Kawasaki ER-6f

[tab name=’Más compacta y estrecha’]

© Kawasaki.

Kawasaki ha intentado mejorar en la ER-6f 2012 el equilibrado conjunto que ya ofrecía su predecesora. Los principales cambios radican en un motor de prestaciones mejoradas y un nuevo chasis más estrecho que, junto al nuevo asiento, han de proporcionar una conducción más ágil y confortable. El nuevo diseño más agresivo de la ER-6f, basado en pruebas realizadas en túnel de viento, se complementa con un nuevo parabrisas. Todo ello culmina en una moto tan ideal para principiantes como divertida para los que cuentan con más experiencia.

© Kawasaki.

La configuración del motor bicilíndrico en paralelo de la ER-6f se ha elegido buscando el equilibrio perfecto entre unas óptimas características de potencia y un tamaño compacto. En concreto, el tamaño reducido del motor es uno de los elementos clave de la compactibilidad de la ER-6f. Ofrece un par motor mayor a bajo-medio régimen, lo que aumenta la diversión y la facilidad de uso en situaciones de conducción cotidianas, a la vez que mantiene el carácter de su predecesora en las altas revoluciones.

© Kawasaki.

Por otra parte, el nuevo chasis perimetral mantiene los elementos de diseño clave de su predecesora. El diseño de un subchasis tipo eje central ha permitido un conjunto aún más estrecho. El equilibrio de la rigidez del nuevo chasis y del basculante, así como los nuevos reglajes de la suspensión, favorecen una conducción más sencilla, a la vez que se mantiene la naturaleza deportiva del modelo anterior.

Dispones de más información y de todas las imágenes de las Kawasaki ER-6f en este enlace.

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© Kawasaki.

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