Kawasaki Ninja H2R 2017

Esta Supersport, que no está homologada para circular por las calles, ha sido creada para ser lo máximo en lo que hace a prestaciones que una motocicleta pueda ofrecer. La Ninja H2R es una moto con una planta motriz de 998 cc, que posee compresor, de forma que la potencia que llega a desarrollar es de más de 300 CV. El proyecto nace entre la cooperación de varias divisiones del grupo KHI  e incorpora lo último en tecnología de motores y avances sobre chasis. Asimismo concentra los más recientes adelantos en mecánica y últimos desarrollos en materiales, logrando tremendas mejoras en las prestaciones.

Toda ella es una pieza de artesanía tecnológica, que apunta a ser considerada una estampa representativa dentro del mundo del motociclismo.

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    La Ninja H2R es un modelo para usarse exclusivamente en las pistas cerradas y sus limitaciones son exclusivamente para circuitos. Esta es la razón por la que las piezas y recambios, también hayan sido diseñados específicamente para uso exclusivo en circuito y no pueden ser adquiridos sin probar la propiedad de la moto (registro del producto, confirmación del número del chasis, motor, certificado de adquisición, etc.). También, a raíz de lo mencionado, el nivel de emisiones de ruido del escape es alto (120dB/A según las directrices ACU (Auto Cycle Union).

    Como vehículo de uso exclusivo en circuito, deben seguirse unos procedimientos específicos durante la conducción y el mantenimiento de la H2R en lo que respecta a neumáticos, estacionamiento y almacenaje de la moto, y mantenimiento; sabiendo de antemano que esta unidad no posee garantía de fábrica, por lo que el comprador acepta todas las responsabilidades en cuanto a costes de inspección, mantenimiento y reparaciones.

    Independientemente de lo aludido, esta moto, es todo un avance en el desarrollo de la ingeniería y la tecnología, mostrando una vez más que Kawasaki está a la vanguardia de la más alta tecnología en motos.

    Motor
    Cilindrada998 cc
    Diámetro x Carrera76 × 55 mm
    Potencia máxima8.3:1
    Par máximo165 Nm a 12.500 rpm
    Sistema de combustible
    Carburacióninyección electrónica y compresor centrífugo
    Capacidad de combustible17 l.
    Sistema eléctrico
    Sistema de encendidoDigital
    Tren de transmisión
    EmbragueMultidiscos en baño de aceite
    Tipo de transmisión6
    Transmisión secundariaCadena
    Bastidor
    TipoEntramado de tubos de acero de alta resistencia (Trellis)
    Chasis
    Longitud2.070 mm
    Anchura770 mm
    Altura1.160 mm
    Distancia entre ejes1.450 mm
    Ángulo de lanzamiento24.5º
    Avance103 mm
    Altura del asiento830 mm
    Suspensión
    Tipo DelanteroHorquilla invertida de 43 mm (regulable en compresión, extensión y precarga)
    Tipo TraseroMonoamortiguador con depósito de gas (extensión, precarga y doble juste en compresión)
    Ruedas
    Tamaño llantas DelanteroDelantera 17"
    Tamaño llantas TraseroTrasera 17"
    Tamaño neumáticos Delantero120/60R17
    Tamaño neumáticos Trasero190/65R17
    Frenos
    Tipo DelanteroDoble disco lobulado de 330 mm con pinzas radiales de 4 pistones Brembo
    Tipo TraseroDisco lobulado de 250 mm con pinza de doble pistón

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