Honda PCX 125 (2015)

PCX125

PCX125

Honda renovaba el scooter PCX 125 en 2014 con ligeros cambios con respecto a su antecesora. La principal novedad estética la podemos encontrar en el frontal, donde la enorme óptica delantera afina someramente sus rasgos, además de aplicar tecnología LED para algunos componentes.

A nivel mecánico mantiene las novedades de su antecesora, con la misma mecánica eSP de 11,7 CV en la que ahora encontramos un consumo más bajo, quedando ahora en tan solo 2,1 litros a los 100 km. El modelo 2014 además mejora el espacio del cofre bajo el asiento, que ahora es capaz de albergar un casco de tipo integral.

En definitiva, Honda ha mejorado un paquete de por si muy bueno ya, no en vano fue el modelo más vendido en Europa en 2011, sobre el resto de scooters y motocicletas del mercado, a lo que contribuye sin duda su precio, por debajo de los 3.000 euros.

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Imágenes del nuevo Honda PCX 2009

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    Motor
    Cilindrada124 c.c.
    Diámetro x Carrera52.4 mm x 57.9 mm
    Potencia máxima11 CV a 8.500 rpm
    Par máximo12 Nm a 5.000 rpm
    Sistema de combustible
    CarburaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI
    Capacidad de combustible8 litros
    Tren de transmisión
    EmbragueAutomático centrífugo en seco
    Bastidor
    TipoMultitubular
    Chasis
    Longitud1.930 mm
    Anchura740 mm
    Altura1.100 mm
    Distancia entre ejes1.315 mm
    Altura del asiento760 mm
    Peso en orden de marcha130 kilos
    Suspensión
    Tipo DelanteroHorquilla
    Tipo TraseroDoble brazo
    Ruedas
    Tamaño neumáticos Delantero90/90-14q
    Tamaño neumáticos Trasero100/90-14
    Frenos
    Tipo Delantero2 discos 220 mm
    Tipo TraseroTambor de 130 mm

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