi al completo, pues las tapas del nuevo colin son mínimas, porque, toda las fibras o casi, se han visto revisadas y retocadas para la ocasión. Pero en el apartado del bastidor nos quedan cosas por ver, como el basculante, fabricado con fundición de aluminio siguiendo los mismos principios y patrones de calidad que el montado en la 690 Duke R y que recibe un monoamortiguador regulable en precarga con recorrido de 150 mm. La horquilla también es nueva, suministrada por WP, barras de 43 mm y recorrido de 142 mm. Si, también hay cambios en los frenos con un disco delantero unido a una pinza radial Bybre de 4 pistones, así como el obligatorio ABS Bosch.

El alma de la moto, lógicamente, es el motor monocilindrico de 373 centímetros cúbicos que parte del anterior. Son 44 CV los declarados y ciertos cambios en la admisión, un nuevo eje de balance, el cuerpo del acelerador de 46 mm y un nuevo escape colocado en el lateral, obligado por el nuevo catalizador de tres vías, le permiten cumplir la Euro4.

Destaca la nueva instrumentación formada por una pantalla TFT con todo tipo de información y capaz de adaptar la iluminación automáticamente mediante un sensor de luz. En opción, sistema KTM My Ride para enlazar el móvil con la moto y poder gestionar el teléfono desde la pantalla de la moto sin soltar el manillar.

Incorpora acelerador electronico, embrague antirebote y solo pesa 149 kg. Está claro que no tiene nada que envidiarle ni a sus rivales ni a motos más grandes. Además, en España tiene un precio de 5.399 euros.

OFERTA No. 1
Areyourshop - Protector de parabrisas con soporte para 17 – 18 Duke 125/390
  • Condición: 100% nuevo.
  • Tamaño: 32,7 cm x 35 cm.
  • Material: plástico ABS y aluminio CNC.
  • Ubicación en el vehículo: parte delantera.
  • Compatible con: KTM 2017 – 2019 Duke 125/390.
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Nuevo Naranja CNC marco deslizadores protectores Guard para KTM Duke 125 200 390 2012 13 14 15
  • Avalible color: naranja
  • Fresado con CNC 6061 aluminio
  • Ajuste: KTM Duke 125 200 390
  • Artículo es fácil de instalar sin instrucciones
  • Color puede tener 5% diferente de las fotos mostradas en línea
RebajasOFERTA No. 3
Portamatriculas Soporte de Matrículas Fender Eliminator para Kawasaki Z750 Z800 Z900 Z1000 Z300 Z250 GSXR 600 750 1000 Duke 125 200 250 390 690 S1000RR S1000R S1000XR F650GS F700GS F800GS (Naranja)
  • ◆◆ Fitment: Para Kawasaki Z1000SX, Z1000, Z900, Z800, Z750, Z750S, Z650, Z300, Z250 /Para Yamaha MT 01 MT 03 MT 07 MT 09 MT10, YZF R125 R1 R3 R6, T-MAX 500,T-MAX 530 /Para KTM EXC 150 200 250 450 690, KTM DUKE/RC 125 200 250 390 690 SMC 1190 1290/ Para BMW S1000RR S1000R S1000XR XB12R XB12SS XB12SCG, F650GS F700GS F800GS F800R F800S F800ST F800GT / Para Suzuki GSXR 600 750 1000 / Para Honda CBR 900RR 1000RR CBR500 CBR600 / Para Ducati Monster 695 696 796 848 996 1098 1199 1198
  • 【Material Duro y Anticorrosión】 - Este soporte de placa Lisense está mecanizado con [CNC y Aleación de Aluminio], por lo que es más resistente que el aluminio normal. Coloración de láser, y su color NO se desvanecerá. diseño refinado y único será un gran accesorio decorativo para su motocicleta.
  • ◆◆【Fijación fuerte con Orificios Ajustables】 - Dos Agujeros de Tornillo Ajustables【50mm/1.96in y 103mm/4.0in】. Siempre que la distancia entre su placa sea [50 mm / 1.96 pulgadas o 103 mm / 4.0 pulgadas], este producto definitivamente se puede adaptar a su motocicleta. Simplemente apriete los tornillos y el soporte de la matrícula no se caerá
  • ◆◆【Ángulos Ajustables】 - Este soporte para placa de matrícula se puede ajustar en diferentes ángulos (el ángulo máximo ajustable es de aproximadamente 90 °). Para que pueda ajustar el ángulo perfecto y hacer que este ángulo sea adecuado para su motocicleta.
  • ◆◆【Claro Garantía de Posventa】- Realmente nos importa su experiencia con el cliente y, lo que es más importante, su experiencia con el producto. Estamos 100% dedicados a su total satisfacción y le ofrecemos a usted y a todos los clientes de Amazon un mejor producto y servicio. Agradecemos su negocio Si tiene alguna pregunta o inquietud, infórmenos. Nos comprometemos a brindar un excelente servicio al cliente con nuestro reemplazo gratuito o devolución de dinero incondicional.