Honda NC700X
[tab name='Diversión y funcionalidad crossover']
La NC700X crossover está equipada con suspensiones de largo recorrido, es ágil y ofrece la posición de conducción dominante de una moto off-road en un conjunto con elevados niveles de estabilidad, frenada y prestaciones. Es una promesa de diversión, con la funcionalidad y facilidad de utilización que la convierten en una máquina muy apropiada para desplazarse a diario.
En el corazón de la NC700X se encuentra un conjunto de motor y transmisión específicamente construidos para ella y su hermana NC700S. El motor de 2 cilindros en línea, 670 cc y refrigeración líquida es ligero, compacto y con un bajo centro de gravedad.
Ofrece una entrega de potencia muy utilizable con fuerte par motor de bajo a medio régimen de rpm, combinados con unas bajas emisiones y buena eficiencia en el consumo de gasolina. La NC700X también ofrece la opción de disfrutar de este nuevo motor con la innovadora Transmisión Honda de Doble Embrague de segunda generación, que permite tanto un cambio de marchas manual como un funcionamiento totalmente automático.
La NC700X ha sido diseñada con un espacio de carga interno y seguro, suficientemente grande para albergar un caso integral, situado en el lugar donde normalmente se encuentra el depósito de gasolina. También está disponible con el Sistema Honda de Frenos Combinados Antibloqueo (C-ABS) como opción.
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[tab name='Ficha técnica']
Motor | |
Cilindrada | 670 cc |
Diámetro x Carrera | 73 x 80 mm |
Relación de compresión | 10,7 : 1 |
Potencia máxima | 48 CV a 6.250 rpm |
Par máximo | 60 Nm a 4.750 rpm |
Sistema de combustible | |
Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
Capacidad de combustible | 14,1 litros |
Sistema eléctrico | |
Sistema de encendido | Digital Transistorizado, con control computarizado y avance electrónico |
Capacidad de la batería | 12 V-11 AH |
Tren de transmisión | |
Embrague | Multidisco húmedo (DTC 2 embragues hidráulicos) |
Tipo de transmisión | 6 velocidades |
Transmisión secundaria | Cadena |
Bastidor | |
Tipo | Diamante en tubo de acero |
Chasis | |
Longitud | 2.210 mm |
Anchura | 830 mm |
Altura | 1.285 mm |
Distancia entre ejes | 1.540 mm |
Ángulo de lanzamiento | 27° |
Avance | 110 mm |
Altura del asiento | 830 mm |
Peso en orden de marcha | 214 kg (ABS 218 kg, DCT 228 kg) |
Suspensión | |
Tipo Delantero | Horquilla telescópica |
Tipo Trasero | Amortiguador Monoshock |
Ruedas | |
Tamaño llantas Delantero | 17" |
Tamaño llantas Trasero | 17" |
Tamaño neumáticos Delantero | 120/70-ZR17M/C (58W) |
Tamaño neumáticos Trasero | 160/60-ZR17M/C (69W) |
Frenos | |
Tipo Delantero | Disco |
Tipo Trasero | Disco |
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